2．万向传动装置一般由 、 和支承装置组成。
3．轮胎标记为２３０／６５／Ｒ１６，其中２３０指的是 ６５指的是 、Ｒ代表 、16代表 。
4．行星齿轮差速器主要由 、 、行星齿轮轴和差速器壳等组成。 5．根据汽车悬架结构不同，通常将悬架分为 和 。 6．汽车采用的车轮制动器可分为 和 两种。
7. 膜片弹簧本身既起 作用，又起 作用。 8．三轴式变速器中的三根轴分别是 、 、 。
11. 液力变矩器主要有 、 、 三个工作轮组成。
12．降低弹簧刚度，平顺性会 ，使乘坐舒适，但由于悬架偏软会使 变差。
15．在驾驶上，对汽车离合器的主要要是 、 ，操纵轻便等。 16. 按轮辐的结构形式，车轮可分为 和 两种。
1.前轮定位由 ， ， 和 组成。 2.汽车防滑控制系统包括 系统和制动防抱死系统。
4.横向稳定杆用于提高汽车的 刚度，改善汽车的 和 。
5.充气轮胎按外胎帘布层结构不同可分为 和 。 6.普通万向传动装置一般由 、 和 组成。 7.防止驾驶人员误挂上倒档的装置属于 。
8.具有固定的刚度和阻尼系数，汽车行驶时不能认为调节的悬架称为 。 9.汽车型号后的标记AWD是什么含义 。
11. 汽车行驶的驱动条件是汽车的驱动力应_______或_________行驶阻力之和。 12.盘式制动器分为 制动器和 制动器。
14.一辆汽车一般配有两套独立的制动系统分别为 和 。 15.从瞬时转向中心0点到 与地面接触点的距离称为汽车的转弯半径。 1.评价制动性能的主要指标是 、 、 。 2.在行星排中，___________、____________和_____________称为行星排的三个基本元件。
3.典型的转向器结构包括（1） （2） （3） 。
4.按轮辐的结构形式，车轮可分为 和 两种。 1． 汽车底盘由＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、转向系、＿＿＿＿＿四大系统组成。 2． 发动机的动力经离合器、＿＿＿＿、万向节、＿＿＿＿、＿＿＿＿、差速器和半轴，最后传给＿＿＿＿。
3． 为了减小离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 4． 普通十字轴刚性万向节等角速传动的条件是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
5． 驱动桥由 、 、 和桥壳等组成。 6． 桥壳可分为 和 两种类型。
7． 按车桥上车轮的作用不同，车桥分为 、 、 和支持桥
四种类型。
8． 最好的制动条件是： 。
9． 汽车车轮的滑动率在 时，轮胎与路面间有最大的附着系数。
19．车轮制动器有 和 两种。 20．ASR的全称是 。 17．为抵消由于车轮外倾引起的\" 锥滚效应 \"，使车轮在每一瞬时的滚动方向都接近于正前方，从而在很大程度上减轻和消除了由前轮外倾产生的不良后果的车轮定位是( )。
A. 主销后倾 B.主销内倾 C. 前轮外倾 D.前轮前束
18．汽车变速器的操纵机构有( )种锁止装置。 A. 一 B. 二 C.三 D. 四
19．液力减震器的工作原理是利用液体流动的阻力来 ( )。 A. 消耗振动的能量 B.平衡振动力 C.增大振动的能量 D.增加振动 20．汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（ ）。
A.转向盘自由行程 B.转向盘行程 C.自由行程 D.有效行程
3、离合器从动盘磨损后,其踏板自由行程会( )。 A．变大 B．变小 C．不变 D．不一定
4、手动变速器一般由壳体、同步器、( )和操纵机构组成。 A．齿轮 B．输入轴 C．输出轴 D．变速传动机构 5、互锁装置的作用是( )。
A．防止变速器自动换挡或自动脱挡 B．防止同时换入两个挡 C．防止误换倒挡 D．减小零件磨损和换挡噪声 6、换挡操纵机构调整不当可能造成( )故障。
A．齿轮撞击 B．换挡困难 C．齿轮锁止 D．都可能 8、汽车后桥主减速器的作用是( )。
A．增大功率 B．增大扭矩 C．增大转速 D．增大附着力 9、转向盘出现“打手”，现象,主要是( )。
A．方向盘自由行程小 B．方向盘自由行程大 C．车速太高 D．转向器缺油
10、外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是（ ）。 A．胎面 B．缓冲层 C．帘布层 D．胎圈 11、当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ ）。
A．不转动 B.与发动机曲轴转速不相同 C.与发动机曲轴转速相同 13、电控液力自动变速器，换档阀的工作由（ ）控制。 A.主油路调压阀 B.换档电磁阀 C.手控制阀 D.节气门阀
14、液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于（ ）。 A.多了一个涡轮 B.多了一个固定不动的导轮 C.多了一个锁止离合器 D.多了一个单向离合器
