施工组织设计(方案)报审表
工程名称：都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程 编号： 致：贵州众益建设监理咨询有限公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成1#梁场施工方案 的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附件：1#梁场施工方案 承包单位(章) 项目经理 日 期
专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期
都匀市纬八西路至厦蓉高速公路
都匀西匝道口道路工程
1#梁场施工方案
编制： 审核： 审批：
中国建筑第四工程局有限公司都匀市纬八西路至厦蓉高速公路
都匀西匝道口道路工程项目经理部
2012年6月
中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程
目 录
一、编制说明 .............................................................................................................................. 1 二、工程概况 .............................................................................................................................. 1
2.1 概述 ................................................................................................................................ 1 2.2 主要承担工程量 ............................................................................................................ 1 三、施工进度计划 ...................................................................................................................... 4 四、人员、机械、材料进场配备情况 ...................................................................................... 5 五、预制场布置 .......................................................................................................................... 7 六、主要施工方法及流程 ........................................................................................................ 14
6.1 空心板预制 .................................................................................................................. 14 6.2 T梁预制 ........................................................................................................................ 23 七、质量保证措施 .................................................................................................................... 33 八、安全保证措施 .................................................................................................................... 36 九、文明施工 ............................................................................................................................ 40
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1#梁场施工方案
一、编制说明
本方案根据《都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路建设项目相关批文》、《都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路建设项目施工图设计》、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》2003版、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007)、《建筑施工计算手册》(2001版)、都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程《总体施工组织设计》、我单位类似工程施工积累的经验等编制而成。
二、工程概况
2.1 概述
都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路建设项目K1+200~K6+000段，全长为4.8KM，本路段共有大桥8座，中桥3座，现浇箱梁桥1座。梁板为770片空心板和792片T梁，其中空心板分为5种类型，15m空心板33片、15.25m空心板22片、16m空心板33片、17.33m空心板33片、20m空心板649片，空心板C50砼共计8857m3；T梁分为25mT梁132片，30mT梁660片，T梁C50砼共计20714m3；现浇箱梁桥长96m，宽21m，C50砼1289m3。 2.2 主要承担工程量
1#梁场承担5座大桥、3座中桥。即：木表河1#大桥、木表河2#大桥、木表河3#大桥、木表河4#大桥、木表河5#大桥的1-6跨、K3+419中桥（左幅）、K3+423中桥（右幅）、K3+490木表河1#中桥（左幅）、K3+492木表河1#中桥（右幅）、K3+550.25中桥（左幅）、K3+559.5中桥（右幅）。
（1）木表河1#大桥为6×20m预应力空心板，桥面宽度为30m；（2）木表河2#大桥为4×30m预应力T梁，桥面宽度为30m；（3）木表河3#大桥为8×30m预应力T梁，桥面宽度为29m；（4）木表河4#大桥（左幅）为14×30m预应力T梁，桥面宽度为14.5m、（5）木表河4#大桥（右幅）为14×30m预应力T梁，桥面宽度为14.5m、（6）木表河
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5#大桥（第1—6跨左幅）为6×30m预应力T梁，桥面宽度为14.5m、（7）木表河5#大桥（第1—6跨右幅）为6×30m预应力T梁，桥面宽度为14.5m、（8）K3+419中桥（左幅）为3×17.33m预应力空心板，桥面宽度为14.5m、（9）K3+423中桥（右幅）为3×16m预应力空心板，桥面宽度为14.5m、（10）K3+490木表河1#中桥（左幅）为3×30m预应力T梁，桥面宽度为14.5m、（11）K3+492木表河1#中桥（右幅）为3×30m预应力T梁，桥面宽度为14.5m、（12）K3+550.25中桥（左幅）为2×15.25m预应力空心板，桥面宽度为14.5m、（13）K3+559.5中桥（右幅）为3×15m预应力空心板，桥面宽度为14.5m。
位于平曲线上桥梁，按路线设计处布置标准跨径，各墩沿径向设置，以折线代替曲线，各跨各片梁预制不等长，最小半径按平曲线半径R=400m控制。上部结构或板按路线中心线（左、右路线设计线）所在的弯道沿弧长方向的标准跨径布置桥孔。其中T梁径向布置，空心板平行布置。墩台均按路线中心线（左、右路线设计线）径向布置。
桥梁下部构造桥墩均采用桩柱式桥墩（木表河2#大桥为三桩式墩），桥台采用肋板式+U型台、重力式桥台、重力式U型台，墩台基础形式采用桩基础、扩大基础，桩基一般以弱或微风化岩层作持力层,除设计注明外，其余均按端承桩设计。
桥梁工程特性见表1-1。
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表1-1 桥梁工程特性一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桥梁名称 中心桩号 孔数及孔径（m） 6×20 3×17.33 3×16 3×15 2×15.25 4×30 8×30 14×30 14×30 3×30 3×30 6×30 6×30 20+2×25+20 交角上部构造结（°） 构类型 90 90 90 90 90 60 90 90 90 90 90 90 90 90 预应力混凝土空心板 预应力混凝土空心板 预应力混凝土空心板 预应力混凝土空心板 预应力混凝土空心板 预应力混凝土T梁 预应力混凝土T梁 预应力混凝土T梁 预应力混凝土T梁 预应力混凝土T梁 预应力混凝土T梁 预应力混凝土T梁 预应力混凝土T梁 现浇箱梁 预制梁板桥面桥梁长数量（片） 宽（m） （m） 132 33 33 33 22 48 96 84 84 18 18 36 36 673 30 14.5 14.5 14.5 14.5 30 29 14.5 14.5 14.5 14.5 14.5 14.5 21.5 132 52 48 45 30.5 136 260 428 428 102 102 263 1083 96 木表河1#大桥 K3+393--K3+455中桥（左幅） K3+399--K3+477中桥（右幅） K3+537--K3+582桥（右幅） K3+535--K3+565.5桥（左幅） 木表河2#大桥 木表河3#大桥 木表河4#大桥（左幅） 木表河4#大桥（右幅） K1+920 K3+419 K3+423 K3+559.5 K3+550.25 K2+332 K2+691 K3+179 K3+185 K3+490 K3+492 K3+709 K4+103 K1498+110 木表河1#中桥（左幅） 木表河1#中桥11 （右幅） 12 13 木表河5#大桥（右幅第1-6跨） 木表河5#大桥（左幅第1-6跨） 14 贵新高速跨线桥 合计 注明：共计673片梁，其中T梁420片，空心板253片。
