阐述提高公路路面中修养护施工安全管理措施

黑龙江交通科技

ＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＫＥＪＩ

Ｎｏ．２，２０１９

（ＳｕｍＮｏ．３００）

阐述提高公路路面中修养护施工安全管理措施

付金华

（赣州市公路管理局信丰分局，江西信丰　３４１６００）

摘　要：结合实际，对公路路面维修养护施工的安全管理问题进行分析，指出影响路面维修工程施工安全的问题有施工人员行为问题、安全防护设施不全问题、安全标志摆放不合理以及安全管理体系不够完善等问题，同时在提出相关问题的同时提出了提高公路路面中修养护施工安全的管理措施，希望分析可给相关工作人员提供一些参考。关键词：路面工程；维修；养护；施工安全；管理

中图分类号：Ｕ４１５１　　　文献标识码：Ｂ　　　文章编号：１００８－３３８３（２０１９）０２－０２００－０２

０　引　言

公路路面实施修养护能够提升车辆行驶的安

全性，还需要在保证交通正常行驶的基础上来完成该项工作，为了达到这一要求，首先需要明确项目实施的几个重要环节，同时还应该合理的进行开工申报；其次，要与施工生产有效的联系起来，在工程管理阶段需要全面的开展安全管理工作，要进行有效的组织，在充分的掌握公路养护工程基本特点的基础上保证交通的顺利通行，确保交通的正常运行，可以及时的发现公路养护过程中所存在的风险问题，根据实际情况制定出切实可行的安全防护措施与应急预案。

１　公路路面中修养护中所存在主要风险问题公路在养护过程中通常不会停止交通运行，既要满足交通通行的需要，还应该顺利的完成开挖罩面施工过程，在整个施工阶段极易出现很多交通运行的安全事故，为了可以降低事故的发生率，工程的管理人员要及时的发现所存在的风险问题，采取必要的解决措施，做到有效的预防。经过多年实践经验总结发现，公路修养护过程中存在的风险因素主要包含了人与物的不安全行为，其中关于人的不安全因素主要就是责任心不强、安全防护设施不到位、人员操作存在失误等等，还有就是人员疲劳施工而导致的事故发生，夜间光线比较暗也容易造成安全事故的发生，避免在施工中堆放过多的杂物；物的不安全因素主要就是安全锥未加沙袋以及重量，极易被风吹倒，安全警示标志没有按照规定放置，废料没有及时清理干净，施工车辆在出现故障的情况依然施工，制动性能出现问题而导致安全事故的发生，这些都是比较严重的安全风险因素。

收稿日期：２０１８－１２－２９

２　安全管理的措施

２．１　人的管理

（１）公路施工项目存在较多的风险因素，对于施工单位以及施工车辆都会造成一定的安全事故，并且安全事故的发生很多情况下都是随机产生的，是难以有效控制的，目前只能依赖具备较为丰富经验的人员来进行安全管理，以此来消除这些风险所造成的危害。

２）建立完善的安全管理体系，明确规定岗位（

和人员的工作制度，建立安全管理制度，将所有管理规范都要明确粘贴在合适的位置上，以警示施工人员。

３）设置专职从事安全管理工作的人员，数量（

要能够满足项目施工的需要。专职安全员要按照行为规范开展各项工作，做好开头与收尾阶段的工作。每日在开始施工之前，安全员首先进入到施工现场，将各种安全设施放置在规定的位置上，保证各项安全管理措施都执行到位。此外，在当日的施工任务完成之后，安全员需要合理的停放施工车辆，将安全设施归位到合理位置上，恢复交通通行。

４）做好安全培训工作，让所有的工程管理人（员、施工人员都必须要具备安全技能。在施工过程中以及其他时间段内对员工进行安全教育，让他们能够全面的掌握各种设备操作技能以及安全管理规程，尤其设备驾驶员的安全教育，必须要让所有人员主动参与到安全管理中。

５）每周需要进行安全会议的召开，将该周内（

的安全管理工作的实际情况进行必要的总结和交流，同时还应该积极的贯彻上级机构所指定的一系列安全管理措施，要了解管理精神，同时还应该将国际、国内中发生的安全事故案例进行必要的讲解，要及时的发现所存在的问题，同时采取必要的

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第２期付金华：阐述提高公路路面中修养护施工安全管理措施总第３００期

解决措施。

（６）确保工程中的安全管理资金到位。管理人员应该注重安全设施的投入，同时还应该检查安全设施的功能性，将需要使用的安全警示标志等基础设施及时的更换，确保各项安全设施达到要求。

（７）安全员每日都需要进行全面化的安全检查。由于公路的修养护施工具备一定的流动性特点，在当天的工作完成之后，下一日可能转移到另外的地点来进行施工，所有的安全基础设施都要重新进行摆放，所以安全员要对每日的安全设施进行域与正常行驶的车道需要设置间隔设施，其他地区