15、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ ）。
A．实现离合器踏板的自由行程 B．减轻从动盘磨损
C．防止热膨胀失效 D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
16、变速器中超速挡的齿轮传动比（ ）。
A．大于1 B．小于1 C．等于1 D．以上都不是
17、三轴式变速器前进挡一般需要（ ）齿轮传动才能将动力传出。 A．一对 B．二对 C．三对 D．四对
18、汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由 （ ）来保证的。 Ａ．转向主拉杆 Ｂ．转向梯形 Ｃ．转向器 Ｄ．转向摇臂 19、真空助力器开始起助力作用时，（ ）。
A．真空阀关闭，大气阀关闭 B．真空阀关闭，大气阀打开 C．真空阀打开，大气阀关闭 D．真空阀打开，大气阀打开 20、双回路液压制动系中任一回路失效时，下列哪个说法不正确。（ ） A．制动主缸仍能工作 B．所需踏板行程变小 C．制动距离增加 D．制动效能下降 1．东风EQ1090汽车转动系的布置形式是_______。
A 发动机前置、后轮驱动 B 发动机后置、后轮驱动 C 发动机前置、前轮驱动 D 发动机后置、前轮驱动 2．汽车减振器广泛用的是 。
A.单向作用筒式 B. 双向作用筒式 C. 阻力可调式 D. 摆臂式
3．如将一辆汽车的后驱动桥架起来，并挂上档，这时转动一侧车轮，另一侧车轮将 。
A．同向并以相等的速度转动； B.不转动；
C．反向并以相等的速度转动； D.反向并以不等的速度转动 4．离合器的摩擦片磨损后，压盘的总压力_________。
A．增加 B．减小 C．不变 D．不确定 5．无内胎轮胎被穿孔后，其压力会_________。
A.缓慢下降 B.急剧下降 C.不变 D.看情况 9.外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是 。 A、胎面 B、缓冲层 C、帘布层 D、胎圈 11.离合器踏板自由行程过大，会造成离合器
A 打滑 B 分离不彻底 C 起步发抖 D 异响 12、手动变速器要实现无冲击换挡，必须使待啮合齿轮的 相等。 A．转速 B．圆周速度 C．受力 D．齿数 13.以下哪个不是行星齿轮组的组成部件 。
A．太阳轮 B．行星架及行星齿轮 C．惰轮 D．齿圈 15.辛普森式和拉威那式行星齿轮机构的区别是 。 A.两个行星排：“共用一个太阳轮”，还是“一个共用行星架和一个共用齿圈” B.一个为单行星排，另一个为双行星排 C.只是有一个有超速行星排，另一个则没有 D.不确定
1、调整转向器啮合间隙时,转向器应处于( A ) 位置。
A、 中间啮合 B、 两端啮合 C、任意位置 D、左边啮合 2、用来连接制动鼓、辐板和半轴凸缘的是（ B ）
A、轮辋 B、轮毂 C、轮胎 D、都不是 3、双向作用筒式减震器( A )。
A、减震器伸张行程阻力大,压缩行程阻力小
B、减震器伸张行程阻力小,压缩行程阻力大 C、减震器伸张行程和压缩行程阻力相等 D、不确定 4、汽车转弯时,差速器中的行星齿轮( C )。 A、只有公转,没有自转 B、只有自转,没有公转 C、既有自转,又有公转 D、既没公转，也没自转
5、同步器目前应用最为广泛的是哪种同步器（ C ）。
A、常压式 B、自行增力式 C、惯性式 D、 分开式 6、在鼓式车轮制动器中，旋转部分是（ D ）。
A、制动轮缸 B、制动底板 C、制动蹄 D、制动鼓
7、为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（ D ）。 A、相差45° B、相差90° C、相差180° D、在同一平面内 8、汽车转向时，转向轮围绕（ C ）偏转。
A、前轴 B、转向节 C、主销 D、轮毂
9、一侧车轮与车身垂直距离变化时，能减小车身倾斜，提高汽车稳定性、舒适性的机构是（ C ）
A、横拉杆 B、纵拉杆 C、横向稳定杆 D、都不是 10、离合器分离杠杆不平将导致离合器（ A ）
A、分离不彻底 B、接合不完全 C、操作费力 D、散热差 11．国产汽车编号规则中，第二、三位数字，表示( B )代号。 A. 汽车类别 B.车辆参数 C.产品序号 D.企业自编
12．变速器的 ( D )的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡〉 A. 互锁装置 B.传动装置 C. 倒挡锁装置 D.自锁装置
13．筒式减振器的工作过程可分为压缩和 ( B )两个行程。 A. 进油 B.伸张 C.回油 D.制动
14．汽车悬架是（ A ）与车桥之间的弹性传力装置。 A.车架 B.车轮 C.减震器 D.车厢