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三、施工进度计划
1、本预制梁场制作生产梁板任务为：30 mT梁420片、15m 、15.25m 、16m、17.33m、20m空心板253片，合计673片梁；计划2012年06月20日完成梁场台座设置，2012年06月25日全部建成达到投产条件，2012年06月25日开始预制首件梁，拟投入的施工人员及主要的机械设备如下表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 序号 1 2 3 设备名称 800KVA变频器 50T预制场跨墩龙门吊 50T预制场跨墩龙门吊 40T预制场跨墩龙门吊 10T预制场跨墩龙门吊 75T提梁机 1T卷扬机 GQ40型钢筋切断机 BX1-500A交流弧焊机 QW40型钢筋弯曲机 钢筋对焊机 钢筋调直机 高频振动器 φ50型插入式振动棒 砼吊罐（0.5～2m3） 搅拌车（8～10m3） ZL50C型装载机 YCW250B型千斤顶 ZB4-500型油泵 UB-3活塞式压浆机 钢轨（43kg/m） 30mT梁钢模板 20m空心板钢模板 柴油发电机（300KVA） 水泵（DN100） 工 种 钢筋工 模板工 砼工 单位 数量 备注 台 1 梁场及1#、2#桥使用 台 2 T梁1#制作生产区 台 2 T梁2#制作生产区 台 2 空心板制作生产区 台 3 各制作生产1台，吊模板 套 1 1套2付 台 2 性能良好 台 1 T梁、空心板加工场各1台 台 6 T梁、空心板加工场各2台 台 2 T梁、空心板加工场各1台 台 2 T梁、空心板加工场各1台 台 2 T梁、空心板加工场各1台 台 20 性能良好 台 30 性能良好 套 6 各个生产区域2套 台 15 梁场及桥梁下部结构 台 1 梁场使用 套 3 T梁、空心板各区域1套 套 3 T梁、空心板各区域1套 套 3 T梁、空心板各区域1套 m 840 根据实际情况增加 套 5 中梁4套，外边梁1套 套 2.5 中梁2套，外边梁0.5套 台 1 梁场备用 台 5 梁场 数量 计划进场日期 备 注 30人 2012年4月 根据实际施工情况，随时补12人 2012年4月 充 8人 2012年4月 2、制梁工期安排
2012年6月25生产首件试验梁，产量片/天，生产梁板2012年7月1日开始陆续生
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产梁板，每月扣除3天因天气、材料等原因停工，除试验梁外的其它梁板生产工期安排如下：
桥型 桥梁名称 木表河1#大桥 K3+393--K3+455中桥（左幅） 空 心 板 K3+399--K3+477中桥（右幅） K3+537--K3+582桥（右幅） K3+535--K3+565.5桥（左幅） 合计 木表河2#大桥 T梁 （两个生产区域） 木表河3#大桥 木表河4#大桥 木表河1#中桥 5#桥（右幅第1-6跨） 5#桥（左幅第1-6跨） 梁板数量 （片） 132 33 33 33 22 计划工期 6.25—8.17 生产时间 66 计划日平均 生产能力 2片 2片 2片 2片 2片 2片 4片 4片 4片 4片 4片 4片 4片 253 48 96 168 36 36 36 合计 420 8.18—9.6 16.5 9.7—9.26 16.5 9.27—10.16 16.5 10.17—10.30 11 126.5 7.5—7.17 12 7.18—8.13 24 8.14—9.25 42 9.26—10.5 9 10.6—10.14 9 10.15—10.25 9 105 3、计划在梁场内设置30m T梁台座24个,20m空心板台座21个，具体详见梁场布置图。
四、人员、机械、材料进场配备情况
表4-1 劳动力计划 序号 1 2 3 3 4 5 6 7 8 9 10 合计 职务 管段长 技术员 试验员 质检人员 安全员 司机 电工 振捣工 钢筋工 修理工 普工 姓名 张瑞和 罗彬 江波 姜露 龙金华、殷鸣 9 吴贵明 10 30 5 20 86 备注 龙门吊 现场临电 预制场施工作业人员配置
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模板班 12人 混凝土班 8人 钢筋班 30人 木工班 6人 张拉班 6人 安装班 12人 合计 74人 表4-2 主要机械供应计划表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
表4-3 主要材料供应计划表（空心板梁）
材料名称 序号名称 C50砼 （m3） φs15.2钢绞线 （Kg） 55620 12118.38 8769 普通钢筋 （Kg） R235 68976.36 31314.31 9378 HRB335 132921.1 38922.67 34785 第6页
机械名称 钢筋切断机 钢筋弯曲机 钢筋调直机 钢筋对焊机 电焊机 柴油发电机 振捣器 附着式振捣器 砼吊罐 搅拌车 规格或型号 GQ40型 BX1-500A交流弧焊机 300kW Ф30～70插入式振捣器 高频振动器 0.5～2m3 8～10m3 数量 2 2 2 2 6 1 30 20 6 15 3 3 2 2 2 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 套 台 套 套 台 台 台 台 套 预应力张拉设备 YCW250B 压浆机 龙门吊（50t） 龙门吊（50t） 龙门吊（40t） 龙门吊（10t） 定型钢模 UB-3活塞式 25m跨 26m跨 20m跨 25m、26m、20m跨各1台 3 边模板6套，边模板1.5套 7.5 M15系列锚具夹具 （套） M15—3 M15—4 432 108 108 M15—5 624 156 156 塑料波纹管（m） D56 2484 522.72 1115.4 D67 4236 922.17 木表河1#大桥 K3+393--K3+455中桥（左幅） K3+399--K3+477中桥（右幅） 1584.72 307.41 284.4 中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程
K3+537--K3+582桥（右幅） K3+535--K3+565.5桥（左幅） 合计 180.92 267.3 5578 8262 5958 10098 22262 33783 72 108 180 68 156 872 936 743.6 1098.9 2624.75 90347.38 125724.67 262673.77 5964.62 5158.17 表4-4 主要材料供应计划表（T梁）
材料名称 序号名称 木表河2#大桥 木表河3#大桥 木表河4#大桥（左幅） 木表河4#大桥（右幅） 木表河1#中桥（左幅） 木表河1#中桥（右幅） 木表河5#大桥（右幅第1-6跨） 木表河5#大桥（左幅第1-6跨） 合计 C50砼 （m3） φ15.2钢绞线 （Kg） 51411.8 102823.7 89970.7 89970.7 19279.4 19279.4 38559 38559 s普通钢筋 （Kg） R235 122512.1 238173.0 208401.3 208401.3 44657.4 44657.4 90833.8 90833.8 HRB335 260904.9 516462.5 503324.4 503324.4 122546.6 122546.6 89314.8 89314.8 2207739 M15系列锚具夹具 （套） M15—9 128 256 224 224 48 48 96 96 1120 M15—10 64 128 112 112 24 24 48 48 560 M15—11 32 64 56 56 12 12 24 24 280 M15—12 64 128 112 112 24 24 48 48 560 塑料波纹管（m） D97 4247.04 8494.08 7432.32 7432.32 1592.64 1592.64 3185.4 3185.4 37161.84 1622.6 3215.9 2813.9 2813.9 603 603 1206 1206 14084.3 449853.7 1048470.1 五、预制场布置
根据现场实际地形、地势及各工区桥梁分布特点，拟对梁板采取集中预制。由于受现场地形、地势条件所限，预制场采取分期式布置，即：30mT梁1#制作生产区、30mT梁2#制作生产区、20m空心板制作生产区三个区域，在路基K1+360—500段主线范围内沿桥轴线将预制底座、存梁场排列。由于2#梁场T梁场地征地缓慢、地形条件特殊等，可能产生木表河5#大桥及木表河6#大桥中25mT梁产量压力大，进而影响架梁工期；为保证架梁工期，计划将把1#梁场作为25mT梁备用产梁场地，即1#梁场30mT梁1#制作
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生产区兼备25mT梁制作生产，20m空心板制作生产区兼备15m、15.25m、16m、17.333m空心板制作生产，即30mT梁1#制作生产区制梁台座为25m及30mT梁通用台座，20m空心板制作生产区制梁台座为15m、15.25m、16m、17.333m空心板梁通用台座。
活动板房：
为现场施工人员的生活住宿提供保障及方便工人施工，在梁场施工区内，设置住宿板房，施工现场板房现有7.8m×27.3×2m2、5.6m×12×1m2、5.6m×18×2m2三种规格的活动板房，共计面积697.08m2。
钢筋棚：
