4个回答 - 什么电动车质量好点?

发布网友 发布时间：2024-10-24 09:34

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热心网友 时间：2024-11-09 07:30

1、 爱玛 (十大电动车品牌,大型电动车企业,江苏名牌,江苏著名商标)
2、绿源 (电动车领导品牌、中国驰名商标、国家免检产品)
3、 阿米尼 (电单车领导品牌、十大电动车品牌、电动车行业骨干企业)
4、捷安特 (中国驰名商标、中国名牌、电动车十大品牌)
5、雅迪(十大电动车品牌,中华自行车集团出品,大型企业)
6、洪都 (国家免检产品,十大电动车品牌,特大型骨干企业)
7、雅马哈 (1955年日本,世界品牌,中国驰名商标,十大电动车品牌)
8、雷诺大型日本独资电动车企业、美林娜(天津)自行车有限公司)
9、小鸟 (天津著名商标、天津泰丰小鸟电动车有限公司)
10、邦德.富士达(中国驰名商标、电动车十大品牌、天津富士达集团

热心网友 时间：2024-11-09 07:33

其实目前的电动车的品牌，普遍质量不行，所以看怎么比了。如果是小日本产的和目前功能外观一样功能的电动车，价格不会低于8000块，所以4000块的电动车必然有缩水，所以质量这块，国产的老牌电动车，包括名牌的，绿源、好迪、爱玛、台铃。。。有一个算一个，都只能用个2年左右不出问题，时间久了小毛病就来了，比如电池架子单薄，容易生锈断裂、电机密封不严，容易进水锈蚀；前后轴承没有用进口轴承、容易出响跑偏，一个进口轴承能买5个国产还是较好的轴承，能用么？；充电器、控制器品控不行，容易出各种小问题，这种品控不行的配件，连线材和接插件也不行。。。，其他包括各种开关都不会用进口名牌开关寿命短、前后减震也不会用名牌产品，轮胎这块，别指望用正新的摩托车防刺轮胎，这一对成本就要300多块，太贵，一般都是朝阳等的电动车专用真空胎就不错了，绿源用个钢丝轮胎还显摆下，但只是普通的品质，用比较差的轮胎后果就是容易扎胎，各种漏气鼓包小毛病，修吧。。。，还有碟刹，也别指望用名牌名厂的，那太贵，用普通的后果就是那个泵塞用不了多久就会锈蚀，然后就捏不动了，必须去清理下，放掉刹车油，压出泵塞，打磨下，再装回去。所以用普通的碟刹泵的电动车，一年得来去修一回， 要不就会逐渐涨死影响刹车性能。 甭说泵，就是刹车油，高档的油30元一桶，低档的5块钱，性能是不能比的！还有其它问题，比如连车灯的泡或LED都不可能给你用飞利浦等大厂的，就是佛山照明这个档次吧，用个2、3年，坏了自己换。其它的更多了，再比如为什么现在很多电动车不配尾箱了？一个好的尾箱得100多块，而几十元的塑料薄、脆、基本用不住，而且好的尾箱还得有好的车架来负担，否则颠来颠去后架就得断，几乎所有的电动车都会有尾箱用不住这样的问题，因为所有老品牌的电动车车架都单薄尾箱能用个70元的就高档了，而且普遍焊接工艺不行，尾架、电池桁架颠簸后开焊的不计其数。。。。还有么？比如前后的减震是非常重要的影响安全性和舒适性，但电动车的很少有能用过3年不出问题的，气囊的用用就没气了，液压的用用就漏油的，还有弹簧断裂、弹不起来的， 都是质量的事，能用5年以上不出问题的基本没有！还有仪表盘，那个公里数，没有显示准的，速度表也都普遍不准， 你想要准的？那得多少钱？ 这东西就是有个样子滥竽充数，外观做漂亮就行了，就好像国产的很多血压计，功能花里胡哨外观豪华无比，但比欧姆龙的就是最主要的一点：测量不准啊。。。血压计测不准你弄再好看有什么用？
目前质量比较好的，就是小牛电动还有新大洲本田和五羊本田产的电动摩托，如净原T1，后两者因为采用了进口摩托车的生产工艺，零件质量和品控也好，质量甚至比小牛也好不少，价格在4500-7000之间，但我看了内部零件，也只是相对比较好的，也有不足，离真正的精品怎么折腾不爱坏的那种还有些距离。。。另外后两者配置也低，该有的中撑锁、防盗、一键遥控启动等有的都没有，配置太拖后，当然要是配置都上来，价格恐怕更是曲高和寡，毕竟现在老百姓觉得花3、4千买个电动车就已经挺贵了。 但是小牛电动说明了其实品质和档次做上去还是有人愿意追求的。
以上这些普通人根本分析不出来，仔细看，认真想。

