钢护筒跟进施工方案.

1、工程概况 .............................................. 3 2、编制目的 .............................................. 3 3、编制依据 .............................................. 3 4、 施工准备 ............................................. 3 4.1 施工场地 .......................................... 3 4.2 施工便道 .......................................... 3 4.3 施工用水 .......................................... 4 4.4 施工供电 .......................................... 4

5 工期安排 ............................................... 4 5.1进度分析 ........................................... 4

5.2永定河特大桥88#墩-96#墩钻孔桩工程形象进度一览表 ...... 5 6、施工工艺及技术要求 ..................................... 5 6.1场地清理 ........................................... 5 6.2测量定位 ........................................... 5 6.3埋设护筒 ........................................... 5 6.7技术要求 ........................................... 6

6.8钢护筒跟进施工流程图................................ 7 7、 组织机构、施工队伍..................................... 7 7.1项目部施工组织机构 ................................. 8 7.2 永定河架子队人员组成 ............................... 9 钢护筒跟进施工方案

7.3安全质量领导小组 .................................. 10 8、 主要机械设备 ......................................... 10 9、 质量保证措施 ......................................... 11 10 、安全保证体系及措施 ................................... 12 10.1 安全保证体系 .................................... 12 11、施工保证措施 ......................................... 14 11.1钢护筒垂直保证措施 ............................... 14 11.2预防措施 ......................................... 14 11.2.1预防塌孔措施 ................................ 14 11.2.2预防斜孔弯孔措施 ............................. 15 11.2.3预防漏浆措施 ................................ 15 11.3应对措施 ......................................... 15

11.3.1应对塌孔措施 ................................ 15 11.3.2应对斜孔弯孔措施 ............................. 16 11.3.3应对漏浆措施 ................................ 16 11.4安全措施 ......................................... 17 11.5环保措施 ......................................... 18 钢护筒跟进施工方案 钢护筒跟进施工方案 1、工程概况

跨永定河西堤连续梁跨径为80+128+80m。基础工程包括A84-A87墩，其中A86墩为连续梁固定墩，设计桩长56.5m，桩径1.5m，布置24根桩。此墩位于垃圾场内，土层地质不均匀，根据设计要求，在桩基施工时通过垃圾填埋层时采用钢护筒跟进施工。 2、编制目的

明确桥梁桩基钢护筒跟进施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 3、编制依据

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《施工图设计文件》

《铁路工程建设标准化作业》

4、 施工准备 4.1 施工场地

永定河西提西南侧为空阔场地，钢筋加工场位于96#墩左侧300m处，钢筋笼在加工场加工后，平板车运至现场进行安装。 场地布置详见“施工场地平面布置图” 4.2 施工便道

86～96#墩位于永定河西堤西侧垃圾场内，垃圾场早期为人工取砂后 钢护筒跟进施工方案

的大坑，后期填方均为垃圾土。垃圾场内在线路右侧修筑通长400m的施工便道，便道宽度为6.5m，距承台边线最小间距为9m，便道采用砂夹石填筑，填筑时均向外侧留2%的横坡以便排水，外侧设1.5m高防护栏杆，现场高差较大达30m，但便道最大坡度应控制在15%以内。 4.3 施工用水

施工用水采用拉水车送水。 4.4 施工供电

在沿线埋设低压电杆，以供现场用电，为预防突然停电对正常施工的影响，在工点配备1台200KW发电机作为备用电源。

冲击钻机由于用电量较大，现场根所用电量增加发电机以保证施工用电，预计增加1台250KW发电机。 5 工期安排 5.1进度分析

本项工程计划2009年7月15日正式开工，2010年5月31日前完成全部工程。 本项工程共计185根直径1.5m钻孔桩，采用人工挖孔钢护筒跟进穿过垃圾层（10m～12m）后再行冲击钻钻孔施工，桩长15根33m、 15根39m、38根

45m、86根50m～55mm，进度指标为：33m桩长15天完成1根、39m桩长20天完成一根、45m桩长23天完成1根、50m～56m桩长38天完成一根。 钢护筒跟进施工方案

