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浅谈人的因素在飞行教学过程中的应用

2024-07-10 来源:易榕旅网
浅谈人的因素在飞行教学过程中的应用

作者:宋兴利

来源:《决策探索·下旬刊》 2018年第5期

【摘要】随着科技的不断进步,由于机械、电子方面的原因所造成的航空事故和航空不安全事件大幅下降,为了保障飞行安全,越来越多的研究重点转移到了人的因素上,试图通过改善与人相关的工作程序、交流方式、人机交互等方式提高飞行安全系数。

【关键词】人的因素;飞行教学

在飞行教学过程中,人、飞机、环境是影响飞行安全的三大因素,其中人对飞行安全的影响最为重要。

与人相关的因素有很多,有飞行前的检查、飞行教学的实施、飞行后的讲评、管制员的指挥、机务维护等等,这些因素在不同阶段对飞行安全起着至关重要的作用。

一、飞行不同阶段中人的因素对安全的影响

对于飞行员来说,飞行分为四个阶段:飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施、飞行后讲评,不同阶段人的因素对飞行安全的影响不同。

(一)预先准备阶段

在预先准备阶段,教员会根据天气情况,结合各个学生的飞行训练阶段对飞行计划进行安排;同时飞行教员要对不同学生的飞行任务进行讲解,敦促学生对即将飞行的科目进行有效的准备;对天气条件进行分析,不利的因素会对学员进行提示。

在本阶段,风险主要是进行提前的判断和规避,若目视条件不好时,要多安排仪表、商照阶段学生飞行,风速较大及侧风较大时让单飞学生待命。

(二)直接准备阶段

在机务准备好飞机,学员进行飞机检查之后,教员应该对本教学小组所有飞机进行内外部检查,确保飞机能正常飞行。由于学生经验不足,所以教员的检查至关重要。除了对飞机进行检查,教员还应该根据天气条件对飞行任务、人员的安排进行微调,把天气对飞行安全的影响降到最低。

在本阶段,主要是对由于飞机本身以及天气条件所造成的风险进行规避。

(三)实施阶段

前两个阶段都是本阶段的基础,都是为本阶段服务的,在本阶段,飞行员直接面临着许多潜在风险,如何通过分析“人的因素”提高飞行安全系数极为重要。

(四)讲评阶段

在本阶段,飞行教员会对学生在飞行过程中出现的问题进行点评,对学生的错误进行纠正,使学生能从讲评中获得对错误或者不规范动作的正确认识。

二、如何培养情景意识,提高飞行安全系数

在“人的因素”的讨论过程中,情景意识占据着重要的作用。情景意识,即飞行过程中对保证飞行安全的各个因素的认识。通俗点讲,就是说在飞行的不同阶段要结合各种信息知道自己需要做什么。特别是出现特殊情况之后,情景意识显得尤为重要。在起飞的过程当中,飞行员应该意识到可能会出现不能继续起飞的情况,这个时候是否应该中断起飞以及如何中断起飞;在准备着陆的时候,遇到哪些情况飞行员应该复飞以及复飞后飞行的航路是什么样的,复飞都需要哪些操作等,这都需要保持良好情景意识。

在教学过程中,飞行学员的情景意识是可以逐步培养的。刚接触飞行的学员都要经历以下几个阶段。首先,学员对所飞机型有充分的了解,包括各个设备如何使用,仪表如何认读;其次,熟练掌握飞行程序;最后,对飞机的操纵、性能有足够的认识。情景意识也是在这些过程中逐渐培养起来的。

对于刚上飞机进行训练的学生,学生会把大部分注意力放在程序的完成以及飞机的操纵上。除此之外,对飞机的监控也至关重要,教员应该循序渐进地引导学生建立此种情景意识。教员应该意识到,作为飞行教员,首先应该保证的是飞行安全,其次才是完成飞行教学任务。

当学生能够很好地完成飞行程序,熟练地操纵飞机的时候,也应该对发动机参数及飞行状态有很好的监控,这时,虽然学生能够安全地驾驶飞机,但是对潜在的问题依然缺少预见性。这就需要学生在地面准备过程中要对不正常情况进行预想,在脑海中进行模拟。

除了对潜在威胁有预见性,学生也应该对接下来应该做的事情做好准备。以滑行为例。当飞机滑出到跑道头准备起飞,在整个滑行过程中,学生已经能很熟练地操纵飞机进行滑行,能够对外进行观察判断,对飞机参数进行监控,这个时候,学员还应该意识到接下来需要进跑道,进跑道之后要起飞,起飞前该做什么准备,应该怎么操纵飞机起飞,等等。这些想法都是良好情景意识的表现。

参考文献:

王忠民. 磨刀不误砍柴工——谈谈如何做好飞行预先准备. 中国民航报,2012.07.04.

(作者单位:中国民用航空飞行学院洛阳分院)

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