铁路钢轨标准

铁路钢轨标准

现阶段我国铁路钢轨标准是怎样的？以下是整理的关于铁路钢 轨标准的具体资料以供参考。

钢轨的作用是直接承受车轮传递的列车及其荷载的重量，并引导列车的运行方向。以编组60辆60吨敞车的车列为例，其载重加自重就有5000吨左右，更不用说那些万吨甚至十几万吨的重载列车。如此巨大的压力首先就落在钢轨的双肩上，可见钢轨必须具备足够的强度、稳定性和耐磨性。怎样的形状才能使钢轨能够肩负重任呢？在人们长年孜孜不倦地研究和探索中，终于确定了现在人们见到的工字形断面。钢轨断面的工字形，由轨头、轨腰、轨底三大部份组成。这个看似简单的工字，受力好、省材料，具有最佳抗弯性能。

钢轨的类型和强度以kg/m来表示。每米钢轨的质量越重，它所承受的荷载越大。世界上第一条铁路的钢轨为18kg/m，最重的钢轨在美国，重达77kg/m。我国现行的钢轨标准有50kg/m、60kg/m、75kg/m 三种。为了提高线路的通过能力，我国铁路正逐步淘汰小重量钢轨，主要线路一般铺设60kg/m或75kg/m的重型钢轨。

从理论上讲，钢轨的长度越长越好，既减少了接头的冲击和磨损， 又减轻了铺设的劳动强度。然而，由于生产制造和运输的制约，我国目前的钢轨标准长度只有12.5m和25m两种。不过，铁路员工采取了在施工现场把标准长度钢轨焊接成长钢轨和无缝钢轨的方法，减少接头，使线路更加平顺。当然，这是另外一个话题，参见无缝线路。

钢轨类型、材料

1、轻轨。型号：6kg／m，8kg／m，12kg／m，15kg／m，18kg／m，22kg／m，24kg／m，30kg／m 材质 Q235B 55Q

2、重轨。型号：38kg／m，43kg／m，50kg／m，60kg／m 材质 U71Mn 50Mn

3、吊车轨型号：QV70，QV80，QV100，QV120 材质 U71Mn

4、日本、韩国标准轨道型号：37A 50N CR73 材质 U71Mn 5、英国标准轨道：型号 BS75R BS80A BS113A 材质 U71Mn 6、各种轨道接头夹板、轨距挡板、鱼尾螺栓等钢轨配件 更多关于铁路钢轨标准等内容，敬请关注建筑知识专栏。 关于建筑市政工程行业标准和企业资质情况，可以登入栏目查询。，