如何优化市政道路路基施工工艺
【摘要】近几年来,随着我国经济的发展,城镇化建设的步伐也在不断的加快,从而带动了市政道路工程的发展。路基是市政道路工程发展的基础,在路基施工的过程中,施工工艺和施工技术决定着工程质量的好坏。本文就在市政道路建设的过程中,对路基的施工工艺和施工的方法进行了探讨,供相关的人员参考。
【关键词】市政道路;路基施工
1市政道路路基施工的质量要求
在市政道路路基施工的过程中,为了保证市政道路工程的质量安全,对路基施工的过程质量有一定的要求,以下就简单的介绍以下在市政道路路基施工的过程中对质量的要求。
(1)在路基施工的过程中,为了保证路基的结构在承受自然因素或者行车荷载的情况下发生失稳的情况,产生超出设计要求的破坏或者变形,需要对路基的结构采取一定的措施,来保证路基的稳定性;
(2)市政道路建设的时候,为了保证路基在外界的作用力之下,不允许产生超过设计要求的变形和破坏,在路基施工的过程中需要路基有足够的设计强度;
(3)市政路基建设的过程中,由于受到地面水和地下水对路基的侵蚀作用,使得路基的强度明显的降低,特别是在冬天的时候,强度降低的效果会更加的明显,天气的变化引起水文的变化,路基会发生冻融作用,使得路基的强度大幅度的降低,严重影响着路基的质量,为了解决这种情况,在施工的时候需要路基有一定的水文的稳定性,保证工程的强度和质量的安全。
2路基施工测量和放样
市政工程路基进行施工的时候,为了保证施工位置的准确性和质量的安全,需要在施工前期进行工程相关点的测量和放样,相应的测量和施工的工序如下所示:
2.1施工测量的要点
路基施工前期需要按照设计的图纸和规定进行高程的水平距离的复测,控制桩和水准点的校核,并且对施工路基的纵横断面进行测量和绘制成图,经过监理工程师的审查和签字后方可进行施工。在测量前需要对测量的仪器以及测量的规则进行检查,经过确达到精度的要求后,方可投入使用,确保测量工程有序的开展。
2.2测量操作的要点
进行测量的时候,要按照“从整体到局部,先控制后碎部”的原则。在进行测量前期,需要对设计的图纸进行检查;在进行测量期间,应该增加临时水准基点和地面的标高;施工测量放线的时候,测量的误差应该在容许的范围之内,进行距离测量的时候,应该注意改正数的求解;注意道路下面的管网线,以免在施工的过程中造成不必要的损失。进行测量的主要的要点如下:控制装的闭合,道路中线额定位,道路横断面的绘制,道路边线和中线的确定,测量误差的求解,纵横断面的定位等。
3 路基施工工艺的优化措施
市政道路进行施工的时候,道路路基的施工往往占有重要的地位,在道路建设中也是最为棘手的一段工程。路基施工质量的好坏直接影响到道路的质量。一般路基的施工包括路基的挖方工程施工工艺,路基的填方施工工艺以及路基的防护工程施工工艺。下文就提出在路基施工的过程中三种施工工艺的优化措施。
3.1路基挖方施工工艺的优化措施
进行路基挖方施工的时候,应该做好挖方前的准备工作。进行挖方时候应绘制挖方的施工平面图,用地划界表,送交有关部门的后,办理有关的征地用土手续。开挖前应做好坡面的截水沟,根据施工现场的土质做适当的防渗处理,将可能影响到边坡稳定的地下水和地面水引走,为了方便水的排泄,应该设置一定的纵向坡度。路基开挖的方式有横挖法,纵挖法和混合开挖法三种,开挖方法的选择应该是施工现场的情况而定。横挖法是对路基的整个横断面的深度和宽度从一端或者多端进行向前开挖的方式,这种开挖方式一般适用于短而深的路基;纵挖法又分为分层纵挖法(适用于较长路基的开挖),通道纵挖法(此方法快速有效)和分段纵挖法(路基过长,或者一侧的堑壁不厚的路堑开挖较适用)。
3.2路基挖方施工工艺的优化措施
路基填方的施工工艺的步骤按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。三阶段包括准备阶段,施工阶段和验收阶段;四区段包括填土阶段,平整阶段,碾压阶段和检验阶段;八流程包括施工计划姐,基地处理,分层填筑,平整,晾晒,碾压和检验修整八个工序。处理路基的基地的时候,对规定的范围内的杂物进行处理,结合设计的稳定性和强度的要求对路基采取相应的措施;进行碾压的时候,一般在施工前20天进行,选择合适的碾压方式和工艺的参数进行施工。进行路基整理的时候,填筑的高度到达设计的标高后,进行测量和整平,水平测量,放路基控制装,修整的路基的表层厚度应该在150mm以内,碾压的时候应该将两侧没有用的土整理出场外。在后期的路基挖方质量检验的时候,实验人员应该检验填料是否符合要求,检查碾压的区段以及填筑的厚度是否符合设计的要求。路基填土压实质量的检验应随着碾压施工分层检验,检测前在与灌砂法实验做对比,碎石土,粗粒土的压实质量采用K30承载板试验方法进行检验,每层的填筑质量符合要求后进行下一层的填筑,若没有符合要求应重新压实,直到合
格为止。
3.3路基的防护工程施工工艺的优化措施
路基的挖方和填方的工程竣工以后,进行路基的防护。路基的防护是路基的稳定性和路基强度不可或缺的环节。常常利用浆砌片石,绿化种植和浆砌片石挡上墙进行护坡。对于
砌筑石料来说,由于其质地比较的均匀,没有裂隙加上机构密实在路基的防护工程中 得到了广泛的应用。其抗压强度大于或者等于30MPa。防护材料选取的时候,对于块石一般要求表面比较的平整,厚度一般在>=0.2m,宽度和长度是一般为厚度的1-1.5倍和1.5-3倍,在块石做镶面的时候从外向里做微小的修整,使用的砂浆配合比要符合设计ide要求。
结语
进行市政道路路基施工的时候,施工的技术难度一般不大,但是由于受到施工场地的限制,加上施工的工艺比较的复杂,所以在施工的时候会产生一些问题。路基工程的质量关乎到整个道路的工程质量,所以在施工的时候应该提倡施工工艺以及技术的优化,提高路基工程的质量。
参考文献
【1】 李景全.有关市政道路工程中路基施工工艺探讨【J】.中华民居,2012
【2】张康强. 市政道路路基工程施工工艺研究【J】.科技风,2008
【3】布阿依夏木 肉孜. 市政道路工程路基施工浅析【J】.价值工程.2010
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