多重因素影响下,国内国际机票有所下降。例如,某旅行平台上10月28日的低价机票价格显示,从昆明出发飞到大理197元,飞到成都209元,飞西安210元,飞到武汉205元,飞到石家庄200元,飞到兰州269元,飞到长沙200元……
不少网友疯狂心动:
“太香了,年假请起来”、
“比高铁还便宜”……
一般来说,国庆长假后到春节前的11、12月份,都是民航淡季,但今年的机票似乎跌得格外厉害,各种机票跳水的讨论频频登上热搜。
2024年冬春航季航班计划今起执行
秋冬旅游热门目的地航线航班增加
从10月27日起,全国民航开始执行2024/25年冬春航季航班计划。
新航季将持续至2025年3月29日,共计154天,共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班,比去年同期增长1.2%。
- 国内航线航班方面,49家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班95968班。其中,客运航班每周93570班,货运航班每周2398班。
- 港澳台地区航线航班方面,已批复34家航空公司的每周3124班客货运航班计划申请。其中,香港航线每周1734班;澳门航线每周648班;大陆18个航点与台湾桃园等4个航点间,每周客货运航班达742班。
- 国际航线航班方面,已批复178家国内外航空公司的每周19327班客货运航班计划申请,共通航79个境外国家,涉及57个“一带一路”共建国家每周10326班,占比达到53.48%。
遵循国际惯例,民航业每年都要进行两次航班计划调整。一方面是考虑到不同目的地淡旺季的航线需求,另一方面是为了适应部分国家冬令时到夏令时的时间转换。此外,不同季节天气变化,气压差异对飞行标准有很大不同,需要对航班时刻、航线等做出相应调整。
- 其中每年3月的最后一个周日至10月的最后一个完整周的周六,执行夏秋航季航班计划。
- 10月的最后一个周日到第二年3月的最后一个完整周的周六,执行冬春航季航班计划。
此次换季后,秋冬旅游热门目的地航线航班增加。去往热门的旅游“小城”有了更多选择。
总体来看,新航季共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营,新开独飞航线数量同比增加26.7%。
此外,新航季国航加密了冬季热门的北京至三亚、海口、桂林和成都至三亚、长沙、广州等航线。 东航新开了包括长春—芜宣—昆明在内的16条国内航线,主要涉及国内热门地点和冰雪游地区。
机票百元时代来了
业内:降价不会亏,不飞才亏
“十一”假期后历来是错峰游的好时机,国内国际机票、酒店价格都有所下降。此外,新航季即将来临,每年航班换季前后,机票价格相对较低,是旅客出游的好时机。
此外,自10月5日起国内航线燃油附加费下调,也让机票价格下降。调整后成人旅客的国内航线燃油附加费征收标准为800公里及以下航段,每人每航段收取10元;800公里以上航段,每人每航段收取20元。与调整前的标准相比,分别降低了20元、30元。
多重利好因素激励下,旅游淡季机票百元时代真的来了。
有不少网友有疑问, 机票价格一直下降航空公司不会亏本吗?民航相关人员表示:“机票价格下降不会亏,不飞才会亏。”
来源:YNTV2都市条形码