东部机场集团:四年亏掉54亿!

发布网友发布时间：2024-10-23 20:45

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热心网友时间：2024-11-12 13:34

东部机场集团组建四年亏损惊人，累计亏损额高达54亿元。2018年，江苏航空业的一大变革是成立了东部机场集团，将省内6家中小机场合并，包括常州、徐州、扬泰、盐城、淮安5家机场的51%股权和连云港机场的60%股权，实现了从散装到整合的转变。其中，苏南硕放机场和南通兴东机场并未纳入东部集团。

东部机场集团的成立引起业界关注，因其跨省域的名称与首都机场集团、西部机场集团和海航机场集团形成对比，引发了关于未来是否将有跨省整合的猜测。尽管初期南京禄口机场盈利强劲，但从2020年开始，受疫情冲击及整合后带来的管理挑战，东部机场集团连续四年出现亏损，2023年亏损达到11.46亿元。旅客吞吐量方面，南京禄口机场排名下滑，2023年仅为全国第13，与杭州萧山机场存在较大差距。

面对困境，江苏民航业的发展策略需要调整。组建本土航空公司的尝试似乎困难重重，因此加强与航空公司，特别是主基地航空公司的合作，如东航江苏公司，共同提升江苏民航业的整体实力和竞争力，可能是更为实际的出路。翼哥整理的2023年度各机场集团年报，提供了更深入的数据分析，对于了解航空业动态极具价值。让我们期待江苏民航业在困境中找到新的增长点，未来更加繁荣。

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