为确保晴天、雨天均能制作钢筋，在梁场场地内设置2个钢筋加工棚，空心板加工棚面积为25m×16m，T梁钢筋加工棚面积为30m×18m，具体施工工艺：Φ219×5mm钢管的中心点每2.5m一根作为立柱，立柱底焊接2cm厚40cm×40cm的钢板，用膨胀螺丝加固；再搭设钢筋棚主架，主架为弧形桁架，挑出10号槽钢用Φ48mm钢管Φ14mm×50mm螺丝斜拉立柱，进行稳定加固；在桁架上铺设彩钢瓦；钢筋加工棚除立柱以外的刷防锈漆一遍（槽钢、Φ48mm钢管、钢板及焊接处都要刷防锈漆），防锈漆干后刷一道黄色油漆；铺第一层防护：方木铺设在槽钢上用铁丝绑扎，要求方木铺设整齐美观；用模板装订在方木上，要求模板装订铺设整齐、密封美观；铺第二层防护：a、用Φ48mm钢管搭设离槽钢底部80cm高的骨架，竖向与横向位置（与立柱同排的为竖向）每隔1.5m搭设一排，要求搭设周边与下面一排周边同一垂直面；b、模板满铺绑扎固定在Φ48mm钢管上，并在模板上铺设防雨彩钢板用铁钉固定，做好防水。叙述不详尽的材料，按照现场实际收方。
预制场内各制作生产配置3台跨径25m 、3台跨径26m、3台跨径20m净高9m的龙门吊，主要负责T梁和空心板梁制作生产和移梁存放、转运等工作。预制场内设45个预制底台座，并配备7.5套钢模板，模板采用厂制的大型整体钢模板，附着式振动器配Φ30～50软管振捣。
由于受现场地形、地势条件所限，为了减少土石方大挖大填，合理利用施工现场，降低1#梁场的存梁压力，计划将存梁区不能存下的T梁或空心板梁存放到新建路基上，采用1台平板运梁车，2台50T吊车进行二次倒运梁板。具体工程量以现场实际发生为准。
预制场地布置具体如下：
预制场地位于K1+360～K1+500，主要负责5座大桥、3座中桥。即：木表河1#大桥、木表河2#大桥、木表河3#大桥、木表河4#大桥、木表河5#大桥、K3+419中桥（左幅）、
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K3+423中桥（右幅）、K3+490木表河1#中桥（左幅）、K3+492木表河1#中桥（右幅）、K3+550.25中桥（左幅）、K3+559.5中桥（右幅）共计673片梁梁预制及存放，其中空心板梁253片和T梁420片。共设制梁台座45个， T梁预制台座24个，空心板预制台座21个；存梁台座共计6对，其中T梁4对，空心板2对。
1#梁场建设主要工程量汇总表
序号 一 1 2 3 4 5 二 1 2 3 4 5 三 1 2 3 4 四 1 2 4 土石方工程 挖运耕植土（运距1Km） 场地平整及碾压 挖运软土（运距1Km） 换填片石 挖运松石（运距1Km） 钢筋工程 台座钢筋（HRB335） 龙门吊轨道基础钢筋（HRB335） 台座角钢(Q235)50×50×5mm 台座钢板(Q235)5mm厚 龙门吊轨道（I20工字钢） 砼工程 C30砼台座 龙门吊轨道基础C30 运输通道C30砼硬化30cm厚 场地C20砼硬化20cm厚 砌筑工程 排水边沟60×80cm 蓄水池450×750×300cm（每个水池能装水101m） 洗漱间350×2000×250cm 第9页
3名称及内容 单位 m3 m2 m3 m3 m3 Kg Kg m m2 m m3 m3 m2 m2 m 座 座 工程量 11319.81 22639.63 24572.17 24572.17 2713.84 66369.42 14629.522 2880.08 924.84 831 2168.16 995.64 3865.08 12009.95 209.35 3 1 备注 66.37T 14.63T M7.5浆砌片石 M7.5浆砌标砖砌筑，墙体37墙 M7.5浆砌标砖 中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程
五 序号 1 给排水工程 名称及内容 给水工程 单位 工程量 150 374.7 50.58 45 1994.21 405.20 1786.68 200 2189 90 697.08 940 3 3 3 7.5 4 备注 进水主管 出水主管 分支水管 生产区内 生产区外 5×437.8m 含横担、瓷瓶 生活及办公用 空心板400 m2，T梁540 m2 50T2台、10T1台 50T2台、10T1台 40T2台、10T1台 （1） HDPE管安装（DN100） （2） HDPE管安装（DN50） （3） HDPE管安装（DN25） （4） 水龙头 2 排水工程 m m m 个 （1） C20砼排水沟20×20cm （2） C20砼排水沟30×40cm 3 六 1 2 3 4 5 七 1 2 3 4 5 （一）、30mT梁台座验算 1、计算荷载参数
地基承载力 取［fa0］=180Kpa 30mT梁自重85T，取G1=85×9.8=833KN
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m m m 预埋管道（DN50PVC管） 临时电工程 180mm2铜芯电缆线 架空铜芯电线（三相五线制） 木电杆（DN300，H4000） 活动板房 钢筋棚 设备安装工程（龙门吊） T梁1#制作生产区制（25m跨） T梁2#制作生产区制（26m跨） 空心板制作生产区制（20m跨） 钢模板（T梁5套、空心板2.5套） 空气胶囊 m m 棵 m2 m2 台 台 台 套 套 中国建筑第四工程局 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路工程
30mT梁模板自重28T（估计），取G2=28×9.8=274.4KN 砼施工时人力荷载（按8人计算），取G3=8×0.075×9.8=5.9KN 台座基础底面积（见图）A=1×25.5+2×4×2=41.5m2
台座及基础体积（见图）V=0.5×0.4×31.5+1×0.5×25.5+2×4×1×2=35.05m3 台座及基础重力，G4=2.5×35.05×9.8=858.73KN C30砼轴线抗压强度设计值：［fcd］=14.25Mpa 2、台座地基承载力验算
在整个T梁施工过程中，整体对地基的压力最大时候是在砼浇筑之时，所有总的对地基的压力最大为：
Fmax= G1 +G2 +G2 +G4=833+274.4+5.9+858.73=1972.03KN 在每m2对地基的压力为：
f= Fmax / A=1972.03/41.5=47.52KN/ m2=47.52Kpa＜［fa0］=180Kpa 所以地基承载力满足要求。 3、张拉前台座受力验算 （1）上层台座验算
上层台座砼为C30，［fcd］=14.3Mpa
30mT梁张拉前与台座的接触最小长度：L=28.88m，台座宽度：B=0.5m 张拉前T梁对台座的压力大小为：F1= G1=833KN
f1= F1/ A1= F1/LB=833/28.88×0.5=57.69Kpa=0.0577Mpa＜［fcd］=14.3Mpa 所以张拉前台座受力满足要求。 （2）下层台座基础验算
下层台座基础砼为C30，［fcd］=14.3Mpa
上层台座自重（尺寸见台座图）G上=0.5×0.4×31.5×2.5×9.8=154.35KN 张拉前台座基础所受的压力大小为： F2= G1+ G上=833KN+154.35KN=987.35KN
F2= F2/ A=987.35/41.5=23.79Kpa=0.0238Mpa＜［fcd］=14.3Mpa 所以张拉前台座基础受力满足要求。 4、张拉后台座受力验算
张拉后由于T梁起拱，T梁脱离台座接触，只有两端与台座接触，可看作台座受两
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个荷载作用，其合力大小为：
F2= G1/2=833/2=416.5KN T梁与台座最不利接触面积为 A2=0.8×0.5=0.40m2
F2= F2/ A2=416.5/0.40=1041.25Kpa=1.04Mpa＜［fcd］=14.3Mpa
所以张拉后台座基础受力满足要求。台座基础的验算同张拉前，这里不在阐述。 5、台座反拱设置及验算
为了防止预制梁上拱过大，根据设计图纸要求，若累计上拱超过计算值10mm，应采取控制措施，预制台座设置向下的二次抛物线反拱，预制T梁在张拉控制后，各存梁期跨中上拱应计算值与二期恒载所产生的下绕值如下表所示：
位置 边梁 中梁 边跨 中跨 边跨 中跨 钢束张拉完存梁30d上存梁60d上存梁90d上二期恒载生产上拱度（mm） 拱度（mm） 拱度（mm） 拱度（mm） 的下绕值（mm） 25.1 43.2 45.8 47.1 -6.0 20.7 35.9 38.1 39.2 -1.4 19.6 34.3 36.4 37.4 -4.3 15.6 27.4 29.1 29.9 -1.1 反拱值的设计原则是：使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm，桥梁施工完成后桥梁不出现下绕，施工设置反拱时，预应力管道也同时设置反拱。
根据反拱值的设计原则和表中的数据（30mT梁的存放时间，即张拉时到桥面浇筑时的时间间隔大概为60天左右），反拱值的取值范围：
hmin=47.1-20=27.1mm， hman=29.1-1.1=28mm 即：27.1mm＜h＜28mm
根据经验，取h=28mm，设置向下的二次抛物线反拱，台座中央的最大值为28mm，反拱的竖标值由方程：
y1=0.1398x2-30（连续端） y2=0.13845x2-30（伸缩缝段）
（x单位为m，y单位为mm，x坐标的原点为台座中央） 确定，钢绞线定位竖标对应的位置所对应的反拱竖标，
施工设置反拱时，预应力管道也同时设置反拱，也就是在台座对应的位置，以台座表面为基准按图纸的竖标值确定管道坐标即可。
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（二）、龙门吊轨道基础验算 1、计算荷载参数
吊重50T的龙门吊自重150T，砼自重26KN/m3，土体容重按18.5 KN/m3计，从安全角度出发，g=10N/Kg计算。
50T龙门吊自重： 取G1=150×1000×10=1500000N=1500 KN 50T龙门吊载重50T：取G2=50×1000×10=500000 KN=500 KN 最不利荷载考虑50T龙门吊4个轮子承重，每个轮子最大承重： G3= （G1+ G2）/4=（1500+500 ）=500 KN C30砼能承受的最大压强为2MPa 吊重50T，考虑冲击系数为1.2 天车重3.5T，考虑冲击系数为1.2 轨枕折算为线荷载：ql=1.4KN/m 走道梁自重折算为线荷载：q2=2.37KN/m
钢轨自重折算为线荷载：q3=0.5KN/m（计入压板） 其它施工荷载：q4=1.5KN/m 2、材料性能指标
（1）C30砼 轴线抗压强度：fc=14.3MPa 轴线抗拉强度：ft=1.43MPa 弹性模量：Ec=3×104N/mm2
（2）钢筋 Ⅰ级钢筋：fy=210MPa fy，=210MPa Ⅱ级钢筋：fy=300MPa fy，=300MPa （3）地基
