上海通用汽车有限公司新建行政楼项目工程
钢结构安装专项施工方案
第一章 工程概述
1、工程名称
上海通用汽车有限公司新建行政楼项目总承包工程 2、建设单位
上海通用汽车有限公司 3、设计单位
建筑方案设计：B+H建筑事务所 施工图设计：上海机电设计研究院
精装修设计：上海中外建筑装饰工程有限公司
基坑维护设计：上海现代建筑设计集团申元岩土工程有限公司 4、监理单位
上海申海建设监理有限公司 5、施工单位
上海市第五建筑有限公司 6、编制依据
6．1．建设单位提供的本工程初步设计图纸。 6．2．我国现行相关的建筑施工验收规范和操作规程：
《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 《建筑钢结构焊接技术规程》；（JBJ81-2002）
《钢结构高强螺栓连接的设计、施工通用验收规程》（JGJ82－91） 《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221－2001）
《钢结构高强螺栓连接的设计、施工通用验收规程》（JGJ82－91） 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）
7、工程概况
本工程为通用汽车有限公司新建的行政大楼，占地面积2742㎡，总建筑面积
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27101㎡，（以上面积包括地下车库、入口雨棚、出屋面楼梯间及电梯机房、地下室至地面排烟竖井及楼梯间、外墙保温等）；其中地下车库建筑面积5396㎡，（包括二个人防区，面积分别为1301㎡、1251㎡）。层数：地下1层；地上9层。建筑高度37.30m（室外地面至女儿墙顶的高度）。±0.000标高相当于绝对标高4.400，室内外高差300mm。基础结合地下室底板采用桩筏基础，上部结构为框架－核心筒结构。 8、钢构施工概况
8．1 施工范围：6轴/C-D轴，23.9米（6F）至36.9米（屋面），共安装6根6根垂直钢柱；12-13轴/D-E轴，36.0米（屋面），共安装5根水平钢梁 8．2构件种类：
种类 GL-1 钢柱 尺寸 HW250X250X9X14 重量/单根 305kg 数量 标高 备注 垂直安装 6根 23.900； 3.4米/根 27.900； 31.900 5根 11米/根 11米长 35.800 35.800 GL2 钢梁 5mm厚钢板焊接天沟 H350X220X10X14 16a槽钢 L50*5角铁 5mm厚钢板 894kg 共600kg 水平安装 水平安装 8．3 主要施工用具：
种类 QTZ60（5013） 手葫芦（3顿） 电焊机 电箱 装配式移动架 8．4施工流程：
钢柱安装流程：在HW250X250X9X14钢柱腹板上口处开D70孔，利用施工塔吊将钢柱单点垂直吊运至23.9米标高处脚手外侧，人工拉运至结构楼板处。搭设内脚手供钢梁焊接使用。同时利用手葫芦将钢梁定位，施加电焊。
钢梁安装流程：受塔吊臂长影响，有3根钢梁在塔吊覆盖范围之外。钢梁采用两点吊运方式吊运至31.9米标高楼板上。钢梁下采用钢管做垫板，人工运至安装点下部。搭设2排钢管架并与屋面排架相连供手葫芦安装，钢梁利用两头手葫芦同时起吊至设计标
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数量 1 3 2 4 2 用途 吊装钢梁、钢柱 钢梁、钢柱定位 钢梁、钢柱焊接 上海通用汽车有限公司新建行政楼项目工程 钢结构安装专项施工方案
高校对后施加电焊。其余2根利用塔吊直接调至设计标高校对后施加电焊固定。 9、钢构件加工制作
本工程采用业主指定的一家钢构单位提供钢构件，总包单位负责钢构验收及安
装。
第二章 钢结构安装施工方案
2.1 钢结构安装整体部署
为了确保施工顺利，本工程钢构件吊装采用施工塔吊QTZ63（5013），最远处起重量为1.3t，将构件调至所需施工部位。后由手葫芦进行定位校核，最后进行焊接。 2.2 钢构吊装（详见附图一）
钢柱吊装：利用塔吊进行单点吊运至楼层所需比高。 钢梁吊装：利用塔吊进行两点吊运至楼层所需标高。 2.2钢结构安装工艺 2.2.1钢柱安装
1）钢结构吊装前，应清理干净构件表面上的灰尘、油污和泥土等杂物，正确安装临时爬梯。
2）柱子起吊时要小心谨慎，应仔细检查吊点、吊具及吊绳，注意不要碰坏结构楼板及外脚手架。利用手葫芦安装柱子就位时，拧紧调节板与钢梁处的螺母。同时尽量使柱子的中心对准基础中心线，争取一次对准成功，以提高安装效率。最后施加电焊固定。焊接完成后，进行二次核校，可通过调节板进行细微调节。
3）柱子测量要求。柱子的垂直度测量采用二面找测的方法进行，切记测量时不准测边，另外还需要考虑阳光照射和温度的影响。交工资料以最后一次复测记录作为交工资料。 2.2.2钢梁安装方法
