外国人买车首先考虑的标准是不是省油?

发布网友 发布时间：2024-10-24 02:37

我来回答

共3个回答

热心网友 时间：2024-11-06 00:16

美国人更多的 家庭用车都是使用经济省油的日系车，比如凯美瑞，卡罗拉，思域都买的非常好，当然有钱了肯定考虑买一辆例如路虎之类的大车玩玩。欧洲更多的还是比较喜欢本国的车，比如德国的大众就是国民品牌，然后有钱上BMW和BENZ，法国更多的就是PSA的车，还有雷诺的产品。意大利就是菲亚特很多。印度人开TATA,有钱的日本人喜欢德国车反而不要凌志,有钱人穷人不同的人有属于他们自己的消费观念,假如你取得了海外居住权了,也是外国人了,你的需求又是什么呢?所有的人无论中外都有自己的需求,是根据生活水平和习惯及需求来选车的。大多数人购车的要求往往包括：省油、保养便宜、空间大、质量好。其中“省油”几乎是每个人都有这个要求，而且在购车要求中一般能排前两位。但极少有人说：我想买一辆这个价位最安全的车，我购车的要求就是“安全”。

可以说“省油”已经成了国人购车的第一要素。经常也能看到一些车主，对自己爱车油耗津津乐道：“我的车一公里油耗只要5毛，你的车要6毛，油老虎！”。一公里比别人省个一毛两毛的，就以为占了很大便宜。

从厂家来看，为了迎合消费者的这种“油耗焦虑症”，也积极的开展了一些“行动”。诸如你要省油吧，我就给你配备一个窄轮胎，于是在国内就出现了轴距超过2米6的紧凑型车，配备175宽度轮胎的怪现象。你要省油，我就减轻车身重量，首先拿后防撞钢梁开刀。一根后防撞钢梁就能减个几十斤，再加上4个窄轮胎的减重，再对座椅等一些内饰件做做文章，这一下子减个百把斤问题不大。整车重量降下来了，轮胎摩擦力减少了，油耗自然也下降。

热心网友 时间：2024-11-06 00:13

买车要考虑车辆的发动机和变速箱性能，是否省油，后期维护保养是否方便以及维修费用，还有空间舒适度等等方面考虑。车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先发动车，调整左右后视镜，系安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动挡挡位轻松无晦涩感，自动挡换挡无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意。

热心网友 时间：2024-11-06 00:13

一辆10万元左右的汽车为，按一年开1.5万公里（大多数人一年的公里数在这个数字左右）。我们来计算一下养车费用的购成。

保险（全险，含车船税）大概一年4500元，一年3次保养，大概1500元。洗车、停车、违章等算一年1000元（可能很多人的停车费都不止这个数）。这三样费用是基本固定的开支，合计大概至少要7000元。

那么接下来就是燃油支出了。一年1.5万公里，基本上最省油的紧凑型车综合油耗在7L左右。按6.5元/升的价格算，燃油支出150*7*6.5=6825元。

紧凑型车综合油耗超过9L应该是非常罕见，以百公里9L计算，一台“油老虎”的燃油支出大概150*9*6.5=8775元。两者燃油支出相差1950元。

而这1950元的差距，占整个一年养车费用的比例就更低了（“省油车”一年总费用约1.38万元，“油老虎”一年总费用1.58万元）。

由此看来，真的不是很有必要去纠结这百公里1-2L的油耗。每年2000元左右的差距，对于整体的养车费用影响非常细微。而我们买车，更应该关注的是安全性。对于车辆安全性的一些基本知识。