5.2永定河特大桥88#墩-96#墩钻孔桩工程形象进度一览表

6、施工工艺及技术要求 6.1场地清理

平整场地、清除杂物、夯打密实。场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。 6.2测量定位

采用全站仪进行放样。放样完成后采用换复测和拉距（纵、横向）检查的办法反复定测，确保正确无误，然后设置十字型护桩。完成放样后填写施工放样报验单报请驻地监理组测量工程师进行复测检查。注意在埋设护桩时必须用水泥砂浆（或砼）包裹，并标识明确，钻机就位前认真核对桩位。 6.3埋设护筒

钢护筒跟进施工方案

护筒采用钢护筒，在护筒四个方向对称设置定位钢筋，以检测钢筋笼是否偏位，同时护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实， 6.4钻机就位

安装钻机时，要求转盘中心同钻架上的起吊滑车在同一垂直线上，钻杆位置偏差不得大于5cm。安装钻机底座应支垫平稳，以防钻机倾斜或位移。 6.5钻孔施工

钻孔时，孔内水位宜高于护筒底角0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。在取渣和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及黏度。 6.6清孔及检查

当钻孔达到设计标高孔位后，应对孔径、孔深、孔位和空形情况进行检查。经成孔验收合格后，进行清孔施工。 6.7技术要求

（1）钢护筒采用厚度为8mm以上的A3钢板卷制，内径宜比桩径大0.2～0.4m。 （2）钢护筒分节制造，长度宜在2.5～4m之间。

（3）钢护筒在拼接检查合格后，要在护筒上留有十字线。

（4）根据施工图纸地质资料情况，垃圾填筑高度在12～15m之间，护筒要打入垃圾填筑层底层2m。因此，护筒长度宜控制在14～17m之间。 钢护筒跟进施工方案

（5）埋设钢护筒时应垂直定位准确，其顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。实测定位后，使护筒中心与桩中心重合。

（6）埋设护筒深度不小于2m。经测量检查其垂直度后，在其四周回填粘性土并分层夯实，护筒露出地面0.5m，护筒上有十字线。

（7）钢护筒焊接连接时保证接头圆顺，同时满足刚度、强度及防漏的要求。 6.8钢护筒跟进施工流程图

图4.8钢护筒跟进施工流程 图

7、 组织机构、施工队伍

以公司的整体实力为后盾，加强组织领导，从人、财、物上确保工

钢护筒跟进施工方案

程各方面的需要，从集团公司到项目部，实行“项目法”施工保证体系组织施工。各个工程项目施工管理在项目经理的直接指挥下，做到有计划的组织施工、管理，确保工程项目的工期、质量、安全、成本及文明工地取得高水平、高效益，把本工程建成业主满意的优质工程。 7.1项目部施工组织机构 7.1.1项目部人员组成 项目经理：周建军

项目副经理：高烁亮 陈志辉 项目总工：曹树森 项目总经：苗艳飞 工程科长：杨惠民 安质科长：康建军

物资设备科长：孔凡嫒

试验室主任：邢景涛

领工员：孟晋忠 王玉柱 宁模 王庆 徐全明 郭锦旗 内业员：姚学龙 樊陈科 测量员：陈红彬 孙士亮

7.1.2项目部组织机构如下图： 钢护筒跟进施工方案

7.2 永定河架子队人员组成 队长：高烁亮 技术负责人：胡家敏 技术员：郭志勇 姚学龙 安质负责人：张生亮 试验负责人：李龙 材料负责人：程同利 领工员：孟晋忠 王玉柱

工班长：郭胜利 苏维林 李军 张万平

钢护筒跟进施工方案

7.3安全质量领导小组 组长：周建军 副组长：陈志辉 高烁亮 曹树森

组员：康建军 杨惠民 游强 胡家敏 孟晋忠 王玉柱 张生亮 姚学龙 郭志勇 郭斌 李晓龙 程同利 郭胜利 苏维林 李军 张万平 8、 主要机械设备

主要施工机械设备配置计划表

测量、试验、检测仪器 钢护筒跟进施工方案 9、 质量保证措施

9.1 对本项工程建立完善的质量保证体系

本工程由项目副经理全面负责质量，并设立专职质检工程师（康建军）。对机构配置、物资供应、施工过程等方面的严格控制，严格按铁道部现行规范及验收评定标准的质量要求施工，确保工程质量达到优良标准。 9.2 认真落实由技术人员向施工队进行交底

施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。 9.3 混凝土施工质量控制

严格执行混凝土操作细则，实行责任挂牌制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监督；严把混凝土工程“五关”，确保混凝土工程质量。