根据探勘资料取地基承载力特征值：fa=180MPa 地基压缩模量：Es=5 MPa 3、基础梁几何特性 截面惯性矩：I=0.0417m4 4、地基承载力验算
轨道梁基础长140m，根据50T龙门吊资料，支腿纵向距离为7.5m，轮距离为0.65m。 按最不利荷载情况布置轮压，见下图
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（1） 整个钢轨及基础结构完全刚性（安装完成的钢轨及基础结构是不可随便位移的）
（2） 每个龙门吊完全作用在它的边轮间距内（事实上由于整个钢轨及基础是刚性的，所以单个龙门吊作用的长度应该长于龙门吊边轮间距），即龙门吊作用在钢轨上的距离是L1=7.5m。
根据压力压强计算公式：P=F/A，转换得：A=F/P
要使得龙门吊对地基砼的压强小于2MPa才能达到安全要求， 即最小面积： S2min=500KN/2000KPa=0.25m3
拟采用有效面积为：0.25×0.25=0.0625 m3的钢板垫块镶嵌于砼结构内。
对于50T龙门吊，0.0625 m3×5=0.313 m3＞0.25 m3。因此最少需要5个垫块垫住钢轨才能满足砼强度要求，垫块间距是：7.5m/5=1.5m，应考虑安全系数1.2，故垫块间距应取1.2m。
地基的最大反力：500/（1×7.5）=66.7KPa 基础砼自重：26×0.78=20.28KPa
667+20.28=86.98 KPa＜［fcd］=180 KPa,满足设计要求。
六、主要施工方法及流程
6.1 空心板预制
本梁场承担15m 、15.25m、16m、17.33m、20m空心板梁共253片。混凝土标号C50，
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钢材采用Q235热轧型钢，普通钢筋质量符合GB/T13013—1991和GB1499—1998要求，R235级钢筋fsk=235MPa，fsd=195MPa，HRB335级钢筋fsk=335MPa，fsd=280MPa，HRB400级钢筋fsk=400MPa，fsd=330MPa，钢筋均采用焊接，钢筋焊接长度满足单面10d，双面5d要求；预应力钢束采用按国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224—2003）生产的φs=15.2高强度低松驰钢绞线，标准抗拉强度fPK=1860MPa，Ep=1.95×105MPa，单根钢绞线公称直径15.2mm，公称面积Ay=140mm2，锚具采用M15型系列锚具，预应力管道采用塑料波纹管,配套千斤顶采用YCW150B或YCW250B。预制梁混凝土强度达到85%标准强度后，再进行预应力钢束张拉。预应力钢束采取两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fPK=1395MPa，实际引伸量与理论引伸量值的误差控制在±6%。 6.1.1 预应力空心板预制台座
台座要求其下层有足够的强度、刚度、稳定性，并要置于良好的地基上，底板挠度不大于2mm，平整度允许偏差为2mm。台座施工前用机械将预制场地整平，并换填厚100cm 片石，浇筑20cm厚C20砼将预制场地硬化。梁底座根据设计空心板长度加工成长21m,台座宽124cm、厚30cm，基础宽150cm、厚100cm，并用C30砼钢筋浇筑。在台座上面铺设5mm厚的钢板作为空心板的底模，底座上口预埋50×50×5mm槽钢包边，两侧粘贴止水橡胶皮，底座下部预留D50横板对拉螺栓孔，间距为0.5m。
预应力空心板张拉以后，板中部拱起，在预施应力过程中，整个空心板的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载。因此梁端部的底板、底座均应加强处理。 6.1.2 钢模板的安装
⑴、空心板模板采用分片拼装式钢模板，侧模采用6mm厚钢板，背肋用10号槽钢，端模采用5mm厚钢板，模板采用上口对拉螺栓固定，两端用型钢支撑以防变形。
⑵、模板缝处理采用丙酮清洗后，抹上FN-309钢板胶，2小时后用砂轮打平。检查模板平整度，对模板进行清洁处理后，涂抹脱模剂，不得使用废机油代替脱模剂。
⑶、钢模与底座间应设胶垫(泡沫塑料橡胶厚8～10mm)或橡皮条儿，橡胶带要有良好的弹性，以保证梁体底模在侧模激振之下随之振动，防止漏浆。模板支立后，下部用
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螺杆固定，上部用拉杆控制宽度，并用拉杆拉力固定，模板搭接处用2mm厚双面胶带封垫塞平。
⑷、钢模立完后，要对其平面位置、高度、节点、联系纵横向稳定性、线型等进行检查。 6.1.3 砼浇筑
⑴、空心板为C50砼，细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径符合要求的中粗砂，粗骨料采用干净、坚硬，级配良好的碎石，减水剂等外加剂适量加入，不得超过规范要求。
⑵、砼的拌制：采用拌和站集中拌和砼配料，各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常检查，搅拌时间不能低于2～3分钟，并严格控制砼坍落度。
⑶、砼的运输：采用砼输送车运输，砼运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
⑷、砼浇筑：浇筑前应对支架、模板、钢筋和预埋件位置进行检查，做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密。砼振捣以插入振捣为主，在侧模八字脚处布置附着振捣为辅。附着式振动器采用高频快速外部便携式振动器，振动器开动以灌注砼为准，严禁空振模板。空心板混凝土浇筑分两次进行，先浇筑底板混凝土，在底板混凝土初凝前浇筑腹板、顶板混凝土。浇筑底板混凝土时，空心板内腔八字脚以下的砼下料应保证堆积到波纹管以下所有部位后进行振捣，为了保证砼气泡充分排出，砼第一遍振捣完成后，间隔20～30分钟后进行复振，浇筑过程中应防止砼过振；
⑸、灌注薄壁及面板砼时，采用插入式振捣棒振捣，停止附着振动器。波纹管以上的板壁部位应分两次下料，减少下料层厚。每一处振动完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，当混凝土不再下沉，表面已摊平，不再冒大量气泡，砼表面已泛浆，即表明砼捣固密实，随振随抹平。最后将预制板表面进行拉毛处理，以利于现浇砼与其紧密结合。
⑹、砼浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有
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松动、变形、移位时应及时处理。试验人员全过程、全方面的对砼拌制质量进行监测，发现诸如搅拌不均、坍落度过大或过小、碎石粒径及配合比等有异样情况时，立即采取果断措施，保证砼浇筑质量。在砼浇筑时，按技术规范要求随机取样制作试件，另多做1～2组试件与空心板同条件养生，为空心板张拉提供可靠的强度数据。 6.1.4 模板拆除
空心板在砼抗压强度达到2.5MPa以上时方可拆除侧模板,拆模时要按搭接顺序拆除，遵循先支后拆，后支先拆，要小心谨慎进行，不得抛扔使其变形，严禁损伤砼表面和碰撞损坏砼棱角。砼表面缺陷没有经现场技术人员、监理工程师同意不得随意修饰。拆模后马上进行模板的整修、清洁、涂油分类妥善存放。 6.1.5 养护
砼终凝完成后，派专人用麻袋或养生粘覆盖配合洒水的方法进行养生，养生严格按照规范要求进行，在养生期间确保砼表面湿润。大梁养护时要在同条件、同温度下放置抽查砼试件，与空心板同条件养护，以后可作为预应力张拉的依据。 6.1.6 非预应力筋的制作与安装
⑴、绑扎钢筋前认真阅读图纸，制定合理加工安装方案。
⑵、钢筋主筋接头采用双面搭接焊，钢筋接头不设置在梁跨的最大应力处，焊接处与弯曲处的间距应大于10d，其它部位钢筋接头相互错开，无论在任何情况下，同截面内接头数量不能超过该截面钢筋总面积的50%。
⑶、钢筋间距保护层应严格控制在设计、规范要求的范围以内，宜采用Φ8～Φ10钢筋头点焊，控制保护层厚度及钢筋位置；
⑷、预埋钢筋与空心板钢筋之间采用电弧焊连接，预埋件位置要准确。预制梁时应注意预埋梁板间的搭接钢筋、护栏钢筋、伸缩缝钢筋在梁上的预埋位置。
⑸、盘条钢筋采用调直机一次性下料、调直、除锈，螺纹钢必须在下料前进行除锈去污。
⑹、严格控制钢筋间距达到设计要求，绑扎要牢固。
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6.1.7 空心板预应力筋的制作、张拉和锚固
⑴、预留孔道
本工程采用预埋φ56及φ67mm塑料波纹管成孔，预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢板应垂直预留孔中心。管道应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地固定在模板内的设计位置，并在砼浇筑期间不产生位移。
波纹管接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的5～7倍。连接时应不使接头处产生角度变化及在砼浇筑期间发生管道的转动或位移，并缠裹紧密防止水泥浆的渗入。安装时严禁电焊火花落在波纹管上，注意检查波纹管有无裂缝，若有裂缝时及时用胶带纸包捆。为防止波纹管漏浆造成穿束困难采取先穿钢绞线或在每个波纹管内放壁厚1cm外径小于波纹管径2～3mm硬质塑料管，砼浇筑完后立即抽拔塑料管，及时穿入钢绞线。
波纹管应设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔，压浆管、排气管、排水管应是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑料管，与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其它杂物进入。
⑵、预应力钢绞线的安装
预应力钢绞线选用国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224—2003）生产的φ
s
=15.2高强度低松弛钢绞线，标准抗拉强度fPK=1860MPa，Ep=1.95×105MPa，单根钢绞
线公称直径15.2mm，公称面积Ay=140mm2，锚具采用M15型系列锚具，满足国家现有技术规范，有出厂合格证书及质量说明书。预应力钢绞线进场后严格进行检查，从每批钢绞线中任取3组进行表面质量、直径偏差和力学性能试验等。