15．左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（ C ）。 A.制动失效 B.制动失灵 C.制动跑偏 D.制动发响
16．汽车转向系按（ A ）的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。 A.使用能源 B.结构
C.作用 D.结构与作用 17．汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（ A ）。
A.转向盘自由行程 B.转向盘行程 C.自由行程 D.有效行程
18．汽车制动系（ A ）的作用是将由踏扳输入的机械推力转换成液压力。 A.制动主缸 B.推杆 C.后活塞 D.制动轮缸
19．通过改变（ A ）的长度可以调整汽车前轮前束的大小。 A.横拉杆 B.直拉杆 C.前轴 D.后轴 20．汽车驻车制动器又称（ B ）。
A.行车制动器 B.手制动器
C.脚制动器 D.以上答案都不对 21．循环球式汽车转向器一般由 ( B )套传动副组成。 A.1 B.2 C.3 D.4
22．所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门油压和( A )。
A. 速度阀油压 B.手动阀油压 C．换档阀油压 D.缓冲控制阀油压 24．( C )是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。
A. 转向摇臂 B.转向直拉杆 C. 转向横拉杆 D. 转向盘 25．为抵消由于车轮外倾引起的\" 锥滚效应 \"，使车轮在每一瞬时的滚动方向都接近于正前方，从而在很大程度上减轻和消除了由前轮外倾产生的不良后果的车轮定位是( D )。
A. 主销后倾 B.主销内倾 C. 前轮外倾 D.前轮前束
26．( A )会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。 A. 严重打滑 B.分离不彻底
C. 动平衡破坏 D.踏板自由行程过大
27．前进和倒车时制动效能相同的制动器有 ( B )。 A.双领蹄式制动器 B. 领从蹄式制动器 C.单向自增力式制动器 D.双从蹄式制动器
30．液力减震器的工作原理是利用液体流动的阻力来 ( A )。 A. 消耗振动的能量 B.平衡振动力 C.增大振动的能量 D.增加振动 32.真空增压器作用于( D )。
A．主缸推杆上； B．制动踏板上；
C．主缸通向轮缸的管路上 ； D．辅助缸的活塞上 34.以下选项中，哪个不是转向桥中的组成件。（ A ） A．转向节臂 B．转向节 C．主销 D．前梁 35.采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（ B ）。
A．断开式 B．整体式 C．A，B均可 D．与A，B无关 36.轮胎集中在胎肩上的磨损原因是：（ B ）
A．充气压力过高 B．充气压力过低 C．前束不正确 D．外倾角不正确
37．汽车行驶时，路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给 转向盘，这种转向器称为 （ A ）。
A．可逆式 B．不可逆式 C．极限可逆式 D．极限不可逆式 38.转弯半径是指由转向中心到（ B ）。
A．内转向轮与地面接触点间的距离 B．外转向轮与地面接触点间的距离
C．内转向轮之间的距离； D．外转向轮之间的距离
39.车轮前束是为了调整（ C ）所带来的不良后果而设置的。 A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮内倾角 41. 真空助力器开始起助力作用时，（ B ）。
A．真空阀关闭，空气阀关闭 B．真空阀关闭，空气阀打开 C．真空阀打开，空气阀关闭 D．真空阀打开，空气阀打开 43. 自动防抱死装置是在（ C ）时可防止车轮完全抱死。 Ａ．驻车制动 Ｂ．预制动 Ｃ．紧急制动； Ｄ．手制动 45. 变速器中超速挡的齿轮传动比（ B ）。
A．大于1 B．小于1 C．等于1 D．以上都不是
判断题
1． 传动系的布置形式FR是指发动机前置后轮驱动。（ ） 2． 离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（ ） 3． 普通三轴式变速器实际上有4根轴。（ ）
4． 变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。( ) 5． 变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。( ) 6． 传动轴的安装，应注意使两端万向节叉位于同一平面内。（ ） 7． 单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动铀转动一周范围内，从动轴的角速度始终小于主动轴。( )
8． 辛普森式行星齿轮机构的特点是两个行星齿轮排共用一个齿圈和一个行星架。 ( )
