上海汽车乘用车分公司 检具设计与制造 （SMPV-QA-1235：00C） 2010年3月1日魏林和 顾裕弟 上汽乘用车质量保证部 目录 目录..........................................................................................................................................................I 更改清单...............................................................................................................................................III 1. 2. 3. 4. 目的..................................................................................................................................................1 适用范围..........................................................................................................................................1 责任..................................................................................................................................................1 检具的概述......................................................................................................................................1 检具的定义.............................................................................................................................1 检具的校验和鉴定.................................................................................................................1 检具的寿命.............................................................................................................................1 4.1. 4.2. 4.3. 5. 检具的设计与制造..........................................................................................................................1 检具的设计.............................................................................................................................1 检具的结构.............................................................................................................................2 检具的骨架和底座结构.....................................................................................................3 检具的型体部分.................................................................................................................4 检具的功能件.....................................................................................................................6 5.1. 5.2. 5.2.1. 5.2.2. 5.2.3. 6. 检具的验收和交付..........................................................................................................................9 检具的验收.............................................................................................................................9 图纸（方案图、结构功能图、工装图）............................................................................10 检具测量报告.......................................................................................................................10 三维数模...............................................................................................................................10 操作指导书（使用说明书）................................................................................................10 重复性再现性报告...............................................................................................................10 交付条件...............................................................................................................................11 包装要求...............................................................................................................................11 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 6.5. 