原材料质量控制：水泥、砂石料的规格质量要严格把关，使其各项性能符合设计和规范要求。加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经化验或未经批准的不合格原材料进入工地。

混凝土配合比设计：混凝土的抗压、抗渗、抗裂及耐腐蚀、施工和易性等应满足高性能耐久性混凝土和设计要求；先进行试配拌和，并进行抗压强度试验，根据试验结果进行调整，直至各项指标符合要求，报

钢护筒跟进施工方案

监理工程师批准后方可作为理论配合比。

混凝土的拌和与运输：施工前检查拌和设备的性能；在整个混凝土生产过程中，拌和设备要经常进行检查，包括混凝土拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、衡重器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。

混凝土拌和过程中要根据气候情况测定砂、石料的含水率，及时调整配合比。混凝土运输过程中不能使其离析、漏浆、严重泌水和过多降低坍落度的现象。 9.4 钢筋质量控制

钢材使用前必须分批抽样进行检查，其性能应符合设计及规范要求。 钢筋加工的形状尺寸符合设计或规范要求，其保护层采用同标号的预制水泥混凝土块。钢筋的绑扎要符合要求，焊接质量必须满足和搭接焊的施工设计及规范要求，焊接好后按要求截取一定比例数量的接头进行常规试验，符合规范要求后才能用于现场施工，如有一不合格要加倍取样试验。 10 、安全保证体系及措施 10.1 安全保证体系 10.1.1 组织保证

为实现安全目标，建立健全项目安全生产保证体系，成立安全工作领导小组。该桥以项目经理为组长，总工负责具体技术方案，副经理为副组长，各科负责人及工班长为成员，具体执行实施细则，作业班组为实施主体。 钢护筒跟进施工方案 10.1.2 思想保证

针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。

有计划地对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核，合格者发上岗证并持证上岗。

特种工的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85号文执行。经过培训考试合格，获取操作证者方能持证上岗，对已取得上岗证者，要进行登记存盘，按期复审。

通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程。

制定培训安全教育计划，确定培训内容、工种，按照架子队工班组分批进行培训。职工岗前培训考核合格后，方可持证上岗。 10.1.3 工作保证

工程开工前，项目部或作业队技术负责人将工程概况、施工技术措施等情况向全体施工管理人员进行详细交底。

施工中应定期进行安全检查，对于检查中发现的问题，根据情况做出处理，现场能解决的马上责成有关人员改正，比较复杂的问题开会研究制定解决的方案，并责成现场领工员、施工员现场监督整改。

10.1.4 制度保证

认真执行国家、铁道部、铁路局有关安全生产的法律、法规、文件和管理办法及地方政府有关安全规定，完善各项安全生产管理制度，针 钢护筒跟进施工方案

对各部位、各工序、各工种的各自特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织督促检查，加以落实。

建立安全生产责任制，落实各级管理人员的安全职责。

健全安全应急机制，建立项目部的安全突发事件应急工作机制，健全各级安全应急预案，层层落实安全监管责任，迅速、正确、果断应对事故，并及时上报情况，把事故损失和负面影响降到最低程度。 11、施工保证措施

11.1钢护筒垂直保证措施

（1）利用护筒施工前拼接检查后预留的十字线进行对接。对接吻合后进行焊接。焊缝宽度不得小于8mm，焊缝高度不得小于4mm。护筒打入后，利用线锤观察或测量仪器进行校核以保证护筒垂直度。 （2）利用套筒保证护筒的垂直度和密封性。 11.2预防措施

11.2.1预防塌孔措施

（1）严格控制泥浆的比重、粘度、胶体率等各项指标，确保泥浆指标合格后，再进行钻进进尺。

（2）根据地质、机械、钻进方法和泥浆指标等实际因素，确定一个合理的钻进进度，进行钻进，以保证井孔的稳定性。

（3）严格控制孔内水头标高，确保孔壁处于一种负压状态。这一种情况，在水上施工的尤为量要，一般情况下，在砂层中钻孔，要使孔内的水头高出外面的水面2.5～3.0m为宜。 钢护筒跟进施工方案