预应力钢绞线下料：钢绞线下料应在平坦的部位，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接接触土地，以免生锈，也不得在砼地面上拖拽，以防磨伤钢绞线，下料长度误差应控制在规范要求的范围内。对设计图纸给定的下料长度值，应根据选定的张拉设备等复核后使用。为防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先用钢管架制作成简易的铁笼。下料时将钢绞线盘卷在铁笼内，从线卷中逐步抽出，较为安全。
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根据空心板端锚固到张拉梁端的距离，工具锚的长度、锚固端钢绞线外露长度和张拉端千斤顶张拉所需长度，确定预应力筋的下料尺寸，下料时采用砂轮机切断，不得采用电弧切割。
钢绞线的编束：将下好的钢绞线放在工作平台上，每隔1m用22号铁丝按需要将几股钢绞线扎成一组，然后捆扎在一起，形成预应力钢丝束，编束一定要绑紧，钢绞线要顺绕，根与根之间不得相扭，并将铁丝扣向里，以便穿束时顺利通过孔道，编好的钢绞线应编号并标明所使用梁片的种类及孔号，以免用错。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，要按编号对应穿入两端同一锚具的锚孔内，以保证全束钢绞线在孔道内不绞不乱。
预应力钢绞线可在浇筑砼前或之后穿入管道，本桥采用在砼浇筑之后穿束，对钢绞线，可将一根钢束中的所有钢绞线编束后装入管道中，也可逐根穿入管道中。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其它杂物。
⑶、预应力张拉
对预应力筋施加预应力之前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。张拉时，构件的砼强度应符合设计要求，并不应低于设计砼强度等级的85%，且砼龄期不小于7d。张拉设备千斤顶：采用YCW250B型，行程200mm，锚具：采用M15-4、M15-5，油泵：采用与千斤顶配套的ZB4-500型油泵。选用国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224—2003）生产的φs=15.2高强度低松弛钢绞线，标准抗拉强度fPK=1860MPa，Ep=1.95×105MPa，单根钢绞线公称直径15.2mm，公称面积Ay=140mm2，锚具采用M15型系列锚具，预应力钢束采取两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fPK=1395MPa，实际引伸量与理论引伸量值的误差控制在±6%。预应力筋张拉应左右对称均衡张拉，预应力钢束张拉顺序：N1左→N2右→N1右→N2左预应力筋张拉程序为：0→N1左10％σcon（作伸长值标记）→ N1左50％σcon→N2右10％σcon（作伸长值标记）→ N2右100％σcon（持荷2min，锚固）→N1左100％σcon（持荷2min，锚固）（σcon为张拉控制应力），0→N1右10％σcon（作伸长值标记）→ N1右50％σcon→N2左10％σcon（作伸长值标记）→ N2左100％σcon（持荷2min，锚固）→N1右100％σcon（持荷2min，锚固）（σcon为张拉控制应力）。采用应力和应变双控张拉
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力。
张拉操作工艺：钢绞线张拉前千斤顶与油压表必须经过计量机构配套校验并出具报告。每束根数与相应的锚具配套，放好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的预应力达10%σcon时停止供油。检查夹片完好后，画线作标记，作为量测工具夹片内缩的起点。
上述工作完成后，即向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油压表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值控制在±6％范围内。当油压达到张拉吨位后，关闭主油缸油路，并保持2分钟，测量钢绞线伸长值加以校核。在保持2分钟以后，若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶限位板顶着夹片锁定钢绞线，及时做好记录。全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的1％。
⑷、孔道压浆
孔道压浆宜采用C50水泥浆真空压浆，水泥浆中可掺入适量细砂。所有材料应符合下列要求：
水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级为42.5，水采用清洁水。水泥浆强度为50Mpa，水泥浆的技术要求如下：水灰比宜为0.4～0.45，掺入适量减水剂后可减小到0.35，水泥浆的泌水率最大不超过3﹪，拌合后3h的泌水率控制在2﹪，泌水应在24小时内重新全部被浆吸回，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，其自由膨胀率应小于10％，水泥浆的稠度宜控制在14～18s之间。
张拉完成后，应立即将锚塞周围预应力钢筋间隙用水泥砂浆封锚，封锚砂浆抗压强度不足10Mpa时，不得压浆。
压浆前，应对孔道清洁处理。波纹管道必要时应冲洗以清除有害材料对孔道内可能发生的油污等，可采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。并观察有无串孔，如有串孔几孔应同时压浆。
水泥浆拌制至入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30～45min范围内。水
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泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
孔道压浆顺序为先下后上，压浆工作在一次作业中连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的浆液排出，其稠度与灌注的浆液相同时即停止，然后将所有出浆口和孔眼封闭，压浆端的最大水泥浆压力宜为0.7～1.0Mpa，且维持10min以上。为保证钢绞线束全部充浆，进浆口予以封闭，直至水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动和打开。应根据第一片试验板压浆情况，确定是否选用二次压浆方法。采用二次压浆法时，两次压浆的间隔时间为30～45min。
压浆过程中及压浆后48h内，结构物温度不得低于5℃，当气温高于35℃，压浆工作应在夜间进行。压浆后应及时检查压浆的密实度，如有不密实及时处理和纠正；压浆时，每一工作班取不小于3组试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。
⑸、梁体封端
对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对板端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。封锚混凝土强度应符合设计规定，宜使用与板体相同配合比。施工中必须严格控制封锚后的板体长度。注意检查梁端平面交角与设计图纸是否相符。 6.1.8 移梁、堆放
移梁前在梁的两端标注梁号和生产日期。吊运梁采用龙门吊有轨运输，吊装时采用吊孔穿束兜梁底加扁担的吊装方式方法。
存梁场地应平整夯实，使其不积水，并在场地周围做好排水系统，防止地基下沉，并用C30砼施工成砼平台及台座，以供存梁时用。存梁支点在空心板梁的理论支撑线上，以枕木支垫，空心板梁在存放时采取支撑或其他有效措施，保持空心板的稳定性，空心板存梁时间不得超过90天，否则时间过长可能产生过大的预拱度。
L30m预加应力引起的上拱度及二期恒载生产的下绕值表
钢束张拉完存梁30d上存梁60d上存梁90d上二期恒载生产上拱度（mm） 拱度（mm） 拱度（mm） 拱度（mm） 的下绕值（mm） 第21页
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边板 中板 +13.5 +10.0 +16.6 +12.1 +17.5 +12.7 +18.0 +13.0 +9.2 +3.1 （表中正值表示位移向上；负值表示位移向下） 空心板预制施工工艺流程见图4-1。
整修侧模并刷脱模剂 安装模板 混凝土浇筑 钢筋骨架加工制作 施工准备 底模修整 安装钢筋骨架 安设波纹管及锚垫
混凝土拌制、运输 制作混凝土试件
拌制水泥浆及试件 压浆 封锚段砼浇筑 移梁存放 签认中间交工证书 第22页 图4-1 空心板施工工艺流程 混凝土养护 拆除模板 预应力束下料编束 清孔、穿束 封锚 张拉 压试件 张拉设备检验
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6.2 T梁预制
本梁场承担的制作生产任务均为30mT梁定型构件，共计420片T梁。混凝土标号C50，钢材采用Q235热轧型钢，普通钢筋质量符合GB/T13013—1991和GB1499—1998
要求，R235级钢筋fsk=235MPa，fsd=195MPa，HRB335级钢筋fsk=335MPa，fsd=280MPa，HRB400级钢筋fsk=400MPa，fsd=330MPa，钢筋均采用机械连接；预应力钢束采用按国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224—2003）生产的φs=15.2高强度低松驰钢绞线，标准抗拉强度fPK=1860MPa，Ep=1.95×105MPa，单根钢绞线公称直径15.2mm，公称面积Ay=140mm2，锚具采用M15型系列锚具，预应力管道采用塑料波纹管,配套千斤顶采用YCW150B或YCW250B。预制梁混凝土强度达到100%标准强度后，再进行预应力钢束张拉。预应力钢束采取两端同时张拉，锚下控制应力为0.68 fpx=1265MPa，实际引伸量与理论引伸量值的误差控制在±6%。 6.2.1 预应力T梁预制台座