9． 轮辋型号：5.50J×14H2B 表示轮辋名义宽度为14英寸，名义直径为5.50英寸。（ ）
10． 汽车上弹性元件只有钢板弹簧和螺旋弹簧两种。（ ） 11． 整体式驱动桥与非独立悬架配用。( ) 12． 有的汽车没有车架。 （ )
13．任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分（ ） 14． 主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行使作用（ ） 15．差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。（ ）
16．典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。（ ）
17．液压制动系放气，先从主缸开始，再从离主缸最远的轮缸由远至近放气。（ ） 18．变速器上的倒挡锁主要是用来防止驾驶员误挂入倒挡。（ ）
19．ECU中储存的故障排除后，不需要清除ECU中的故障码。 （ ） 20. 空挡起动开关用于检测操纵手柄的位置，防止发动机在驱动挡位时起动。（ ） 1、在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。
2、变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
3、变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。 4、转向轮偏转时，主销随之转动。 5、现在一般汽车均采用高压胎。
6、所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 7、采用独立悬架的车桥通常为断开式。
8、转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。 9、转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利
的。
10、最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。
11、制动踏板自由行程过大，会造成制动不灵。 12、液压制动最好没有自由行程。 13、液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。 14、分离杠杆内端高低不一将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。
15、变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。
16、不管离合器处于结合或分离状态,其压紧弹簧均处于压缩状态。 17、离合器踏板完全抬起，起步仍困难，是分离不彻底造成的。 18、为了减少离合器的磨损，压盘与摩擦片之间要有润滑油润滑。 19、汽车上设置变速器是为了改变发动机扭矩，增加发动机功率。 20、变速器上的倒挡锁主要是用来防止驾驶员误挂入倒挡。
1.离合器踏板自由行程过大会造成离合器打滑。 2.差速器使汽车一边车轮陷入烂泥坑时无法自行驶出。 3.钢板弹簧每一片的曲率半径应相同。 4.一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
5、筒式减震器压缩行程时的阻尼大于拉伸时的阻尼。 6.分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。
7.液压制动系统内有空气，会造成制动踏板发软。 8.托森差速器主要用于轴间差速，也克用于后轮间差速。
9.液力变矩器中导轮的作用是改变液流方向，从而改变扭矩输出方向。
10.采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。 11.自动变速箱中N档是停车挡，当车辆停稳后要把变速杆置于该位置。 12.离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。
13.变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。
14.单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动铀转动一周范围内，从动轴的角速度始终小于主动轴。
15.汽车上弹性元件只有钢板弹簧和螺旋弹簧两种。 16.整体式驱动桥与独立悬架配用。
17.变速器各轴承装配过紧可引起变速器发热故障。 18．转向盘自由行程过大，将使转向沉重。
19.可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正，但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘打手现象。