热心网友 时间：2024-11-09 07:34

1、如何选购电动自行车？

答：五项原则、四个要点。

五项原则：1、看品牌；2、重服务；3、选车型；4、查配件；5、考虑续行里程。

四个要点：1、检查外观、看油漆、电镀件表面是否完好；2、按说明书实际操作一遍，检查整车的工作状态；3、检查应有的辅助功能是否处于正常状态；4、随车的配套附件、充电器、合格证、说明书、保修卡是否齐全。

2、电动自行车电机分类及优点？

答：电机主要有3种。

（1）有刷高速电机。有电刷效率高，过载爬坡能力强、起动力矩大，但稍有噪声。

（2）无刷电机。无电刷，无减速器，具有免维护、无噪声优点。但控制器复杂，起动电流大，过载上坡能力较差。

（3）有刷低速电机。有电刷，无减速器、结构简练，成本较低。但效率较低，上坡、过载能力较差。目前应用较多的是有刷高速电机。

3、电动车日常使用注意事项？

答：日常应注意以下事项：

（1）勤充电。铅酸电池应保持随用随充电的习惯，不能等到电池用光再充，这样只会影响电池寿命。如长期不用，每月充一次电。充电请使用配套的专用充电器。

（2）护。如遇下雨积水，不能让水淹没轮毂中心；下车时及时关闭电门；平时车胎充足气；在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力；遇有故障时及时送厂家指定的特约维修部维修。

4、充电器不充电？

答：（1）检查充电器插头与电池盒插座连接是否松动，将其可靠连接。（2）电池盒内的保险丝熔断后，也会造成充不进电，打开电池盒换上熔断器，即可恢复功能。

（3）电池组内接线脱落时也会造成充电器不充电。

（4）充电器故障，更换。

5、电动自行车的维护与保养

答：（1）骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常。

（2） 雨天行驶在积水路面时，积水深度不超过电动轮中心情况下正常行驶，如行驶路面积水深度超过电动轮中心，将可能使电动轮渗水而造成故障。

（3） 整车应避免放在空气潮湿、温度过高和有腐蚀性气体的场所，以免使金属零件的电镀油漆表面发生化学腐蚀。

（4） 应避免将整车长时间烈日暴晒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作失灵，发生意外事故。

（5） 电器控制部分结构复杂，用户不应擅自拆装、修理。如当地充电电压不稳定时，易使充电器保险丝熔断，建议使用交流稳压器。

（6） 电动自行车在倒退时感觉较重，以及向前推行轮毂内会有轻微摩
擦声均属正常现象。

（7）骑行不应超载，不应放置过重物品和带人，以免损坏电池和电机。

（8）自行车的润滑是保养自行车的重要内容，根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗和润滑（推荐使用二硫化钼润滑脂）。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油，用户不必自行擦洗润滑。发现有异常情况，可到本公司特约维修点进行保养维修

6、电机最大输出功率和最大输出扭矩

答：电机最大输出功率是衡量电动车输出扭矩能力的关键指标，一般各个电动车厂都会根据自身的技术水平设置一个最大工作电流，当外在负载较大时，电动车的工作电流达到最大值，输入功率也就达到最大值。例如，某电动车最大工作电流设置为12A，工作电压为36V，则其最大的输入功率就达到432W。再例如，某电动车的最大电流为15A，电压也为36V，则最大输入功率达到540W；有些电机在大电流状态下可以保持高效率，而有些电机在大电流状态下效率严重下降。消费者在购车时若需对车辆的最大输出扭矩进行试验，最简单的方法是"负重爬坡"。