预制T梁台座要求其下层有足够的强度、刚度、稳定性，并要置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。用机械将场地整平，并换填100cm以上的片石，浇筑厚20cm砼将预制场地硬化，梁底座两端做成宽2m、长4m、高1.5m的扩大基础，中间基础部分的台座尺寸为长24m，宽1m，厚90cm，并都设置对拉螺杆和D50mm的pvc管，防止在浇筑混凝土时爆模。根据预制强度，预制场共设台座24个，并用C30钢筋砼浇筑,顶面预埋槽钢,在其上面铺设5mm厚的钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板，以便脱模吊运。30mT梁台座按二次抛物线向下设置反拱度,跨中最大反拱值暂时按2cm，两端为0，按二次抛物线的比例进行分配，其余梁反拱值根据第一片T梁的现场试验数据确定，梁顶线型应与梁底保持一致。
预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载。因此梁端部的底板、底座均应加强。梁座间的间距为3.4m及3.7m两种，以利于钢筋砼T梁的预制。 6.2.2 钢模板的安装
⑴、T梁模板由侧模、底模组成，侧模采用分节式，在每节与地面支点处设置调平丝杠，并设置横肋和竖向加劲肋。
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⑵、模板缝处理采用丙酮清洗后，抹上FN-309钢板胶，2小时后用砂轮打平。检查模板平整度，对模板进行清洁处理后，涂抹脱模剂，不得使用废机油代替脱模剂。中板5套、边板1套。
⑶、钢模与底座间应设胶垫(泡沫塑料橡胶厚8～10mm)或橡皮条儿，橡胶带要有良好的弹性，以保证梁体底模在侧模激振之下随之振动，防止漏浆。模板支立后，下部用螺杆固定，上部用拉杆控制宽度，并用拉杆拉力固定，模板搭接处用2mm厚双面胶带封垫塞平。
⑷、钢模立完后，要对其平面位置、高度、节点、联系纵横向稳定性、线型等进行检查。 6.2.3 砼浇筑
⑴、T梁为C50砼，细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径符合要求的中粗砂，粗骨料采用干净、坚硬，级配良好的碎石，减水剂等外加剂适量加入，不得超过规范要求。
⑵、砼的拌制：采用拌和站集中拌和砼配料，各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常检查，搅拌时间不能低于2～3分钟，并严格控制砼坍落度。
⑶、砼的运输：采用砼输送车运输，砼运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
⑷、砼浇筑：浇筑前应对支架、模板、钢筋和预埋件位置进行检查，做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密。砼振捣以附着振捣为主，插入振捣为辅。混凝土的浇筑方法应采用一气呵成的连续浇筑法：T梁均采用水平层浇筑，见图4-2（a）；当梁高跨长，或混凝土拌制跟不上浇筑进度时，可采用斜层浇筑，见图4-2（b），或纵向分段、水平分层浇筑，见图4-3。其浇筑方法如下：
①浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4～5m处合龙。
②分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间不宜超过1h（当气温
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在30℃以上时）或1.5h（当气温在30℃以下时）。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。
图4-2 混凝土的浇筑方法
（a）水平层浇筑 （b）斜层浇筑
③分段长度宜取4m～6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。混凝土浇筑进行中不得任意中断，因故必须间歇时，间歇最长时间应按所用水泥凝结时间、混凝土的水灰比及混凝土硬化条件确定，宜通过浇筑试验确定。无试验资料时，间歇时间一般控制在1.5h～3.0h之间。段与段之间的接缝为斜向，上、下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇筑的整体性。
④预应力混凝土梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分，后浇腹板。其横隔梁的混凝土与腹板同时浇筑，浇筑时应分段分层，平行作业，见图4-3所示。
1617188234192096211572414121123131022
15图4-3 纵向分段水平分层浇筑顺序（图中数字表示浇筑顺序）
⑤为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。
⑸、灌注面板砼时，采用插入式振捣棒振捣，停止附着振动器。每一处振动完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，当混凝土不再下沉，表面已摊平，不再冒大量气泡，砼表面已泛浆，即表明砼捣固密实，随振随抹平。最后将预制板表面进行拉毛处理，以利于现浇砼与其紧密结合。
⑹、砼浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有
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松动、变形、移位时应及时处理。试验人员全过程、全方面的对砼拌制质量进行监测，发现诸如搅拌不均、坍落度过大或过小、碎石粒径及配合比等有异样情况时，立即采取果断措施，保证砼浇筑质量。在砼浇筑时，按技术规范要求随机取样制作试件，另多做1～2组试件与T梁同条件养生，为T梁张拉提供可靠的强度数据。 6.2.4 模板拆除
T梁在砼抗压强度达到2.5MPa以上时方可拆除侧模板,拆模时要按搭接顺序拆除，遵循先支后拆，后支先拆，要小心谨慎进行，不得抛扔使其变形，严禁损伤砼表面和碰撞损坏砼棱角。砼表面缺陷没有经现场技术人员、监理工程师同意不得随意修饰。拆模后马上进行模板的整修、清洁、涂油分类妥善存放。 6.2.5 养护
砼终凝完成后，派专人用麻袋或养生粘覆盖配合洒水的方法进行养生，养生严格按照规范要求进行，在养生期间确保砼表面湿润。大梁养护时要在同条件、同温度下放置抽查砼试件，与梁同条件养护，以后可作为预应力张拉的依据。 6.2.6 非预应力筋的制作与安装
⑴、绑扎钢筋前认真阅读图纸，制定合理加工安装方案。
⑵、钢筋主筋接头采用双面搭接焊，钢筋接头不设置在梁跨的最大应力处，焊接处与弯曲处的间距应大于10d，其它部位钢筋接头相互错开，无论在任何情况下，同截面内接头数量不能超过该截面钢筋总面积的50%。
⑶、钢筋保护层厚度的保证措施：用不低于结构砼强度的细石砼垫块或建筑专用垫块均匀支垫。
⑷、预埋钢筋与T梁钢筋之间采用电弧焊连接，预埋件位置要准确。预制梁时应注意预埋梁板间的搭接钢筋、护栏钢筋、伸缩缝钢筋在梁上的预埋位置。
⑸、盘条钢筋采用调直机一次性下料、调直、除锈，螺纹钢必须在下料前进行除锈去污。
⑹、严格控制钢筋间距达到设计要求，绑扎要牢固。
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6.2.7 T梁预应力筋的制作、张拉和锚固
⑴、预留孔道
预应力孔道采用φ97mm、φ87mm塑料波纹管成孔，预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢板应垂直预留孔中心。管道应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地固定在模板内的设计位置，并在砼浇筑期间不产生位移。
波纹管接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的5～7倍。连接时应不使接头处产生角度变化及在砼浇筑期间发生管道的转动或位移，并缠裹紧密防止水泥浆的渗入。安装时严禁电焊火花落在波纹管上，注意检查波纹管有无裂缝，若有裂缝时及时用胶带纸包捆。为防止波纹管漏浆造成穿束困难采取先穿钢绞线或在每个波纹管内放壁厚1cm外径小于波纹管径2～3mm硬质塑料管，砼浇筑完后立即抽拔塑料管，及时穿入钢绞线。
波纹管应设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔，压浆管、排气管、排水管应是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑料管，与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其它杂物进入。
⑵、预应力钢绞线的安装
预应力钢束采用按国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224—2003）生产的φ
s
=15.2高强度低松驰钢绞线，标准抗拉强度fPK=1860MPa，Ep=1.95×105MPa，单根钢绞
线公称直径15.2mm，公称面积Ay=140mm2，锚具采用M15型系列锚具，预应力管道采用塑料波纹管,满足国家现有技术规范，有出厂合格证书及质量说明书。预应力钢绞线进场后严格进行检查，从每批钢绞线中任取3组进行表面质量、直径偏差和力学性能试验等。
预应力钢绞线下料：钢绞线下料应在平坦的部位，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接接触土地，以免生锈，也不得在砼地面上拖拽，以防磨伤钢绞线，下料长度误差应控制在规范要求的范围内。对设计图纸给定的下料长度值，应根据选定的张拉设备等复核后使用。为防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先用钢管架制作成简易的
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铁笼。下料时将钢绞线盘卷在铁笼内，从线卷中逐步抽出，较为安全。
根据T梁梁端锚固到张拉梁端的距离，工具锚的长度、锚固端钢绞线外露长度和张拉端千斤顶张拉所需长度，确定预应力筋的下料尺寸，下料时采用砂轮机切断，不得采用电弧切割。
钢绞线的编束：将下好的钢绞线放在工作平台上，每隔1m用22号铁丝按需要将几股钢绞线扎成一组，然后捆扎在一起，形成预应力钢丝束，编束一定要绑紧，钢绞线要顺绕，根与根之间不得相扭，并将铁丝扣向里，以便穿束时顺利通过孔道，编好的钢绞线应编号并标明所使用梁片的种类及孔号，以免用错。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，要按编号对应穿入两端同一锚具的锚孔内，以保证全束钢绞线在孔道内不绞不乱。