6.6. 6.7. 6.8. 7. 8. 9. 10. 存档................................................................................................................................................11 评审与更改....................................................................................................................................11 分发................................................................................................................................................11 附件清单...................................................................................................................................11 附件一：关于检具定位销和检验销的说明........................................................................................12 附件二：检具认可流程........................................................................................................................22 附件三：检具设计认可报告(A表)......................................................................................................23 附件四：检具制造认可报告(B表一)..................................................................................................24 附件四：检具制造认可报告(B表二)..................................................................................................25 附件四：检具制造认可报告(B表三)..................................................................................................26 附件五：检具重复性和再现性报告（一）........................................................................................27 附件五：检具重复性和再现性报告（二）........................................................................................28 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 I 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 附件五：检具重复性和再现性报告（三）........................................................................................29 附件六：检具铭牌模版........................................................................................................................30 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 II 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 更改清单 序号 序号 更改日期 更改日期 1 2009.02.26 2 3 2010.03.01 2010.03.01 更改人 更改人 刘世佳 徐小帆 徐小帆 页码 页码 4 4 22 更改内容 更改内容 增加型体材料推荐Raku-tool WB1600 增加型体材料推荐Axson LAB1000 增加检具正式认可时间节点要求 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 III 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 1. 目的 通过制订《检具设计与制造技术标准》，使检具在规划、设计、制造、验收和使用时，能够遵循统一的技术标准和评价指标。 2. 适用范围 本技术要求适用于车身及内外饰件的检具。 3. 责任 上海汽车乘用车质量保证部负责本技术要求的编制、维护、升级及分发等工作。供应商负责本技术要求在检具规划、设计、制造、验收和使用过程中的贯彻执行。 4. 检具的概述 4.1. 检具的定义 检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备。 当零件准确地安装在检具上，通过目测，或者借助测量表，卡尺和检验销等检验工具对零件孔位，型面，周边进行检验，可以合理地测量零件的几何参数。 