7、什么是“续行里程”？

答：电动自行车续行里程是这样定义的："新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称"为电动自行车的续行里程"。

一般配用36伏12安时优质电池的电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里。有个别厂家标称70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑，可能是采用特殊测试手段获得的（如减慢测试速度或采用特别加工的电池等），其参数不具有实用意义。一般36伏12安时优质电池的续驶里程就是45-60公里，不会有大的误差，这一点特别提醒广大消费者注意。 在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里？这与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。

8、电动车行业中的“信誉标志”是什么？
答：为规范电动自行车行业，推动我国电动自行车健康发展，维护消费者的合法权益，国家行业管理部门--中国自行车协会从2000年起，对优质产品“加封”已经国家工商局注册的“信誉标志”。贴有“信誉标志”的产品表明质量达到国家标准、企业有良好的售后服务体系，严格履行本企业的产品保修规定。

9、电动车1年的费用与其它代步工具有多少优势？

答：各城市费用会有所差异，但电动车的费用优势十分明显。

单位：元

项目
能耗 电池费用 维修 保险费 养路费 年审费 年费用
摩托车 800 60 400 200 100 200 1760
助动车 700 60 550 100 50 50 1510
电动车 60 300 <30 0 0 0 390

10、如何使用才能延长电池的寿命？

答：1、在电动车上 桥、爬坡，或在顶风行驶时，应该辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大；

2、在刚上车骑行，或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时，最好用脚蹬几下，等电动车有一定的车速后再加以电动骑行。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动；

3、在骑行中，若需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加速至最快档。因为这样不仅不会立即提高车速，而且还会产生冲击电流造成对电池的伤害。在路况允许的条件下，尽可能使电动车以最高时速行驶；

4、在骑行中，尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。这样不仅增加了“续行里程”，提高了电池使用效率，同样也延长了电池的使用寿命；

5、经常充电，使电池经常处于充满状态，有条件的用户要做到随用随充；

6、准备长期不用的，应将电池充满后存放，并定期补电（1个月）；

7、电量显示电池已没电了，一段时间后，你会发现电池又有小量电压，称为“回升电压”。用户不要使用这“回升电压”来行驶。

热心网友 时间：2024-11-09 07:33

现在市场的电动车牌子很多，很多人都不知道怎么样看一辆电动车的质量到底好不好，我把个人的经验分享给大家：
首先就是看外观，商标贴花啊什么的是否完好，油漆件、铝合金件的表面是否让你满意；接下来看电动车有没有螺丝松动，电动车的车架有没有倾斜，然后再看看钥匙能不能正常使用，买的时候要试一下，最后就是手续是否齐全了，有没有三包证、合格证、说明书啊什么的。另外电池的话也要专门看一下，电池的使用寿命也是不一样的。下面几款是我们这边的代理买的很好的，可以借鉴，仅供参考啊！欧派电动车、.雅迪电动车、爱玛电动车、新日电动车、绿源电动车、
比德文电动车、新艺电动车、.速派奇电动车、小刀电动车、小鸟电动车。
打字不易，如满意，望采纳。

热心网友 时间：2024-11-09 07:31

我买的新日的，北京这两个月下过两次大暴雨，我路上都是四十分钟路程，车都经受住考验了，溅起的水花和车持平了，到车都好好的没有断电，真的让我挺高兴放心的，不然这大半夜的我都回不了家。我买了一年了，同样路程，冬天使用电量减半，夏天就能剩好多电，冬天有大概俩月没骑，除去这个时间，这么久了电池还很好，稍微有一点点衰弱，但绝对不影响我每天30公里的路程，这么久了有衰弱也正常。电动车好像没那么高级的轮胎，你可以改装，原配的下雪天我骑过两三次，北京雪不是非常大所以慢慢骑没事，还有要告诉你的是，恶劣天气最好别骑，一是危险，二是真的非常冷，我要从头到脚穿比别人多一倍的量，电动车不像自行车，它是越骑越冷。买个名牌会保值，卖二手都容易些，手机码字请采纳。