文8周啟坤
摘要随着我国经济的高速发展!对于铁路建设的需求也越来越高!铁路建设从业人员数量的不断增加\"机械设备的不断更换以及管理方法不断改变对我国铁路铺架工程施工管理工作都提出了严峻的挑战!如何切实有效地进行施工管理对整个铺架工程重要意义!加强施工过程中的管理#
关键词铁路铺轨$铁路架梁$铺轨与架梁施工$施工管理#
!引言
铁路铺轨与架梁施工是新建铁路施工的核心组成部分#新建铁路达到铺轨与架梁施工的前提条件是线下主体工程已基本完成!铺轨与架梁施工是全线控制性工程#一条新建铁路是由桥涵%路基\"隧道\"四电等组成的综合整体&铺轨与架施工由轨排的生产与运输!梁的装车与运输!轨排的铺设!梁的架设!线路补砟%整道等一系列的流水作业!施工一经开始必须确保连续作业&铺轨与架梁施工线路长!作业面广!空间跨度大!技术复杂!机械设备专业化程度高&铁路铺轨%架梁施工与既有营业线相关!制梁场%基地%工程线均需与既有营业线连通!铺轨与架梁设备%轨料%成品梁等需通过既有营业线运输到施工现场&综上所述!铺轨与架梁施工与管理的难度极大!新建铁路应根据具体情况采取不同的铺轨与架梁施工方案!以保证施工质量%安全地进行!并确保工期按时完成!实现经济效益目标&因此!必须加强施工管理!通过科学管理使铺架施工任务优质%高效的完成&
\"铺轨与架梁施工在铁路建设在重要作用
铺轨与架梁施工是路基%桥墩%涵洞等线下工程基本完成以后!采用一定的施工工艺在路基上铺轨!铺轨施工作业到达桥时!停止铺轨施工!转为成品梁架设施工!梁架设完成后再转为铺轨施工作业!交替施工!直至整条线路全部铺通&铺轨与架梁施工是互相制约的&铺轨施工为桥梁架设施工作业提供铺设好的轨道!成品梁的运输通过轨道实现$如果不及时进行架梁施工!则铺轨施工也不能继续&铺轨与架梁施工是穿插进行!具有相互性与统一性&
铺轨与架梁施工是铁路建设过程中的控制性工程!为铁路提早开通运营!带动沿线经济发展和社会发展奠定了坚实的基础&因此!合理安排铺轨与架梁的施工时间!铺轨与架梁工期和科学管理对铁路建成并开通运营有重要作用&铺架工程在整个铁路项目建设中的占有举足轻重的地位!因此科学合理安排铁路工程各工点各工序施工提出要求!线下工程施工须为铺架工程施工尽早开始并连续进行提供有利条件!铺架也应采取科学管理措施来保证铁路开通目标&
#明确各阶段施工重点
铺架前期主要以铺轨%架梁施工为主!所有轨排生产%桥梁预制%补碴及整道%换铺长轨%工具轨回收回运%下部结构施工及交接复测%行车组织均为桥梁%轨排'长轨(运输创造有利条件!铺轨%架梁施工任务完成之后!线路补碴%整道作业为施工主要任务!主要补上碴%整道任务完成后!单元轨节的焊接和应力放散又为施工主要任务#在进行各个阶段主要工序施工作业时!在不影响主要工序施工的同时!其他工序可以见缝插针在各个工序间隙进行施工作业#
$铺架施工安排
根据工程的特点%工程量及工期安排等各方面的总体要求!总体施工应遵循以下原则)
'\"(统筹规划%均衡生产的原则
全线以不防碍架梁铺轨时间为主线控制工期!线下工程工期服从工程总工期要求!统筹安排线下工程工期!并充分考虑路基%桥涵等结构的沉降变形稳定时间#
路基施工%桥梁下部%施工顺序服从于铺轨%架梁施工顺序的原则$大型临时设施服从于主体工程施工顺序及节点要求的原则#做到全线统一安排和筹划!确保均衡生产#
'#(重点先行%分段展开
具备条件后!各区段内有重点地同步实施#按铺轨方向和顺序依次展开跟进!确保工程按期保质建成#
重点工程在具备条件后优先安排开工!尽量增设多个工作面以满足工期目标!组织多单元平行的流水施工#
路基施工优先安排地基加固处理工程!并留出充足的路基预压沉降时间!为成段连续施工轨道工程提供条件#
'$(突出难点%有序推进
根据节点控制工期要求!对重点桥涵工程!各专业接口结合等重难点环节预先规划!做到有实施预案%有执行计划!使工程有序推进#
%加强工程线管理强化行车组织
%\"&行车调度员必须建立调度台账!按规定铺画工程列车运行图!填写各种表%簿%册!对相关施工作业进行日%旬%月总结分析#调度指挥中心必备资料包括管段内各车站平%纵断面示意图'未铺设的线路%道岔以虚线标明(%区间纵断面图%十分格列车运行图%调度命令登记簿和调度命令用纸%常用调度命令样式%施工月度计划申报表以及与调度工作有关的其它资料#
%'&行车调度管理!行车调度员应按规定对施工和行车组织的有关作业发布调度命令!调度命令必须*一事一令+&行车调度员必须建立调度台账!按规定铺画工程列车图!填写相关资料!对相关的施工作业进行总结分析&
'$(行车安全管理!所有上道车辆必须确保状态良好!重点车辆必须实行添乘制度&各类施工作业车辆必须严格按调度命令规定的时间\"地点\"运行速度\"作业范围和内容等运行作业!无特殊原因严禁延点或影响其他作业计划的执行&确保工程线行车安全&
&加强对人的管理
铁路铺轨与架梁施工的人数较多!施工作业人员由以下几类组成)'\"(梁场负责桥梁预制\"装车\"加固及押运等$''(全线桥梁湿接缝$'$(工具轨铺设和桥梁架设)'((铺轨基地轨排组装\"轨料\"成品轨排等装卸$')(工地钢轨焊接及应力放散及锁定$'*(长钢轨换铺\"回收工具轨$'+(全线轨料\"道砟\"桥梁等运输&
铺轨与架梁的施工作业人数多\"线路长\"空间跨度大\"时间长等特点!任何一个施工作业人员不规范操作都是潜在的风险源!由此可见!加强人的管理非常重要!是实现工期\"质量\"安全\"成本目标的关键&
'结束语
铁路铺轨与架梁的施工管理工作非常复杂!涉及到人\"材料\"环境\"机械设备等各方面!其中任何一方面的改变在一定程度上都会影响工期\"质量\"安全\"经济效益等管理目标的实现&施工管理是一项综合性的工作!应加强过程管理!使施工目标得以实现&
参考文献(
,-./韩学良/铁路铺架工程施工安全风险管理研究,0./工程项目管理/'1-+/--/-22
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,$.刘晓阳/铁路铺架工程施工安全风险管理研究,3./江西建材6'1-+%-&4-**7\"*+/
,(.陈延军/提高铁路铺架速度的措施研究,0./科技研究/
'1\"+/1*/11'
)作者单位(中铁二十二局集团第二工程有限公司*
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