对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸，还能利用检具进行数值检测。现代检具在结构设计时应同时兼顾测量支架的功能。但是当检具的在线检查功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足检具的在线检查功能。 4.2. 检具的校验和鉴定 检具能够根据有效的产品图纸和CAD数据来合理地测量零件的所有参数，借助于三坐标测量机能对检具进行校验和鉴定。 4.3. 检具的寿命具的寿命 在正常的使用频率和良好的保养维护情况下，应保证检具在相应零件生产周期内的使用寿命。 5. 检具的设计与制造 5.1. 检具的设计 1) 检具设计图纸通常按1:1绘制, 特殊情况下和上海汽车质量保证部协商决定。 2) 设计图纸要求包括零件状态, 检具状态，材料，明细表，版本号，更改 记录等信息。 3) 检具设计方案必须通过上海汽车质量保证部的认可。 4) 检具结构和功能方案由上海汽车质量保证部会同检具制造商及零件供应商共同协商制订，在产品图纸和CAD数据基础上完成检具草图方案，该草图QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 1 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 方案作为供应商检具设计的基础。有效零件图纸和CAD数据由上海汽车技术中心授权提供。 ，其设计资料5) 检具设计采用计算机CAD/CAM 三维设计（推荐使用CATIA）来源为： - - - 上海汽车技术中心的最新状态CAD数据； 上海汽车技术中心的最新状态零件图纸（包含尺寸标注，孔位置精度GD&T或RPS 点等详细说明）； 批准的技术更改单。 6) 被检测零件放置在检具上的位置原则上必须和其在车身坐标系中的位置一致。如果考虑到便于操作等人机工程和节约费用等因素，特殊情况下允许将零件旋转+/-90度或+/-180度，但必须经过上海汽车质量保证部同意方可执行。 7) 零件一般情况下通过2个定位孔，借助定位销固定在检具上。定位面，支撑面及夹头通常根据产品图纸GD&T（RPS）的坐标数值进行布置和安装。GD&T（RPS）定位面（孔）、支承面均采用装配式结构。夹头必须按GD&T（RPS）顺序进行数字编码，如果零件不以孔作为定位，则根据GD&T（RPS）面定位，GD&T（RPS）面的尺寸规格在产品图纸上有明确的规定。 8) 通常对于在产品图纸上相对于车身坐标线有位置公差要求，并且标注公差值在+/-0.5之内，同时自身精度要求较高（直径公差值<+/-0.5）的那些孔，考虑采用检查销检测。其它具有一般性功能要求的孔（其公差要求>+/-0.5mm,< +/-1.0mm）例如： 装配孔）通常采用目测划线检查。对线束孔，工艺通孔，排水孔等（其公差要求>=+/-1.0mm）通常采用目视检查。 9) 对于左右对称，并且通过同一模具同时成型的零件，其检具通常采用型体和骨架部分分开，共享底座的结构形式，具体结构应和上海汽车质量保证部协商决定。 10) 检具型体连同底板必须刻车身坐标线（ X-，Y-和Z- 向），车身坐标线以X-，Y-，Z-基准面为起点，每隔100mm 或200mm 为一档进行刻注。划线深度和宽度均为0.1mm 5.2. 检具的结构 1) 检具通常由三部分组成： - - - 骨架和底座部分； 型体部分； 功能件（包括：快速夹头，定位销，检测销，移动式间隙滑块，测量表，卡板等) 。 2) 材料选择： - - 材料原则上由上海汽车质量保证部和供应商共同确定。 供货商应该向上海汽车提供使用的材料说明报告。 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 2 5.2.1. 检具的骨架和底座结构检具的骨架和底座结构 1) 材料要求： - - - - - - - 选择铸铝合金，上海汽车推荐：国产: GB ZL101, 德国:GG-26。 材料必须经过去应力等热处理工艺 小型检具（整体重量<20KG）可以采用铝合金底板。 如选择铸铁等其他材料，必须经过上海汽车质保部同意。 所有和底板的各种螺栓连接必须配置足够强度的弹簧垫圈； 底板周边尺寸必须大于型体周长，其上部平面的多余面积用于放置销子和测量器具； 对于总成零件，骨架可以采用分体立柱形式，与底板的联结采用螺栓和定位销。 2) 基准面和基准孔： 基准面： - - - - - 底座上必须至少在三个角上设置基准面 基准面必须经过磨削加工。 基准面坐标值直接截取车身坐标系数值（X/Y/Z）； 长度方向和宽度方向基准面X-和Y-面的垂直度为: +/-0.05mm/1000mm； 高度方向基准面：为底板下部Z-平面，它自身的平面度必须为0.05mm，同时和底板上部平面保证平行度： 0.1mm/1000mm。 基准孔： - - - 为了在加工或利用三坐标进行测量时准确固定在机床或测量机台面上, 要求设置基准孔。 基准孔的间距为200mm的整数倍，落在车身坐标系的百位线上（对于小型检具间距可以为100mm的整数倍）。基准的坐标值要求取整。 两个基准孔应设置标识（1号圆孔、2号圆孔，所有基准孔为圆孔），并在基准旁安装坐标值铭牌，坐标值应为理论值 3) 底板和底脚 - - - - 底板上要求刻坐标线，标牌要求固定在底板上； 底脚 (包含： 滚轮或硬橡塑块)： 底脚和底板为螺栓连接，滚轮为前后4个，后面两个具有自锁功能用作检具的搬运，同时兼作存储。 为便于安全存储及保护，底板各向基准面必要时考虑设置硬橡塑块或支撑结构。对于大型检具（重量>30KG）则必须设置运输装置。 4) 铲车孔： - 保证铲车臂能够方便伸入 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 1) 结构要求： QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 3 - - - - - - 铲车孔为侧面成双结构 设计时必须考虑最大承载力和铲车的尺寸规格。 吊耳为和铝铸件一体式浇铸结构或和铝合金连接结构，设计时必须考虑最大承载力。 同时吊耳的布置必须保证在运输时，吊绳不会影响型体及功能件，也不能影响任何测量元素 对于大中型检具（重量>=20KG）， 则必须设置起重装置。 对于小型检具（重量<20KG），）需配置把手。 5) 吊耳： 5.2.2. 检具的型体部分检具的型体部分 1) 型体部分的材料 - 大中型检具（整体重量>=20KG）: 上汽推荐使用材料：Huntsmann BM5166, Axson LAB1001 Raku-Tool WB1600, Axson LAB1000 - - - 小型检具（整体重量<20KG）:上海汽车推荐使用材料：铝合金 如选择其他材料，必须经过上海汽车质保部同意。 