利用塔吊将钢梁卸至31.9米标高处结构楼板上，下垫钢管人工托运至安装标高下部，利用手葫芦将钢梁升至安装设计标高。
钢梁的安装工艺砼钢柱安装，通过手葫芦进行第一次校对后将调节板与预埋件焊接，完成后进行二次校对，通过微调螺栓最总进行永久固定。 2.3螺栓连接
2.3.1 安装用临时螺栓和冲钉，在每个节点上应穿入的数量必须进行计算决定，并符合
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下列规定：
A、按设计图纸要求满孔安装。 B、穿两个临时螺栓；
C、冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%； D、扩钻后的精制螺栓的孔不得使用冲钉。
2.3.2 粗制螺栓用于临时性连接时，每一处的数量应经过计算确定，但每个节点不少于两个；当用于永久性连接时，如有少许错孔，允许用过冲冲孔，但冲孔数量不多于螺栓数的30%。
2.3.3 当用作永久螺栓时，螺母下放置垫圈，表面不平时，放置相应斜垫圈；螺母固定按设计规定，用防松装置或弹簧垫圈，粗制螺栓可将螺母点焊或打毛螺纹。永久性普通螺栓连接不得垫两个以上的垫圈，或用大螺母代替垫圈。螺栓拧紧，外露丝扣应不小于2~3扣并应防止螺母松动。
2.3.4任何安装螺栓孔，均不得随意采用气割扩孔。
2.3.5 采用高强度螺栓连接，需在工地处理构件摩擦面时，其摩擦系数值必须符合设计要求。在制作厂处理好的构件摩擦面，安装前，逐组复验所附试件的摩擦系数，合格后方可进行安装。
2.3.6 高强度螺栓带有配套的螺母和垫圈，在同一包装箱中配套使用，施工有剩余时，必须按批号分别存放，不得混放混用。在储存运输和施工过程中应防止受潮生锈、沾污和碰伤。
2.3.7 安装高强螺栓时，构件的摩擦面保持干燥，不得在雨中作业。
2.3.8 高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲打：穿入方向一致，便于操作，并不得作临时安装螺栓用。
2.3.9高强螺栓的紧固：一般分两次进行，第一次为初拧，紧固至螺栓标准预拉力的60%-80%，第二次为终拧，紧固至螺栓标准预拉力，偏差不大于±10%。初拧、终拧均采用电动板手。
2.3.10 每组高强度螺栓的拧紧从节点中心向边缘施拧。当天安装的螺栓在当天终拧完毕，其外露丝扣不得少于2扣。
2.3.11 采用扭矩法施工时，机具应在班前和班后进行标定和检查。检查时，应将螺母回退30º至50º再拧至原位，测定终拧矩值，其偏差不得大于±10%。
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第三章 钢构施工质量控制
3.1、原厂构件验收 3.1.1焊接质量
设计要求焊缝一、二级的需进行无损检测，一级焊缝检测比例100%，二级焊缝检测比例20%。
焊缝观质量检查见下表： 序号 项 目 1 角焊的尺寸 （K） K K 2 角焊的余高 （C） b 3 对接焊缝余高 C 示 意 图 允 许 偏 差（mm） K≤6 +1.5 0 K>6 +3 0 K≤6 C +1.5 0 K>6 C +3 0 b<20 C=1.5 +1.5 0 －1.5 e 4 咬边 e e 裂纹 5 裂纹 6 焊缝凹凸宽窄不平 7 8 表面夹渣气孔 焊缝异常蛇形 e b2 b1 不允许 e≤0.5 b2- b1≤3 不允许 不允许 e≤2.5 b>20 C=2 +1 C 第 5 页 共 8 页
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3.2． 钢构件焊接 3.2.1焊接工艺管理
3.2.1.1负责本工程的焊接技工必须是考试合格者方可参加焊接。
3.2.1.2现场焊接施工前,必须进行焊接方法的工艺评定试验,其试验内容和结果必须申报业主、设计及监理部门,并得到认可。
3.2.1.3焊接材料必须防潮保管,不可使用药皮剥落、脏污、变质、吸潮、生锈的焊接材料。焊条在使用前在150℃温度下烘培1小时,然后在80℃温度下保温存放,使用焊条保温筒带至作业场所随用随取,在四小时内焊接使用,否则得重新烘培。当天未用完的焊条,必须存放于烘箱内。 3.2.2焊接设备的管理:
3.2.2.1投入本工程的主要焊接设备为交直流弧焊机。
3.2.2.2焊接设备必须稳妥安放在安全的设备平台上,需安装防护接地装置,必须有临时防雨措施。
3.2.2.3每台电焊设备根据其容量配备电源进线及单独使用开关。 3.2.2.4配备专业人员负责焊接设备的检查、保养和维修。 3.2.3焊接电源管理:
3.2.3.1焊接电源必须由电压值、工频值稳定的电网供给。 3.2.3.2焊接电源专线供给,配有总开关箱。
