XK-2主战坦克信息参数

发布网友 发布时间：2024-10-23 18:46

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热心网友 时间：2024-10-31 17:40

韩国Rotem集团表示，XK-2主战坦克的国产化率预计将从原型车的77%提升至98%。设计上，XK2坦克已摆脱M1系列的影子，性能超越日本90式和俄罗斯T-80U，接近法国“勒克莱尔”坦克的水平，成为东亚地区不容忽视的战力。坦克装备自动装弹机，由车长、炮手和操纵手三人组成，弹舱容纳16发待发弹药，战斗射速可达6发/分。炮长位置设计有改进，方便在装弹机故障时进行人工操作。弹药布局调整增加了主炮弹药基数至40发，与T-72和日本90坦克相当，且实现了炮塔隔舱化，减轻了乘员的体力消耗，炮塔内部空间更为宽敞。

XK-2原考虑采用140mm滑腔炮，但最终采用了莱茵金属集团的Rhl20-L55滑膛炮，这是亚洲唯一的此类装备。该炮性能优越，使用德国DM53穿甲弹时可在2000米处穿透800毫米钢装甲。韩国正面临是否采用Rh120-L55火炮和新型弹药的抉择，但K1A1坦克目前仅装备旧式DM23弹药。为弥补，韩国开发了K276和K277新型弹药，分别针对不同作战需求。坦克还配备了炮射导弹系统，具有毫米波雷达制导能力，能有效打击地面和空中目标。

在电子设备方面，XK-2坦克采用了接近M1A2SEP的技术，搭载先进的数字化火控系统，具有“猎-歼”能力，继承了K1A1坦克的火控系统，并有所升级。坦克装备了加拿大生产的弹道计算机、休斯公司的瞄准镜、热成像夜视仪等，以及车际信息系统和旅级战斗指挥系统，提高指挥和作战效率。

XK-2的装甲模块化，可方便更换受损部分，受制于美国技术，但韩国正寻求主动防御技术的提升。坦克采用软杀伤和硬杀伤结合的主动防御系统，类似于德国的AWISS系统，能防御反坦克导弹和火箭弹。试制样车使用德国MTU柴油机和自动传动装置，而批量生产型将采用斗山公司的发动机，具有70公里/小时的最高速度和4.1米的涉水深度。坦克搭载了120毫米滑膛炮、自动装弹机，以及7.62毫米和12.7毫米机，主炮配备多种弹药，包括反坦克和反直升机导弹。

XK-2主战坦克研制项目由韩国国防部研究装备局牵头，由韩国现代下属的铁路车辆集团（Rotem）主持研制，其销售范围定在国内外两个市场上。研制工作始于2003年，现在试制的1号和2号样车正在庆尚南道进行试验，如果定型将被称为K2，全部研制工作预计于2008年完成，批量生产有望于2011年开始。

热心网友 时间：2024-10-31 17:43

韩国Rotem集团表示，XK-2主战坦克的国产化率预计将从原型车的77%提升至98%。设计上，XK2坦克已摆脱M1系列的影子，性能超越日本90式和俄罗斯T-80U，接近法国“勒克莱尔”坦克的水平，成为东亚地区不容忽视的战力。坦克装备自动装弹机，由车长、炮手和操纵手三人组成，弹舱容纳16发待发弹药，战斗射速可达6发/分。炮长位置设计有改进，方便在装弹机故障时进行人工操作。弹药布局调整增加了主炮弹药基数至40发，与T-72和日本90坦克相当，且实现了炮塔隔舱化，减轻了乘员的体力消耗，炮塔内部空间更为宽敞。

XK-2原考虑采用140mm滑腔炮，但最终采用了莱茵金属集团的Rhl20-L55滑膛炮，这是亚洲唯一的此类装备。该炮性能优越，使用德国DM53穿甲弹时可在2000米处穿透800毫米钢装甲。韩国正面临是否采用Rh120-L55火炮和新型弹药的抉择，但K1A1坦克目前仅装备旧式DM23弹药。为弥补，韩国开发了K276和K277新型弹药，分别针对不同作战需求。坦克还配备了炮射导弹系统，具有毫米波雷达制导能力，能有效打击地面和空中目标。

在电子设备方面，XK-2坦克采用了接近M1A2SEP的技术，搭载先进的数字化火控系统，具有“猎-歼”能力，继承了K1A1坦克的火控系统，并有所升级。坦克装备了加拿大生产的弹道计算机、休斯公司的瞄准镜、热成像夜视仪等，以及车际信息系统和旅级战斗指挥系统，提高指挥和作战效率。

XK-2的装甲模块化，可方便更换受损部分，受制于美国技术，但韩国正寻求主动防御技术的提升。坦克采用软杀伤和硬杀伤结合的主动防御系统，类似于德国的AWISS系统，能防御反坦克导弹和火箭弹。试制样车使用德国MTU柴油机和自动传动装置，而批量生产型将采用斗山公司的发动机，具有70公里/小时的最高速度和4.1米的涉水深度。坦克搭载了120毫米滑膛炮、自动装弹机，以及7.62毫米和12.7毫米机，主炮配备多种弹药，包括反坦克和反直升机导弹。

XK-2主战坦克研制项目由韩国国防部研究装备局牵头，由韩国现代下属的铁路车辆集团（Rotem）主持研制，其销售范围定在国内外两个市场上。研制工作始于2003年，现在试制的1号和2号样车正在庆尚南道进行试验，如果定型将被称为K2，全部研制工作预计于2008年完成，批量生产有望于2011年开始。