大中型检具（重量>=20kg）的型体采用如下结构：将塑脂材料覆盖于铝铸件上，然后直接在 NC机床通过CAD/CAM 手段将型体检测面铣削而成。塑脂材料和铝铸件的连接直接采用塑料粘结剂。 - 小型检具 (重量<20kg) 的型体采用如下结构：采用铝铸件或铝合金， 直接在NC机床通过CAD/CAM 手段将型体检测面铣削而成，型体与底板的联结采用螺栓和定位销。 - 伸缩缝：型体部分长度每200-250mm切割伸缩缝，伸缩缝宽度不大于2mm。 3) GD&T或RPS定位孔 - - 见附件《关于检具定位销和检验销的说明》。 通常采用以下两种定位方式: 定位 Nr1 (A1)：限制两个方向自由度 定位 Nr2 (A2)：限制一个方向自由度 4) 定位面和支撑面 - 定位面和支撑面根据GD&T（RPS）点布置，通常主GD&T（RPS）点我们称之为定位面，辅助GD&T（RPS）点我们称之为支撑面，支撑面根据零件的软硬等稳定性状况由上海汽车质量保证部确定，必要时，可以考虑过定位，以增加零件的稳定性。 - 定位面和支撑面，原则上为可拆卸式镶块结构，材料选用由上海汽车指定牌号的铝合金。 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 4 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 2) 型体部分的结构 5) 检测面 - 各种类型零件的周边，翻边和零件断面的检测可以通过设置检测面来实现检测面检测内容包括：零件等距离5mm间隙检测(对于小型零件可以采用3mm检测)和周边平整度检测。为此在型体上必须按CAD 数据加工出5mm(或3mm)的间隙，检测面和周边平整度检测面。同时在相应检测面下部贴上提示铭牌或标记。 5mm--间隙 齐平 图5.2.2.1 检测面 齐平 - - 检测面材料必须是指定的塑脂材料或铝合金镶块； 切变或翻边的等距离间隙检测（3mm或5mm）和周边平整度检测可以借助手工进行。 6) 检测孔 见附件《关于检具定位销和检验销的说明》。 对于用检验销检验的孔，为了便于测量机测量探针能够顺畅地测量孔的直径和缺口等特征，在型体相应部位必须加工(或安装)足够的自由空间，保证探针能够实现进，退等测量动作，具体要求：自由面直径大小：孔径直经+7 mm；深度：从零件下表面向下8mm的沉孔，沉孔底部和周边涂黑色。 - 对于划线检测的孔，比如：装配孔, 其公差要求>+/-0.5mm并< +/- 1.0 mm，通常采用划线目测检查。方法：在型体相应部位加工离零件下表面2mm的凸台，凸台表面涂红色，按孔径形状刻注白色曲线和十字线。 5 d d+7 3 划线检查 55+3 5mm--间隙 目测检查 图5.2.2.1 检测孔 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 5 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 - 对于目视检测的孔，比如：穿线孔、工艺孔，其公差要求>=+/-1.0mm，通常采用目视检查。方法：在型体相应部位加工离零件下表面8mm（6mm）的沉孔，沉孔底部和周边涂黑色。 7) 可移动的形状规（卡板） - - - - - - 采用摆动的形状规，检查零件的重要配合面的轮廓。 用轻金属制作插入式卡规，用于检查大型表面的轮廓。 对于零件上重要的表面，在结构限制的情况下可以采用活动拼快来检验其平整度。 每一活动拼块至少有二个导管或导柱； 活动拼块用快速加紧装置固定； 导管或导柱的间距不大于200毫米。 25 8) 活动拼块 0 图5.2.2.3 活动拼块 5.2.3. 检具的功能件检具的功能件 1) 定位销 - - - - - 定位销用于将零件精确地定位于检具上； 定位孔的位置根据零件图纸GD&T(RPS)系统确定 (通常每个零件设置两个定位孔)； 定位销由导向，定位及手柄三部分组成，保证销子导向部分能够在定位孔内进出自如； 定位销的标注：在手柄凹漕内标注销子牌号以及对应的GD&T(RPS)名称； 根据零件GD&T(RPS)特性，定位销相应设置成锥型销( A1k,A2k)和柱型销(A1z,A2z)，采用何种定位销由上海汽车质量保证部和供应商共同确定； - - - 在定位孔内，为保证定位销定位准确，必须安装导向轴套，导向轴套和检具型体黏结； 导向轴套的中心相对于车身坐标线的定位精度控制在+/-0.05mm 内； 定位销和相应导向轴套的结构根据孔的形状的不同要求；分防转结构和检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 6 不防转结构； - - - - - - - 定位销和定位孔，轴套等相关尺寸换算公式见附件《关于检具定位销和检验销的说明》； 每个定位销配置Ф3mm尼龙绳，并将其固定于检具型体的适当部位； 销盒的安置：定位销和检测销用后应安放于销盒内，并且用夹头夹住，销盒安放于型体侧面和底板上部的适当位置； 在工装图纸中，必须对定位销，定位孔有清晰的表述。 检测销用于对待测孔的位置度进行检测； 检测销由导向，检测及手柄三部分组成； 在检测孔内，为保证检测销顺利进行检测，必须安装导向轴套，导向轴套和检具型体黏结而连接，同时轴套的上平面必须低于冲压件下表面8mm+/-1； - - - - 为保证检测销定位准确，必须安装导向轴套，导向轴套和检具型体黏结； 导向轴套的中心相对于车身坐标线的定位精度控制在+/-0.05mm 内； 检测销和相应导向轴套的结构根据待检测孔形状的不同分防转结构和不防转结构； 如果在零件上同时存在许多(>2个)相同直径和相同位置公差要求的待检测孔，而这些孔须用检测销检测，则通常设置一个检测销，该原则同样适用于双胞胎检具； - - 如果零件通过模具在同一工序加工出一组相同技术要求的孔，通常只对间距最大的两个孔检测，其他不作检测； 为了保证检测孔在三坐标测量机测量时测头能够进入，必须在孔位下设置自由面，原则：自由面直径：冲压件孔径+7mm；深度：从冲压件下表面起8mm.； - - - - - - - - 每个检测销配置Ф3mm尼龙绳，并将其固定于型体的适当部位； 销盒的安置：定位销和检测销用后应安放于销盒内，并且用夹头夹住，销盒安放于型体侧面和底板上部的适当位置； 如果检具多于3个检测销，则在适当位置必须用数字标注以示区别。 为了固定零件，在定位面和支撑面区域必须配置快速夹头或磁铁。 夹头装置通常直接用螺栓固定于底座 ( 铝铸件或铝合金) 表面的适当位置或通过焊接粱或铸粱过渡连接； 夹头连接板设置对角两个螺栓原则上符合工艺要求； 夹紧装置的位置反映了零件的GD&T（RPS） 位置和数量； 在夹头装置的排列和布置中，必须注意： 夹头松开并恢复到起始位置状态下必须有足够的空间保证零件无干扰地安放和取走； QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 7 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 2) 检测销，双头结构，检测加划线 3) 夹头装置和磁铁 有足够的空间提供夹头实现空间无干扰曲线运动。 - 当检具作为测量支架使用时，必须保证测量头在夹头夹固或松开状态下能够无干扰地接触GD&T（RPS）面的中点，因此在设计夹头时必须将其设计成叉形结构，但叉型夹头内径要大于6.5mm，同时夹头宽度要达到所需强度； - - - 夹头的有效运动轨迹必须在工装图纸中予以详细表明； 夹头和工件表面的接触应保证夹头对工件只起到固定作用，而非夹紧变形作用（原则上夹紧力不大于5牛顿）。 对于小型检具如果没有足够的空间安装夹头，允许采用磁铁，磁铁应嵌入支承面或设置在支承面两侧，且应低于支承面0.1mm。 4) 测量表 - - - - - 测量表的精度和量程必需满足被测量几何元素的技术要求； 测量表通过绳子或储存盒固定在底板上； 要求制造测量表校正设备并固定在底板上。 型体及底板的外观涂色根据具体的车型决定，通常不同的车型配置不同涂色，从而有利于在使用时准确区分不同车型的检具。 其它具有功能性和检测用的孔、面、缺口等的涂色标注如下: 定位面、支撑面 0mm 白色， RAL9010 或材料本色 划线孔检测面 2mm（1mm） 红色， RAL3000 检测面 5mm（3mm） 黄色， RAL1012 平整度检测面 0mm 白色， RAL9010或材料本色 目视孔检测面 8mm（6mm） 黑色 塞规套管端面 8mm（6mm） 黑色 6) 检具的标牌和标记 - 检具和测量支架上的标牌应包括： 上海汽车铭牌应包含以下内容 A. 车型、零件名称、零件号； B. 检具编号； C. 检具总重量； D. 基准面符号； E. 制造日期、最后修改日期； F. 制造商。 检具数据面指示牌、制造数据标牌； 基准孔序号标识、坐标标识； 基准面坐标标识； 测量间隙5mm（3mm）标牌； GD&T（RPS）点标识。 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 8 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 5) 检具的色标 所有铭牌为白底黑字。 具体铭牌要求请参见附件六：检具铭牌模版。 - 检具上的标记均应打上其相应的标志，包括： 基准线标志； 测量表面和栅格线的标志； 栅格线的数值； 测量表面或间隙表面； 零件外形轮廓形状规； 塞规； 卡规等。 7) 检具的操作指导书（使用说明书） 操作指导书（使用说明书）由制造商根据上海汽车提供的技术要求制订使用说明书固定在检具上醒目位置。 检具的一般制造精度 项目 单位mm 底板平行度： 基准面平行度、垂直度： 基准孔位置： 基准孔之间相对位置误差： 0.1/1000 0.05/1000 ±0.05 0.03 GD&T或RPS定位孔销位置： ±0.05 GD&T或RPS面/支承面： ±0.10 曲线测量面： ±0.15 零件外轮廓测量面（齐平面）或线： ±0.1 零件形状功能测量面（5mm间隙面）： ±0.1 所有的造型面（非测量面）： ±0.2 检验销孔位置： ±0.05 划线孔位置： 划线孔直径： 目测孔直径： 栅格线位置相对基准的误差： 形状规或卡规： 6. 检具的验收和交付 6.1. 检具的验收 上海汽车将派遣有关人员对检具进行预验收，预验收合格的检具存放在供货商处，并可作为零件预验收的参考之一，等相应的零件和模具预验收合格后， 一起发往使用厂。检具的终验收在使用厂进行。 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 9 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 ±0.15 ±0.2 ±0.2 0.1/1000 ±0.15 目测孔位置： ±0.2 6.2. 图纸（图纸（方案图、方案图、结构功能图、结构功能图、工装图）工装图） 1) 在项目会议后，双方应根据要求对所有零件的检具方案进行讨论并确认，此方案作为检具图纸的部分内容应始终附在图纸中，并作为设计认可的依据； 2) 方案确定后，供货商应根据“检测方案图”来设计检具，上海汽车质量保证部主管工程师负责方案设计认可，合格后才能进行制造； 3) 所有技术资料（方案图、功能图、工装图）应按有效的标准和规范制订，验收结束后提供一套底图，两套蓝图给使用户，并且要求做成CAD数据格式，通过网络或光盘提交上海汽车。 6.3. 检具测量报告 检具的测量报告必须记录在测量记录表中，测量记录表内容包括型面的测量 报告，测量机精度报告，销子等附件的测量报告以及所使用的材料的说明报告等。预验收前供货商向上海汽车提供一套自检报告。 6.4. 三维数模 1) 供货商需提供检具的三维设计数模； 2) 供货商应根据使用厂的零件测量点要求，制作测量方案，测量方案要求经过上海汽车质量保证部认可； 3) 在三维设计数模中，必须描述清楚支承和夹紧单元、基准面和周边型面。以便在脱机编制CNC程序时防止探针干涉，同时也为将来能方便地制作第二副检具做好准备，数模的软件版本及移交则必须按上海汽车的要求进行。 6.5. 操作指导书（操作指导书（使用说明书）使用说明书） 进行预验收时，必须附上确切的操作指导书，操作指导书应准确的描述出使用检具每一步的操作规程，并用透明塑料袋套装好固定在检具上。 6.6. 重复性再现性报告 检具的重复性和再现性是用于评价检具测量功能的稳定性。 1) 在进行检具重复性和再现性检测时，应在检具的每个主要基准面上选取至少一点进行评价 2) 在被测零件上选取的点应是尽可能远离定位基准的点。 3) 有可能需要更多的测量点，这取决于被测零件的大小和被测零件的刚度。 4) 均值和极差法是一种能决定测量系统重复性和再现性的数学方法。 - - - 对于新测量设备 %R&R≤ 20% %R&R≤ 30% 对于现有的测量设备 如果%R&R误差≥30％，必须对检具系统进行分析并改进。 5) 当检具发生可能影响重复性和再现性的修改后，应重新进行重复性和再现性检测。 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 10 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 6) 具体MSA测量系统分析计算可参考《上海汽车测量系统分析》。 7) 具体报告表格可参见附件五。 6.7. 交付条件 1) 一整套合格的检具； 2) 一整套检具方案图、结构功能图及检具图纸(一套底图和二套蓝图) 3) 一整套零件的测量方案； 4) 一整套完整的测量报告（包括销检报告）； 5) 一整套重复性再现性报告； 6) 一整套检具操作指导书； 7) 一整套文件的电子版本及3D数模； 6.8. 包装要求 1) 每个检具都要有单独包装； 2) 包装箱应能保证货物运输安全，并防尘、防潮； 3) 在包装箱上应有清楚的说明，其内容必须与相应检具上铭牌的内容相一致。 