淮南铁路地位作用

发布网友 发布时间：2024-10-23 20:49

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热心网友 时间：2024-11-11 03:00

淮南铁路作为华东铁路网络中的关键纽带，其战略意义日益凸显，扮演着至关重要的角色。最具代表性的便是淮南淮河大桥，这座横跨千里淮河的铁路公路两用大桥，全长3428.5米，铁路南北引桥由61孔组成，正桥由两联3孔的96米平弦三角形连续铆接钢桁梁构成，展现了先进的工艺、高科技含量以及独特的美感。它的存在犹如一道彩虹，赋予了淮南铁路无比的气势。

淮南铁路拥有丰富的线路资源，境内共有4条铁路，其中两条干线淮南线和阜淮线，以及两条市内支线淮田线和淮张线。此外，还有40多条铁路专用线，总长度达到431公里。这个数据在中国所有城市中独树一帜，淮南站、淮南西站、大通站、潘集站、凤台站等16个火车站分布其间，创造了城市铁路“吉尼斯纪录”，为淮南未来轻轨交通的发展奠定了坚实的基础。

淮南的煤炭资源丰富，质量优良，开采条件优越，是国家13个亿吨煤炭生产基地之一。淮南矿业集团和国投新集能源股份有限公司的生产规模预计将分别达到1亿吨和5000万吨。大量的淮南煤炭运输任务主要依赖铁路，淮南因此被铁道部列为重点建设的中煤运基地十大铁路运输通道之一，铁路运输在这里发挥着举足轻重的作用。

淮南铁路自安徽省田家庵（今淮南）至位于长江边的裕溪口，全长214公里。贯通安徽省北、中部的重要铁路干线。从安徽省蚌埠，经水家湖、合肥、巢湖到长江北岸的裕溪口，全长248公里。它北接京沪线，南隔长江与宁（南京）铜（陵）、皖赣两铁路相望，其间有轮渡相连。淮南线分两段筑成：裕溪口至水家湖段于1935年筑成；水家湖至蚌埠、大通至八公山，系1944年日本侵华时期筑成。水家湖有支线通淮南市。此线连接了安徽著名的两淮（淮南、淮北）煤炭产地，对支援长江中下游地区经济建设意义重大。