20．为了减少离合器的磨损，压盘与摩擦片之间要有润滑油润滑。
1.（ ）变速器各轴承装配过紧可引起变速器发热故障。
2.（ ）循环球式转向器由两套传动副组成，一套是螺杆螺母传动副、一套是齿条齿扇
传动副。
3.（ ）当轮胎上磨损指示条磨去时应立即更换轮胎。 4.（ ）长距离行驶，轮胎温度升高后，应采用泼水或放气的方法降温。 5.（ ）装配钢板弹簧夹时，应将螺母朝向车轮一面。
6．( )后轮定位的内容和前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾和前束。
7．( )离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。
8．( )主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。 9、( )在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象 。
10．( )驱动力必须大于行驶阻力而且小于附着力，汽车才能在道路上正常行驶。 11．（ ）转向盘自由行程过大，将使转向沉重。 12．（ ）采用双管路制动传动装置，无论液压式或气压式都是前轮先制动，后轮后制动。
13．（ ）静平衡的车轮一定动平衡。 14．（ ）可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正，但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘打手现象。
15．（ ）一般载货汽车未专门设置导向机构。
16．( )双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。
17．( )汽车行使时，在车轮与地面接触处，旋转的车轮对地面产生一个切向作用力，这就是驱动力。
18．( )任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。 19．( )汽车行使中，停车检查减震器时，若减震器发热，则说明减震器失效。 20．( )安装转向柱和转向盘，车轮应处于直线行使位置。 21．( )自动变速器都是自动无级变速的。
22．( )自动变速器油尺上刻有分别针对冷态、温态和热态的油液满量程高度标记。 23．( )循环球式转向器有两对传动啮合副 。
25．( )为了使转向轻便，转向后车轮能自动回正，车轮前束越大越好。 26.（ ）当汽车行驶时,其牵引力必须大于行驶阻力。
27.（ ）液压式动力转向系是在机械转向系的基础上，增加了一套液压助力装置,从而增加了驾驶员的劳动强度。
28.（ ）齿轮齿条式转向器经拆卸后,再装配时,不用调整齿轮齿条的间隙。
29.（ ）同一车桥上两只制动轮缸内径必须相同，以防止制动跑偏。 30.（ ）汽车行驶过程中传动轴的长度不可以变化，以免发生危险。 31．( )传动轴修理后，应进行动平衡试验。
32．( )轮胎表面上标注的层级不是实际的帘布层数。
33．( )随着从动盘磨损的增大，离合器踏板自由行程也会跟着变大。 34．( )简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。
35．( )对于相同的踏板力，双向助力式制动器比领从蹄式制动器产生更大的制动力。 36．（ ）离合器踏板自由行程全部反映了离合器的自由间隙。 37．（ ）变速器变速传动机构作用只是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。
38．（ ）离合器压盘翘曲不会对离合器的正常工作产生响。 39．（ ）现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮啮合实现传动比改变的。
40.（ ）动力转向器失效时，驾驶员将不能进行汽车转向操作。
41（ ）变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。 42（ ）变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。
43 （ ）同步器能够保证变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
44（ ）变速器齿轮应成对更换。
45（ ）变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。
1-5 √√√×√ 6-10×√√×√ 11-15 ×××√√ 16-20××√√√ 21-25√√√×× 26-30 ×××√× 31-35√√×√√ 36-40 √√×√× 41-45××√×√
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