7. 存档 电子版文档长期保存。 8. 评审与更改 本文件由上海汽车质量保证部负责在必要时进行版本升级。 9. 分发 采购, 规划，制造。 10. 附件清单 附件一：关于检具定位销和检验销的说明 附件二：检具认可流程 附件三：检具设计认可报告（A表） 附件四：检具制造认可报告（B表） 附件五：检具重复性和再现性报告 附件六：检具铭牌模版 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 11 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 附件一：附件一：关于检具定位销和检验销的说明 1．定位销概述 零件的定位通常采用2个定位孔实现，定位的方式和位置根据图纸中GD&T（RPS）的说明来规定，通常采用以下两种定位方式： 限制两个方向自由度（如：GD&T（RPS）: Hxy, Hxz, 或 Hyz） - 定位Nr.1(A1)：- 定位 Nr2 (A2)：限制一个方向自由度（如：GD&T（RPS）: Hx, Hy, 或 Hz） 为了保证销子在型体中准确定截面 位， 必须安装导向轴套，见下图： 通常情况下, 定位销采用锥形销，锥形销定位适用于： 1) 根据GD&T（RPS）要求,零件定位孔附近有定位面, 2) 零件为厚壁零件h>1.2 mm 下列情况定位销应该使用柱形销： 1) 圆孔方向和零件表面倾斜，且零轴套 件平面和车身坐标线平面夹角>3º： 2) 翻边孔向上的零件 3) 对于薄壁零件(通常d< 1.2) ，同时在定位孔附近没有任何定位面： 定位销A1在检具上通常采用相同的结构； 定位销A2根据检具的不同形式，分别采用不同的结构形式，对于检具A2销子结构为两头销，一头定位一头检测。 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 12 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 2. 定位销A1的结构形式 1) 柱形销A1Z 圆孔 长形孔:设置防转功能 截面 截面 防转 圆孔 圆孔 腰形孔 长形孔 2) 锥形销A1k - 圆孔：其结构形式取决于D2的大小： D2=额定孔径最大尺寸+0.5余量 D2<7.5 7.5<=D2<=22.0 D2>=22.0 圆孔 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 13 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 - 长形孔 (设置防转功能) 防转 长形孔 定位销A1的计算 （A）A1Z - 对于园形孔,且采用圆柱定位销A1Z: 圆柱销的直径D2根据如下经验公式推出: D2= 额定孔径最大直径-0.1mm, 0.2例如: 额定圆孔径为Ø18.0+−0，则相应的圆柱销的直径D2=18.2-0.1=18.1mm 0则在制造时,考虑到制造公差0.02, 推出D2=18.1+−0.02 - 对于长形孔,且采用圆柱定位销A1Z: 圆柱销的直径D2根据如下经验公式推出: D2= 额定孔径最大直径-0.1mm 0.2×+0.2例如: 额定长孔经为18.0+9.0−0−0 则相应的圆柱销的直径: D2 长度方向=18.2-0.1=18.1mm, ,考虑到制造公差0.02, 推出D2长度方向0=18.1+−0.02 D2 宽度方向=9.2-0.1=9.1 mm, 考虑到制造公差0.02, 推出D2宽度方向0=9.1+−0.02 （B）A1K - 对于圆形孔,且采用圆锥销A1K 圆锥销的形式取决于圆锥最大直径D2: D2=额定孔径最大直径Ф+附加余量0.5mm 0.2例如: 额定圆孔径为Ø18.0+−0 则D2= 18.2+0.5=18.7 0.1则在制造该圆锥销时,考虑到制造公差取+0.1的因素,D2=18.7+−0 - 对于长形孔, 且采用圆锥销A1K 圆锥销的形式取决于圆锥最大直径D2: D2=额定孔径最大直径Ф+附加余量0.5mm QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 14 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 例如: 长孔为: 18.0+0.2−0×9.0+0.2−0 D2长度方向 = 18.2+0.5 = 18.7mm 0.1考虑到制造公差取+0.1的因素, D2=18.7+−0 D2 宽度方向 =9.2 +0.5 = 9.7 mm 0.1考虑到制造公差取+0.1的因素, D2=9.7+−0 3. 定位销A2的结构形式 当GD&T或RPS2作为定位孔时，通常该孔同时具有检测功能要求，因此定位销A2通常设置为两头销，其工作顺序为： 1) 先检测孔位置度精度；2)再完成定位。 柱形销 A2Z，见下面示意图： 圆孔 检测端 定位端 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 15 长形孔 检测端 定位端 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 锥形销 A2k 锥形销的结构取决于D2, D2=孔径的最大直径+0.5余量 - 圆孔: D2<7.5 7.5 <=D2<=22 D2>=22 检测端 定位端 - 长孔 检测端 定位端 定位销A2的计算 圆孔柱形销A2Z的计算(两头销) 定位部分 D2的计算根据下列公式计算: QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 16 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 D2=Ø孔径的最大尺寸-0.1 例如: 0.2Ø18.0+−0 该孔的位置公差为: X = +/-0.2；Y =0 则D2=18.2-0.1=18.1 0则在制造时,考虑到制造公差0.02, 推出D2=Ø18.1+−0.02 检查部分的计算遵循下列公式: D4=孔径的最小尺寸- |垂直于定位方向的位置公差 | 例如: D4=18.0-0.4=17.6 则在制造时,考虑到制造公差0.02, 推出D2=17.60−0.02 长形柱形销A2Z的计算： 定位部分的计算方法如下： D2=(孔的最大尺寸)×(沿定位方向)-0.1mm 例如: 长孔18.0+0.2×9.0+0.2−0−0,其位置公差为X = +/-0.2；Y=0 Y X D2=9.2-0.1=9.1 则在制造时,考虑到制造公差-0.02, 推出D2=9.1+0−0.02 检查部分的计算方法： B=孔径的最小尺寸-0.1mm 例如:B=9.0-0.1=8.9 则在制造时,考虑到制造公差-0.02, 推出D2 =8.9+0−0.02 L=孔径的最小尺寸-长度方向位置公差 例如:L=18.0-0.4=17.6 则在制造时,考虑到制造公差-0.02, 推出D2=17.6+0−0.02 圆孔锥形销A2K的计算(两头销) D2的计算遵循下列公式： QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 17 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 D2= Ø孔径的最大尺寸 + 余量0.5 0.2例如:圆孔为Ø18.0+−0,其位置公差X = +/-0.2； Y= +/-0 则D2=18.2+0.5=18.7 0.1在销子制造时,考虑到制造公差+0.1, 推出D2=18.7+−0 检查部分的计算根据下列公式: D4= Ø最小尺寸-|垂直于定位方向(x=0.2)的位置公差| D4=18.0-0.4=17.6 0则在制造时,考虑到制造公差-0.02, 推出D2=17.6+−0.02 长形孔锥形销A2K的计算(两头销) 定位部分的计算公式如下： D2=定位方向的孔径最大尺寸+余量0.5 0.2×+0.2例如:长孔18.0+9.0−0−0, 位置公差X=+/-0.2； Y=+/-0 Y x D2=9.2+0.5=9.7 0.1则在制造时,考虑到制造公差+0.1, 推出D2=9.7+−0 另一边检测部位的计算： B=孔径的最小尺寸-0.1mm 例如:B=9.0-0.1=8.9 0则在制造时,考虑到制造公差-0.02, 推出D2=8.9+−0.02 L=孔径的最小尺寸-在长度方向的位置度公差 例如: L=18.0-0.4=17.6 0则在制造时,考虑到制造公差-0.02, 推出L=17.6+−0.02 4 . 零件检查销的结构和计算 0.21) 圆孔形检查销的计算:圆孔的直径Ø10.2+−0,须对该孔进行位置度检查 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 18 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 2(0.5+0.5)+(0.5+0.5) - A1K的公差 D2=孔径的最小尺寸(根据产品图纸)-22(0.5+0.5)+(0.5+0.5)得出) - 0.28(从例如D2=Ø10.2-1.41(从2(0.1+0.1)2+(0.1+0.1)得出) 20最后考虑到制造公差-0.02的因素，D2=Ø8.5+−0.02 0.2×0.22)长形检查销的计算:: 长孔的理论尺寸D: 14.4+21.5+−0−0 为了得到检查销长度尺寸B和宽度尺寸L, 采用如下公式: B或L=孔径最小尺寸-长孔的位置度公差-A1K的位置度公差 B;L=最小尺寸-公差(+/-0.5和+/-0.1) QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 19 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 例如: B=14.4 - (1.0+0.2)=13.2 L=21.5 – (1.0+0.2)=20.3 检查销的结构形式 不带防转 带防转 配合公差 H7/h6 下表面不带防转 带防转的销 5. 轴套结构图示介绍 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 20 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 5. 1对于零件下面有支撑面的定位销轴套.(A1K或A2K) 轴套沿加工方向布置 轴套胶结 如果不设置防转,则缺口 在下面; 如果设置防转,则 缺口在上面, 使用圆柱挡销. 用于拆卸的通孔 5.2适用于没有支撑面的定位销(A1Z, A2Z) 需预留5mm探针空间 轴套胶结 如果不设置防转,则缺口 在下面; 如果设置防转,则缺口在上面, 使用圆柱挡销. 轴套沿加工方向布置 用于拆卸的通孔 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 21 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 附件二：附件二：检具认可流程 检具设计与制造技术标准检具设计与制造技术标准 设计与制造技术标准 检具认可流程 版本：版本：00A 零件供应商 负责确认零件图纸和CAD数模状态 Y质量保证部 认可零件供应商 负责 确认测量方案 Y N质量保证部 认可零件供应商 认可检具供应商 负责确认检具结构，功能和零件状态确定检具制造及认可计划 Y检具制造,及调配 N 检具验收资料主要包括:1.合格的检具；2.检具方案图、结构功能图及检具图纸(一套底图和二套蓝图) ；3.零件的测量方案；4.完整的测量报告（包括销检报告）；5.重复性再现性报告；6.检具操作指导书；7.文件的电子版本及3D数模；检具供应商 负责N零件供应商 认可检具供应商 负责 供应商 自检 检具供应商 负责 Y供应商提交自检合格的测量报告质量保证部 认可零件供应商 认可检具供应商 负责供应商的测量报告(自检测量报告)需包含的内容:1. 基本孔孔心及基准面.基准面需要有平面度的测量数据2. GD&T(RPS)孔的孔心位置,控制公差+/-0.05mm3. GD&T(RPS)支撑面,需测量零件图纸所规定的GD&T(RPS点)以及支撑面(每个面上至少4点)4. 所有的功能面,包括5MM间隙面,零件型面齐平面等等,测量扫描间隔不得大于50MM5. 所有的造型面6. 所有销子的尺寸7. 检具重复性再现性报告 认可质量保证部 认可零件供应商 认可检具供应商 负责审核供应商 自检报告结构及功能性检验 尺寸检验重复性 精度检验文件及资料审核质量保证部 认可零件供应商 认可 N单项结果汇总总评价=最差的单项认可结果 Y反馈说明缺陷质量保证部 认可零件供应商 认可认可通过认可时间节点：所有检具应在PPAP前完成正式认可 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 22 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 附件三附件三:检具设计认可报告(A表) 检具设计与制造技术标准检具设计与制造技术标准 设计与制造技术标准 版本：版本：00A 验收日期：上海汽车乘用车分公司车 型：检具设计认可报告 零 件 名:零 件 号:工具编号： 零件图纸： 零件数模： 检具图纸： 检具数模：制造商：用 户：1 图纸/数模是否反映最新工程更改2 定位基准和夹紧点是否符合要求3 检测项目(功能尺寸,全尺寸)是否符合要求4 检测数据是否量化5 零基准是否符合要求6 是否能够对被检测项目在三座标测量7 颜色和标记是否符合要求8 坐标线与车身坐标系是否一致9 