要根据需要设置隔离设施。具体的标志牌设置要

长度应该在按照如下要求来进行：①警告区，

１６００ｍ以上。在线路施工位置之前的１６００ｍ、８００ｍ、５００ｍ、３００ｍ的相应位置上都需要设置相应的提示标志，告知前方距离施工路段的具体距离，同时还应该设置路面变窄以及变道等标志，从而可以给车辆提供一定的警示作用，不会造成施工区域内安全事故的发生。②上游过渡区：该区域内至少需

００ｍ的位置上设置标志，需要有电子要在距离１９

全面的检查，还应该加大巡查力度，保证所有设施都能够正常使用。

（８）加强对于操作人员的安全管理，养护工作人员在没有设置安全标志的区域内不能开展任何施工，同时也要避免在非施工区域的公路中进行行走，甚至横穿公路，要尽量的避免这种情况存在，还需要将所有的工器具、杂物堆放在施工环境之外的区域中。为了便于施工车辆掉头，施工单位在中央隔离带中随意掉头，甚至还出现逆向行驶的情况。２．２　物的管理

（１）工程开始之前，应该详细的检查所有的施工设备，确保其性能达标，对于设备的制动效果进行检测，确保其达到安全性的要求。同时还应该在车辆中粘贴反光条，警示其他车辆。

（２）充足的准备好所有的安全基础设施，同时还应该在施工前仔细的检查，确保其能够正常的使用。安全锥应该间隔１．５～２ｍ就要设置１个，确保数量达到要求，及时更换损坏部件。将所有施工需要的安全工作服、宣传媒体资料等设置准备充足；上路的施工人员都必须要穿戴好反光背心，同时还应该配带安全袖标。安全标志中包含了警示标志、导向标志等，主要的作用就是引导过往的车辆，同时还将一些必要的交通信息标识出来，高阶车辆减速慢行。

（３）加强施工现场的安全管理，在当日完成的铣刨处理必须要进行填补处理，同时还应该合理的分配各项作业，尽量的避免在夜间施工，同时还应该关注天气状况，雨雪、大雾天气要停止施工。

（４）对于施工中存在的废料需要及时的处理，当日所产生的挖补废料需要及时的运输到施工现场外。很多安全事故的发生都是因为废料的随意堆放而导致的，必须要加强管理。

（５）根据施工技术要求来进行施工范围合理的划分，要分成作业区、缓冲区、警告区、过渡区、终止区等部分，作业区是主要的施工区域，所有的车辆与物料都存放在该区域中，所有物资的存放需要保持整齐存放，高度不能太高，要避免随意占用车道，所有的施工机械都应该在表面上涂刷黄色，作业区

导向标、减速慢行标所组成。③缓冲区最小长度为１００ｍ。在进入缓冲区后设置前方施工的提示牌。

④工作区：

该区域的长度应该为２～５ｋｍ左右，工程中的各项工作都要在该区域内完成。设置专门的车辆通行进出口，同时还应该组织安全员来开展交通指挥管理工作，并且需要在施工范围内的沿线区域中间隔１ｋｍ就要设置爆闪灯来提示交通参与者注意安全性，保障各项通行的安全性。⑤下游过渡区：该区域的长度至少应该为２０ｍ。⑥终止区：该区域的最小长度为３０ｍ，并且需要设置解除限速与解除超车等标志，保证在后续位置上交通通行的顺畅性。３　安全应急预案

任何关于交通通畅的施工都需要科学合理的组织施工方案，同时还应该制定出有效的安全应急预案，并且要明确各级管理人员的职责，各种安全基础设施都要准备充足，保证其能够正常的使用，一旦在施工中出现任何的安事故，必须要立即采取有效的措施来进行处理，从而可以更好的减轻企业的经济损失，还能够保证施工顺利完成。４　结　语

公路的养护施工要确保交通的顺利进行，所以存在较高的安全隐患和问题，甚至会引发严重的人员伤亡事故。工程管理人员应该采取科学化的实施方案，同时还应该加强管理和控制，保证各项安全管理措施都落实到位。公路养护管理不仅要具备较高经济效益，更要提升安全效益，这样才能促进交通事业的发展，也能够给为我国的可持续发展做出必要的贡献。

参考文献：

［１］　陈丽萍．公路沥青路面中修养护维修对策选择研究

［Ｊ］．公路与汽运，２０１６，（６）：２５１－２５４．

［２］　焦庆丰．公路路面中修养护常见病害治理措施［Ｊ］．

交通世界（上旬刊），２０１６，（１２）：２６－２７．

［３］　姚运英．公路养护及沥青路面铣刨摊铺施工质量控制

［Ｊ］．山西建筑，２０１６，（４）：１５３－１５４．

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