基坑开挖技术交底

施 工 安 全 技 术 交 底 记 录

工程名称 交底里程 一、施工准备 （1）三通一平； （2）首先需验明基坑开挖范围内有无地下管线； （3）落实好弃、存土场地，并对运输路线进行调查； （4）做好开挖放线和复查； （5）准备好人工、机械和模板、钢筋等原材料； （6）做好地面排水，地下排降水的准备工作，并安排好基坑开挖的各类机械准备工作； 二、基坑开挖 采用人机配合明开槽法。 1、人工结合挖掘机开槽，首先挖掘机沿基坑中心线走向开槽，测量人员跟踪检测槽底高程，当挖至距设计槽底标高30cm左右时人工清底，避免超挖，对局部超挖部分要用砂，碎石或混凝土填充。设置标高控制桩，基坑四周各设置一处，并保证牢固，不易被机械碰动，开挖过程中，随时符合中线位置，避免挖偏。 2、基坑开挖的同时，人工配合挖排水沟并设集水坑，使坑内的水沿排水沟集于集水坑，用潜水泵排除坑底积水，经沉淀把水排放到附近的沟渠中。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，24小时不间断排水，直至承台施工完毕。 3、基坑采用放坡开挖，放坡坡度为靠近铁路线侧1:1.5放坡，其他3侧按1：1放坡。坑底尺寸在基础尺寸外加0.5米做为工作面，工作面外设置0.5米宽排水沟，排水沟设置一定纵向坡度，将积水汇集至坑角集水井内，用水泵排出基坑内。 沟槽开挖应符合以下规定：沟槽开挖时不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；槽底高程的允许偏差为0—(-)20mm。 4、沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶避免出现荷载尤其是振动荷载。成槽后应尽快进行下道工序的施工，避免长时间亮槽。 5、基坑内挖出的土不得妨碍开挖基坑及其他工作，按照即挖即运走的原则，抛于

交底编号 交底项目 001 基坑开挖

基坑周围土方的坡脚距坑顶边缘的距离不应小于基坑的深度，且高度不宜堆置过高，基坑四周用土设20cm挡水埂，避免造成人为的坑顶坍塌及被雨水重新将弃土带进基坑，干扰施工。开挖的土方，在有条件堆时，应留足回填土方，多余土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。 三、边坡防护措施 1、靠近铁路侧边坡顶设置堤坝拦截铁路路基水流入基坑，并采用草袋堆码，防止该侧路基边坡在列车通过时的振动力导致边坡失稳而发生坍塌。其它三侧边坡在下雨时，用彩条布覆盖防止雨水冲刷路基。 2、开挖线以外7m处设置截水排水沟，防止地表水流入基坑内，沟内布置积水井，有积水时，采用水泵抽排出。基坑内四周设集水井，当坑内有存水时，采用水泵抽排出。 四、注意事项 1、基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。 2、开挖时为防止地表水入，现场准备2台抽水泵：1台工作泵，1台备用泵。 3、挖土作业时应注意使施工机械和架空输电线路间保持安全距离。 4、基坑开挖时应按照施工技术交底要求放坡、堆土，严禁在机身下方掏挖，履带或轮胎应与坑顶缘边保持1.5m以上的安全距离。 5、装车作业时应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车厢上站人。在铲斗需从汽车驾驶室顶上越过时，驾驶室内严禁有人。 6、机械开挖装卸作业必须设专人指挥。一人一机。铁路地界范围内施工来车时，应停止作业，等列车通过后方可作业。 7、现场照明线路、设备要符合安全用电的有关规定。 8、配合机械作业的清底、修坡等人员，应在机械回转半径范围以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停机并制动好后方可作业。 9、施工中如遇土体不稳，发现坍塌危险时，应立即停工，人、机撤至安全地点。 下大雨或工作面受外部因素影响不足以保证安全作业时，应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。 10、土方开挖必须自上而下顺序进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。 11、基坑开挖时，现场技术安全值班人员观测坡面稳定情况。当 发现坑沿顶面出

现裂缝、坑壁松塌或遇涌水时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。 基坑开挖达到设计高程后，应经进行地基承载力的检测，符合设计要求后方可进行下一步施工；如果达不到设计要求，要上报主管工程师，再进行相关措施的相关处理。 12、作业司机持证上岗，操作时需精力集中，服从指挥信号，不得随便离开机位，并注意异常情况及时加以纠正。开挖设备进场要防止碰撞电杆电线及附近房屋设施。 13、施工期间禁止闲人进入工作面，非施工期间基坑四周设明显标志，夜晚设红灯示警，机具四周临时围护。 五、质量要求 允许偏差和允许值 项目 序号 1 主控2 项目 3 一般项目 2 基地土性 设计要求 1 中心线向两边量） 边坡 表面平整 -50 设计要求 20 检查 用钢尺量 观察或用坡度尺检查 用2m靠尺和楔形塞尺内容 基坑基槽 标高 长度、宽度（由设计-50 +200 水准仪 经纬仪 检验方法 六、环保要求 1、尽量选择噪声低、振动小、公害小的施工机械和施工方法，减少对周围居民的干扰。 2、要控制运土汽车的容载量，汽车驶出现场前要配专人拍实车槽，盖好毡布，为防止汽车轮胎夹带土污染道路，在现场出口处用高压水枪冲洗轮胎。 七、雨季施工措施 1、备足防汛抢险物资和器具，如：草袋、麻袋、铁锹、石料、抽水机、发电机等。 2、每天收听天气预报，做好各项预防、准备工作。 3、施工场内临建、坑槽、竖井附近的抽、排水沟槽必须保证通畅，设施必须齐备。 4、基坑周围砌筑15~20cm高的砖墙挡水堤，防止雨水从地面流入基坑内，同时

在既有线路与基坑与结合处备足草袋、防止既有线路基边坡被雨水浸泡后发生垮塌。 5、铁路两侧路肩处，备足土袋和道碴袋，且保证不影响铁路路基道床排水通畅，当道床因雨水浸泡发生下沉或变形时，及时将准备的道碴进行回填、并捣固。路肩处路基发生变形或坍塌时，及时用准备的土袋堆码。 6、现场备足彩条布，雨季来临时，将基坑进行遮盖。并用足够结实的绳子进行拦护和装土编织袋进行挡压，防止大风时，彩条布被吹入既有线内，影响行车安全。 进入雨季后，取得本地早期气象资料，作好施工计划安排，提前进好所需材料、设备。水泥入库存放，随用随取；加工的钢筋料、砂、石料要求堆放整齐，用五防布及时覆盖。 7、渣土要用时清运，渣土堆放地要求三面用钢板围挡。明挖段基坑内设集水坑，安放抽水泵进行排水。 8、地面空压机和变压器砌砖房作防护。 9、地面设电缆配电柜、配电箱防护。 10、服从上级防汛指挥部的统一调动指挥，遇有紧急情况，及时报告，以便及时处理，减小损失。 交底人 日 期 接底人 日 期