南钦高铁最新进展
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发布时间：2024-10-24 06:24
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时间：2024-11-09 15:13
2011年4月26日，广西沿海高铁竖起电气化“第一杆”，标志着沿海铁路站后工程拉开序幕。
同年6月15日，南钦高铁三岸邕江双线特大桥主桥合龙。
8月16日，南钦高铁最长的花甲山隧道安全贯通，重点控制性工程全部突破，为全线铺架奠定基础。
11月6日，南钦高铁进入铺轨阶段。
12月27日，中铁十九局集团南钦指挥部完成349榀箱梁架设。
2012年5月26日，南钦高铁从钦州铺至五象南车站，标志着广西第一条高速铁路铺轨工程初具规模。
同年12月30日，广西沿海高铁正式进入动车调试阶段，一列8节CRH1A型电力动车组到达南宁火车站。
该动车组采用交流传动及动力分散式，长度213.5米，最大宽度3.328米，最大高度4.04米，最高运营速度250公里/小时。
列车编组方式全列8节，包括5节动车及3节拖车，定员668人。
2013年1月7日，广西首列动车组从南宁南站驶出，南钦高铁开始动车试验，南宁至钦州车程缩短至半小时左右。
南钦高铁的建设，实现了南宁、钦州、北海、防城港四地的快速连接，犹如坐公交，为广西的交通发展注入了新的活力。
扩展资料
南钦高铁，是广西沿海城际铁路的重要组成部分，是北部湾地区主要铁路运输通道，也是广西及西南地区重要的出海通道。南钦高铁始于南宁东站，终于钦州北站，总长99公里，总投资97.6亿元，线路等级为 I 级，双线电气化铁路，基础设施设计速度250公里/时，牵引质量为4000吨，满足开行双层集装箱列车运输条件，线路已于2009年8月23日，工期3年，预计2013年7月通车。
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