预应力钢绞线可在浇筑砼前或之后穿入管道，本桥采用在砼浇筑之后穿束，对钢绞线，可将一根钢束中的所有钢绞线编束后装入管道中，也可逐根穿入管道中。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其它杂物。
⑶、张拉
对预应力筋施加预应力之前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。张拉时，构件的砼强度应符合设计要求，预制梁混凝土强度达到100%标准强度后，且混凝土龄期不小于7d，再进行预应力钢束张拉。预应力钢束采用按国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224—2003）生产的φs=15.2高强度低松驰钢绞线，标准抗拉强度fPK=1860MPa，Ep=1.95×105MPa，单根钢绞线公称直径15.2mm，公称面积Ay=140mm2，锚具采用M15型系列锚具（即M15—7、M15—8、M15—9 M15—10、M15—11、M15—12），预应力管道采用塑料波纹管,配套千斤顶采用YCW250B，行程200mm，油泵：采用与千斤顶配套的ZB4-500型油泵。预应力钢束采取两端同时均匀张拉，张拉控制采用应力和伸长量双控法，以钢束伸长量进行校核。锚下控制应力为0.68 fpx=1265MPa，实际引伸量与理论引伸量值的误差控制在±6%。钢束张拉顺序：0→N2 10%σcon（作伸长值标记）→50%σcon→N3 10%σcon（作伸长值标记）→100%σcon（持荷2min，锚固）→N2 100%σcon（持荷2min，锚固）→N1 10%σcon（作伸长值标记）→100%σcon（持荷2min，锚固）（σcon为张拉控制应力）。
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张拉操作工艺：30mT梁张拉予紧时应先单根予紧，然后再整体张拉。钢绞线张拉前千斤顶与油压表必须经过计量机构配套校验并出具报告。每束根数与相应的锚具配套，放好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的预应力达10%σcon时停止供油。检查夹片完好后，画线作标记，作为量测工具夹片内缩的起点。
上述工作完成后，即向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油压表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值控制在±6％范围内。当油压达到张拉吨位后，关闭主油缸油路，并保持2分钟，测量钢绞线伸长值加以校核。在保持2分钟以后，若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶限位板顶着夹片锁定钢绞线，及时做好记录。全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的1％。
有关规定：
①、张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意，修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。
②、高压油表、千斤顶经过校核合格后方允许使用，不得超过有效周期。 ③、每跨张拉时必须有专人负责及时填写张拉记录。
④、千斤顶不准超载，不得超出规定的行程；转移油泵时必须将油表拆卸下来另行携带转送。
⑤、张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长应基本保持一致，严禁一端张拉，如设计有特殊规定时可按设计文件办理。
⑷、孔道压浆
孔道压浆宜采用C50水泥浆真空压浆，水泥浆中可掺入适量细砂。所有材料应符合下列要求：
水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级为42.5，水采用清洁水。水泥浆强度不低于50Mpa，水泥浆的技术要求如下：水灰比宜为0.4～0.45，掺入适量减水剂后可减小到0.35，水泥浆的泌水率最大不超过3﹪，拌合后3h的泌水率控制在2﹪，水泥浆的稠
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度宜控制在14～18s之间。
张拉完成后，应立即将锚塞周围预应力钢筋间隙用水泥砂浆封锚，封锚砂浆抗压强度不足10MPa时，不得压浆。
压浆前，应对孔道清洁处理。波纹管道必要时应冲洗以清除有害材料对孔道内可能发生的油污等，可采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。并观察有无串孔，如有串孔几孔应同时压浆。
水泥浆拌制至入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30～45min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
孔道压浆顺序为先下后上，压浆工作在一次作业中连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的浆液排出，其稠度与灌注的浆液相同时即停止，然后将所有出浆口和孔眼封闭，压浆端的水泥浆压力至少升至0.7～1.0Mpa，且维持10min以上。为保证钢绞线束全部充浆，进浆口予以封闭，直至水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动和打开。应根据第一片试验梁压浆情况，确定是否选用二次压浆方法。采用二次压浆方法时，两次压浆的间隔时间为30～45min。
压浆过程中及压浆后48h内，结构物温度不得低于5℃，当气温高于35℃，压浆工作应在夜间进行。压浆后应及时检查压浆的密实度，如有不密实及时处理和纠正；压浆时，每一工作班取不小于3组试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。
⑸、梁体封端
对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净，凿除封锚砂浆，并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。封锚混凝土强度应符合设计规定，宜使用与梁体相同配合比。施工中必须严格控制封锚后的梁体长度符合设计图纸要求。 6.2.8 移梁、堆放
移梁前在梁的两端标注梁号和生产日期。由于这种梁长且重（吊装重量：30mT梁当
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a=0°中梁为83.13T、边梁为84.95T；a=30°中梁为84.03T、边梁为85.43T；25mT梁当a=0°中梁为70.53T、边梁为71.55T；），横向刚度又差，吊运梁采用龙门吊有轨运输，吊装时采用吊孔穿束兜托梁底的吊装方式方法。预制梁运输、起吊过程中，应注意保持梁体的横向稳定。
存梁场地应平整夯实，使其不积水，并在场地周围做好排水系统，防止地基下沉，并用C30砼施工成砼平台及台座，以供存梁时用。存梁支点在T梁的理论支撑线上，以枕木支垫，T梁在存放时采取支撑或其他有效措施，保持T梁的稳定性。T梁存梁时间不得超过90天，否则时间过长可能产生过大的预拱度。
L25m预加应力引起的上拱度及二期恒载生产的下绕值表
钢束张拉完存梁30d上存梁60d上存梁90d上二期恒载生产上拱度（mm） 拱度（mm） 拱度（mm） 拱度（mm） 的下绕值（mm） 30.1 23.0 23.1 18.2 42.8 32.9 33.0 26.1 44.6 34.3 34.4 27.2 45.5 35.0 35.1 27.7 -4.1 -1.0 -2.3 -0.6 位置 边跨 中跨 边跨 中跨 边梁 中梁 L30m预加应力引起的上拱度及二期恒载生产的下绕值表
钢束张拉完存梁30d上存梁60d上存梁90d上二期恒载生产上拱度（mm） 拱度（mm） 拱度（mm） 拱度（mm） 的下绕值（mm） 25.1 20.7 19.6 15.6 43.2 35.9 34.3 27.4 45.8 38.1 36.4 29.1 47.1 39.2 37.4 29.9 -6.0 -1.4 -4.3 -1.1 位置 边跨 中跨 边跨 中跨 边梁 中梁 （表中正值表示位移向上；负值表示位移向下）
预应力T梁预制工艺流程见图4-2。
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七、质量保证措施
1、进场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分批堆放、且应存储在高于地面的平台，垫木或其他支承物上，并应尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。
2、钢筋接头应避免在最大应力处设置，并尽可能使接头交错排列，接头间距相互错开距离不应小于30d，且不小于500mm。布置在同一区段的受拉钢筋接头，其截面积不得超过钢筋总面积的50%，在受压区内不限制。同一根钢筋，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，绑扎接头与钢筋起弯点之间的距离不小于10d，且接头不得位于最大拉力截面处。
3、梁体砼所用的粗、细骨料、水泥、水及外加剂均应符合技术规范要求，并具备相应的试验报告。
4、砼每盘用量必须严格过磅，粗、细骨料其精度需达到2%，水、水泥、减水剂允许误差为各自重量的±1%。
5、不允许用加水或其他办法变更砼的稠度，浇筑时坍落度不在规定界限之内的砼不得使用，砼拌和时应严格控制搅拌时间。
6、预应力砼梁梁体砼一般应水平分层、一次整体浇筑成型。梁体砼数量较大时，可采取斜向分段、水平分层的方法连续浇筑。浇筑时除用附着式振动器振动外，应以插入式振捣器振实各部位。
7、梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力钢材锚固端以及其他钢筋密集部位，宜特别注意振捣。
8、砼应及时灌筑，不准停留时间过长。尽量加快混凝土的浇筑速度，每片梁应一次性浇筑完成。