（4）保证护筒有足够的埋深，尽量让护简埋置在稳定的土层中。

（5）严禁将钻机与护简相连结，以防止由于振动引起孔口坍塌，造成大的塌孔事故。

（6）应根据地质情况合理地安排同一墩位处各钻孔桩的施工顺序，以防止邻近孔壁被扰动引起堪孔。 11.2.2预防斜孔弯孔措施

（1）用电子水准仪或检孔器进行孔径倾斜度的检查。

（2）通过设置在护筒顶端的十字线，用线锤吊测判断孔位是否倾斜。

（3）通过目测钻孔与钻孔中心的位置关系，判断是否发生弯孔。 11.2.3预防漏浆措施

（1）埋设护筒时，回填土夯实度要达到规定要求。 （2）护筒要按要求制作，焊缝要密合避免焊缝漏浆。

（3）在有地下水流动的地层中进行钻进时，要加强泥浆比重。 11.3应对措施

11.3.1应对塌孔措施

发生坍孔后，应立即查明坍孔处位置，分析地质情况，然后采取如下措施： （1）坍孔发生在护筒底脚处，根据实际情况，可以立即拆除护筒，回填钻孔，重新埋设护筒后，再钻进；采用加长护筒,护筒通过震动锤继续下沉，直至埋于坍孔位置以下，外围用黏土或装有黏土的草袋回填夯实，重钻时，控制好泥浆稠度和水头高度。

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（2） 若坍孔位置较深，则可以由测深锤和实际的地质情况分析实际的坍孔程度，若不严重，则可以加大泥浆比重，继续钻进；若坍孔较为严重时，则应立即用砂或小砾石加黏土回填至坍孔以上位置，甚至将整个钻孔全部回填，暂停一段时间，使回填土沉积密实，水位稳定后，重新钻进，时刻注意不良现象的发生。 （3）若回填重钻时，经采取以上措施仍连续、严重坍孔时，根据地质情况，可以用地质钻机钻至坍孔区进行压浆处理，从而防漏堵漏，重新钻进。 11.3.2应对斜孔弯孔措施

（1）在施工中要严格按施工操作规程办事。

（2）对钻机要进行严格的险查。安置钻机前要夯实支撑点地基，钻机安平后要严格校对钻孔中心轴线。

（3）对地质变化情况要做到心中有数．如缩孔或不规则扩孔主要出现在地层变化处。如发生上述现象，应及时调整进钻速度，泥浆稠度；并应上下扫孔使钻机逐渐正位。

（4）弯孔较严重时，应回填砂黏土夹砂卵石或小片石至弯孔以上0.5m，待沉积或用低冲程冲击密实后，再钻进；第五，不得用冲击钻直接修孔，以免卡钻。

11.3.3应对漏浆措施

（1）可以用黏土在护筒周围加固。若漏水严重，应挖出护筒，修理完善后重新钻进。

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（2）加稠泥浆或倒入黏土慢慢转动，或回填土掺卵、片石反复冲击护筒壁。 11.4安全措施

（1）施工机械在施工前要进行安全检查，严禁施工机械带故障施工。

（2）由于施工地点在垃圾填埋地段，施工场地要进行夯实整平，满足施工机械施工时的承载要求。

（3）搬运焊机、检修焊机、更换保险丝、改变极性等必须切断电源才能进行。 （4）在起吊钢护筒部件过程中，严禁边焊边吊，严禁在带电工件上焊接。 （5）施工地点在垃圾坑边处，因此施工区域要设置安全防护栏杆，防止施工人员不慎掉进坑中，造成人员伤亡。 11.4.1 起重机安全措施

⑴作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍以排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。

⑵大雨、大雪、大雾及六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。

⑶在高压线一侧作业时，必须保持下表所列的最小安全距离。 钢护筒跟进施工方案

⑷作业时必须执行安全交底，听从统一指挥。

⑸使用起重机作业时，必须正确选择吊点位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进行吊装作业。

⑹使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%.作业时必须统一指挥，动作一致。 ⑺新起重工具、吊具应按说明书检查，试吊后方可正式使用。

⑻长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检测、试吊,确认安全后方可使用。 ⑼钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8～10。

⑽起重机作业时，支腿必须全部伸出，并铺平垫实。当回转动作时，应平稳地接合回转离合器，减小重物摆动。

⑾负荷时严禁伸缩臂杆。起落臂杆时，应缓慢动作。 11.5环保措施

（1）施工产生的泥浆应沉淀处理后排放，并符合环保要求，必须及时清运渣土，防止污染。 18

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（2）为控制车轮产生扬尘，在施工便道上洒水除尘；车辆行驶避免猛拐、急刹车，防止抛洒。