3.2.3.3建立焊接电源配电制度,焊接电源的排线、开关设置、焊接设备的接驳、分布方案必须得到电气工程师审定。焊接电源不得接驳其它重负荷的用电设备。
3.2.3.4定期检查焊接设备运行时的电流电压值,并做好检查记录,电压值发生较大波动,立即由电气工程师、焊接工程师会同采取有效措施予以解决,为确保焊接质量提供基本工作条件。 3.2.4气候条件:
3.2.4.1焊接作业时的气候条件必须做好记录。
3.2.4.2直接受雨雪影响时,原则上停止作业。在雨雪后根据焊接部位湿度情况决定是否作业。若因进度要求阴雨天需继续工作,必须采取防护措施,保证焊接区干燥。 3.2.4.3当焊接部位附近风速超过5m/s,原则上不进行焊接,如采取适当防风措施,须确认对焊接质量没有影响后方可进行焊接。 3.3焊接施工工艺 3.3.1定位焊接
3.3.1.1定位焊采用与结构本体焊接相同牌号的焊条进行,焊缝长度50mm以上,高度6mm。为防止低温下定位焊缝的开裂,尽量避免强行组装后进行定位焊。根据当时气温情况,可
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适当增加定位缝的长度,定位焊后尽快焊接并焊满整个焊缝,控制焊接中途停顿。 3.3.1.2在影响构件强度及工序问题的部位不得进行定位焊,坡口面内不准定位焊。 3.3.1.3引弧板的焊接采用连续焊缝,钢垫板的焊接采用分段焊。 3.3.2焊接方法和顺序
3.3.2.1手工焊接采用直流电弧焊接方法;半自动焊接采用自保护焊接半自动焊接方法。 3.3.2.2焊接构件在焊接过程中,应遵守下列原则:必须使焊接变形和收缩量最小,必须使焊接过程中构件的区域加热量平衡。
3.3.2.3较大收缩的焊接部位先焊,较小收缩部位后焊;构件同一截面同时采用电焊连接和高强度螺栓联接的节点(如刚性节点梁),必须先完成节点的全部焊接工作,在焊接前及焊接中途不得拧紧高强度螺栓。
3.3.2.4在手工电弧焊时,底层用直径3.2mm或4mm焊条,焊缝的中间层采用直径5mm焊条进行焊接。在半自动焊接时,采用手工电弧焊打底,以后逐层采用半自动粉芯焊丝焊接。 3.3.2.5焊缝坡口采用V型和单边V型坡口焊接时,从坡口底部分道迭层焊接,打底时保证足够厚度,防止拉裂,中间层不宜过厚。盖面焊缝要平整、美观。 3.4焊接质量管理
3.4.1焊接操作人员必须持证上岗。
3.4.2加强焊接设备、焊接材料、焊接工艺管理，对焊接全过程进行质量监控。 3.4.3焊接完成后，首先由班组人员进行焊缝外观检查, 在班组自检的基础上进行专检,并作好记录。
3.4.4对焊接过程中，坡口组装不标准、焊缝外观质量不好、焊肉内部缺损的质量问题应及时组织修补。
3.5钢结构检测、检验、验收 3.5.1检测资料
产品合格证书。
主要原材料及标准件的质量证明书。 理化试验报告。 无损探伤报告。 焊接工艺评定报告。 构件外形主要尺寸报告。 构件预组装的尺寸报告。 构件涂装报告。 3.5.2检测依据
3.5.2.1 GB50205-2001 《钢结构工程施工质量验收规范》。
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3.5.2.2 施工详图、修改通知单及其它有关的技术规范。 3.5.2.3 制作工艺、焊接工艺及其规定的相关标准。
第四章 安全文明施工保证措施
1、建立安全监督机构。项目经理部设安全部，下设专职安全员，各个班组设兼职安全员，在施工的全过程中实施监督。本工程项目安全保证体系如右图示。
2、施行安全交底制度。在工程开工前，由安全部对所有施工人员进行书面安全交底。
3、施行周安全活动制度。坚持每周一上午召开安全例会，做到警钟长鸣，安全工作常抓不懈。
4、施行安全奖罚制度。对违反安全规章制度的人员必须给予惩罚， 对安全意识强、遵守安全规章制度的人员必须给予奖励和表扬。 5、起重设备由专人指挥，起重信号要正确、清晰。 6、作业区域四周拉设安全警示带，严禁非施工人员进入。 7、进入施工现场的所有施工人员必须正确佩戴安全帽。
8、起重索具、用电设备和工具必须班前检查，发现问题及时处理，消除安全隐患。 9、现场施工人员必须穿防滑鞋，严禁穿硬底鞋。 10、用电设备要安装相匹配的漏电保护开关。 11、在檐口及屋面洞口处设安全护栏、安全网。
12、檐口和某些特殊部位施工时，施工人员必须挂好安全带。 13、施工现场设专职电工，对现场用电进行监督管理。 14、屋面风力超过五级时应停止施工。
15、现场要搞好文明施工，做到工完场清，施工垃圾堆放到指定的地点。
16、现场做好防火工作，作业面配备灭火器，使用电焊时，要清理四周的易燃物品，并用防火布从下部接住火花，必要时派专人监护。
专职安全员班组兼职安全员安全部第 8 页 共 8 页
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