9、加强砼的养护，砼浇筑初凝后立即进行养护。在养护期间，应使其保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻。因此，对砼外露面，待在表面收浆、凝固后即用草帘等物覆盖，并应经常在模板及草帘上洒水，洒水养护的时间，应不少于《公路桥涵施工技术规范》所规定的时间。一般在常温下，对于硅酸盐水泥应不少于７昼夜。
10、梁体内预埋件必须牢固、位置正确。不得漏埋。混凝土施工时，设专人对预埋件、预留孔洞进行检查，确保预埋件位置准确，不变形。
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11、严格按照采购产品控制程序，选定合格供应商采购预理件及其它材料，确保新产品及材料质量。
12、张拉用的千斤顶及油表均应已校验并在校验期内，张拉机具应有良好的使用性能。锚具为从库房领取经检验合格后的锚具。张拉时，采取油表读数与钢绞线伸长值“双控”的方式保证预应力的准确性。
13、孔道压注水泥浆的压力应保证在0.7Mpa~1.0Mpa之间。
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质量保证体系框图
质量安全部：质量检查制 组织保证 质量管理小组 工程技术部：施工技术管理 测量组：测量、防线、定位复测 试验：原材料、半成品、成品检查 机械物资：机械、物资采购管理 办公室：质量及技术教育和培训 项目经理、项目总工程师 项目副经理、质检工程师 选择施工队伍及管理人员 施工准备 编制实施性施工组织设计 原材料、预制构件、半成品检查 施工机具设备的质量、性能检查 临时工程、施工现场、环境控制 施工阶段保证 竣工阶段 缺陷责任期 施工技术、质量保证措施交底 施工工艺质量控制 施工过程产品控制 竣工文件编制、工程质量自检 工程验交、业主签发交工证书 质 量 保 证 体 系 施工保证 工程质量自检控制 工序交接质量控制 分项工程质量检查 分部工程质量检查 制度保证 工程质量缺陷进行补修或重建 质量责任制 项目经理质量责任制 总工程师质量责任制 质检工程师质量责任制 试验工程师质量责任制 测量工程师质量责任制 分公司质量责任制 班（组）长质量责任制 兼职质检员质量责任制 质量管理制度 设计文件分级审核制 质量措施与技术交底制 测量工作双检制 工程质量评定制 质量事故报告制 竣工验交制 验工质量签证制 材料进场检验制 变更设计报批制 施工组织设计逐级审批制 质量检验制 开工报告审批制 质量目标： 工程质量一次验收合格率100%;消灭大质量事故；为全线争创全优工程做出榜样。 第35页
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八、安全保证措施
1、项目部建立安全生产领导小组，设安全检查组，设专职安全员1名，各工班兼职安全员1名，实际定期与不定期检查、教育和日常宣传制度，使进入本工程作业的全体职工具有安全生产基本知识和技能，从思想上重视安全工作，自觉执行安全技术规则。做到进场教育、标志明显、防范周密、定期检查。
2、特种工作人员必须经考核合格，持证上岗。进入现场必须戴安全帽。禁止穿拖鞋、高跟鞋、光脚从事操作。
3、施工机械要保持清洁，要有保护接地、接零装置的计漏电保护。机械的转动部位或焊接闪光部位均要有护罩和挡板。
4、钢绞线张拉时，设置安全警戒范围，现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。
5、高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查，在有压情况下不得随意拧动油泵或千斤顶各部位螺丝。
6、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头，均须完整、紧密、油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油。若有损坏者应及时修理更换。
7、在张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管，量测伸长值应站侧面。张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。
8、锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。在终张拉后应对锚具进行防锈防水处理，可采用881－I防水涂料，用香蕉水稀释。
9、龙门吊安全操作规程
（1） 吊车司机须经培训、考试，并持有操作证者方可独立操作。
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（2） 开车前要检查机械设备、电器部分和保护、保险装置是否完好、可靠。如果控制
器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要安全附件失灵，严禁吊运。要按规定在各润滑点加油；露天吊车应打开其固定装置。
（3） 吊车司机在吊重物时必须得到挂钩工指挥信号后方能进行操作，吊车起动时要先
鸣警铃。
（4） 操作时，控制器手柄应先从“0”位转到第一档，然后逐级增减速度；换向时，必须
先转回“0”位。
（5） 当接近卷扬限位器，大、小车临近终端或与邻近吊车相遇时，速度要缓慢。不准
用倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。
（6） 吊车工必须听从挂钩工的指挥，要紧密配合，步调一致。对任何人发出的紧急停
车信号都要立即停车。
（7） 人员应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走。上、下大车轨道两侧除检修
外不准行走；小车轨道上严禁行走；不准从一台吊车跨越到另一台吊车上。 （8） 工作停止时不得将起重物悬在空中停留。在运行中，地面有人或放落重物时，应
先鸣响警铃。严禁吊物在人头上越过。吊重物不得离地过高，吊具在空中运动时，要超过一个人的高度。
（9） 禁止使用两台桥吊共同起吊同一重物，特殊情况需要时应采取可靠安全措施，设
置现场指挥，方可起吊。
（10） 运行时，吊车之间要保持一定的距离，严禁撞车。同壁行吊车遇车时，吊车开动
小车主动避让。在一台吊车发生故障情况下，才允许用另一台吊车来移动发生故障吊车，在这种情况下两台吊车须无负荷，用最低速度缓慢移动。
（11） 检修吊车时应停靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止合闸”的警告牌，地面要设
有围栏，并挂“禁止通行”的标志。
（12） 吊车吊运时，严禁有人上下，不准在运行时进行检修和调整机件。
（13） 重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊物平稳、牢靠、制动良好才允许升
高，缓慢运行，不准同时操作三个控制按钮。
（14） 运行中突然停电，必须将主刀开关切断，将各开关手柄放置到“0”位。起吊物件未
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放下或索具未脱钩，吊车工不准离开驾驶室，并以信号通知挂钩工，不准任何人在重物下通行。
（15） 运行时由于突然故障引起吊件下滑时必须采取紧急措施，向无人处降落。 （16） 露天吊车如遇有暴风，雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，夹紧夹轨
器并将该吊车锚定。 （17） 夜间工作应有充分的照明。
（18） 龙门吊安全操作规程按本规程执行，驾驶时注意轨道上有无障碍物，吊运高大物
件妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。 （19） 吊车工必须严格执行“九不吊”要求：
①
超额定负荷不吊；②指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；③吊绳和附
件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；④吊车吊挂重物直接进行加工的不吊；⑤歪拉斜位不吊；⑥工件上站人或工件有浮放、活动物件不吊；⑦氧气瓶，乙炔发生器等有爆性物件不吊；⑧带有棱角缺口的物件未垫好时不吊；⑨埋在地下的物件不吊。
（20） 工作完毕，吊车应停在规定位置，升起吊钩，将小车开到轨道两端；并将控制手
柄放在“0”位，切断电源，锁好总刀闸开关。
（21） 吊车工应在下班前将交接班记录移交下班，并将起重机在操作中发现的毛病报告
给有关部门及接班司机。
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安全活动经费安全奖惩条例安全管理措施传统安全教育安全责任制安全教育安全方针:安全第一预防为主安全小组组长：项目经理副组长：副经理、总工安全目标：三无、一控、三消灭、安全工作体系安全控制安全检查各部室三级教育防塌方各工区长触电火灾淹亡高空坠落交通事故定期检查不定期检查
各工区安全员各班组安全员奖惩兑现提高安全意识现场安全生产提高预防、预测能力消除事故隐患确保施工全过程安全目标实现安全生产保证体系第39页
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九、文明施工
（一）文明施工宣传标语
为打造文明工地，我部将“中国建筑”企业文化及理念，文明施工宣传标语在1#梁场涂刷，争创文明工地。
将“中国建筑”企业文化及理念，镶嵌于龙门吊之上： 1、中国建筑 服务跨越五洲；过程精品 质量重于泰山。 2、中国建筑，屹立世界500强。 3、精心组织 文明施工 建市民满意工程 4、创文明城市 建文明工地 5、建设畅通工程 造福广大市民 6、落实科学发展观 构建和谐社会 7、安全第一 预防为主
8、防事故年年平安福满门 讲安全人人健康乐万家
9、献一流产品，树一流形象，创一流管理，促一流效益，育一流人才。 10、四海为家苦中乐，浇注精品树丰碑。 （二）文明施工措施
我部严格按照省、市及“中国建筑”企业文明施工要求，做好施工区域围挡，并实行生活区、办公区、施工区三区分离的方式。梁场围挡范围为施工区域外3m，要确保当地居民不能进入施工区域，围挡钢管规格均采用￠48×3.5mm，立杆采用高2.5米，间距120cm，打入地下50cm；横杆间距为90cm，外挂蓝色彩钢板，涂刷“中国建筑”标语和文明施工宣传标语，围挡总长度为1300m，如下图：
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1#梁场龙门吊及台座图
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