检验方案是否合理10 检验工具搬运是否方便□ 是 □ 否□ 是 □ 否□ 是 □ 否□ 是 □ 否□ 是 □ 否□ 是 □ 否□ 是 □ 否□ 是 □ 否□ 是 □ 否□ 是 □ 否 说明： 检验结果：□ 认可(A) □ 条件认可(B) □ 拒绝(C) 供应商确认： 日 期：客户确认：日 期： QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 23 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 附件四附件四:检具制造认可报告(B表一) 检具设计与制造技术标准检具设计与制造技术标准 设计与制造技术标准 零 件 号:版本：版本：00A 上海汽车乘用车分公司 供货厂代码： 检验报告编号： 检验工具编号： 检验工具名称： 所使用的测量仪器：检具制造认可报告检具制造认可报告零 件 名：更改号/日期: 用户代码： 检验报告编号： 测量仪器： 经鉴定的精度： 验收资料：零件测量方案检具图纸及检具方案图检具测量报告(含销检报告)重复性再现性报告检具操作指导书(工作说明书)文件电子版及3D数模 结构： 合格 不合格日期日期日期日期日期日期尺寸:合格 不合格 功能性检验： 合格 不合格重复性精度:合格 不合格 备注（用户）： 检验结果： 供应商确认：□ 认可 ( A ) □ 条件认可 ( B ) □ 拒绝 ( C )客户确认： QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 24 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 附件四附件四:检具制造认可报告(B表二) 检具设计与制造技术标准检具设计与制造技术标准 设计与制造技术标准 验收日期：车 型：版本：版本：00A 上海汽车乘用车分公司检具制造认可报告 零 件 名:零 件 号:编 号： 零件图纸: 零件数模： 检具图纸: 检具数模: 1.基础结构:1.1基础框架结构1.2连接结构1.3零件摆放1.4定位符合技术资料1.5定位销1.6定位系统（销套）1.7其他定位1.8夹头和压力装置1.9系统基准(基准孔/面)2.检具功能2.1型面检验2.2切边检验2.3平整度和间隙检验2.4检验销尺寸和功能2.5目测孔3.测量支架功能3.1可操作性3.2型面和切边可测3.3所有孔可探测3.4定位可测 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 25 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 附件四附件四:检具制造认可报告(B表三) 检具设计与制造技术标准检具设计与制造技术标准 设计与制造技术标准 验收日期:版本：版本：00A 上海汽车乘用车分公司车 型：检具制造认可报告零 件 名:零 件 号:编 号：4.功能检验4.1用零件检验检具功能4.2定位销定位功能4.3卡板功能4.4零件摆放辅助工具□ 合格 □ 不合格 □不要求□ 合格 □ 不合格 □不要求□ 合格 □ 不合格 □不要求□ 合格 □ 不合格 □不要求5.标牌5.1检具铭牌5.2坐标系5.3销子标识5.4使用说明书□ 合格 □ 不合格 □不要求□ 合格 □ 不合格 □不要求□ 合格 □ 不合格 □不要求□ 合格 □ 不合格 □不要求6.运输:6.1运输结构6.2滚轮□ 合格 □ 不合格 □不要求□ 合格 □ 不合格 □不要求7.尺寸验收7.1测量报告7.2重复性精度□ 合格 □ 不合格 □不要求□ 合格 □ 不合格 □不要求需整改内容:整改期限: QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 26 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 附件五附件五:检具重复性和再现性报告（检具重复性和再现性报告（一） Document InformationQuality ManualProcedureWork InstructionFormsExhibitJob DescriptionDoc No.RevisionApproved ByPageTitle:MSA数据表测量人/次数1A23均值极差1B23均值极差1C23均值极差零件均值 XpR = ( Ra + Rb + Rc ) / ( 测量人数 )XDiff = Max X - Min XX = ( Xa + Xb + Xc ) / (测量人数 )UCLR = R * D4LCLR = R * D3UCLx = X + A2*RRp =Xb =Rb =Xa =Ra =12零34567件8910均值 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 27 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 附件五附件五: 检具重复性和再现性报告（检具重复性和再现性报告（二） Document InformationQuality ManualProcedureWork InstructionFormsExhibitJob DescriptionDoc No.RevisionApproved ByPageTitle:MSA计算表零件号和名称：特性：规范：从数据表 ： R=测量单元分析重复性（量具/设备变差，EV）EV = R * K1= 再现性（评价人变差，AV）AV = ( XDiff * K2 )2 - ( EV2/nr )= 重复性和再现性（R&R）R&R = ( EV2 + AV2 )= 量具变异（PV）PV = Rp * K3= 总变差（TV）TV = ( R&R2 + PV2 )= 注：当实验次数为2次时D4＝3.267，A2=1.880；为3次时D4＝2.575，A2=1.023；实验次数小于7时，D3均为0评价结论： □ %R＆R<10%，且数据级数大于5，所以测量系统是可接受的； □ 10%≤%R＆R≤30%，且数据级数大于5，依据量具的重要性、成本及维修费用等因 素，考虑所测量特性为一般产品特性，所以决定该量具是可接受的；评价人： □ 10%≤%R＆R≤30%，且数据级数大于5时，依据量具的重要性、成本及维修费用等因 素，考虑所测量特性为产品特殊特性，所以决定该量具是不可接受的；日期： □ %R＆R＞30%，或数据级数小于5时，系统不能接受，必须进行改进。量具名称：量具编号：量具类型：XDIFF=日期：编制人：RP=% 过程变差 试验次数23评价人数23K10.88620.5908K20.70710.5231%AV = 100 [ AV / TV ]= %%EV = 100 [ EV / TV ]= %%R&R = 100 [ R&R / TV ]零件数量 K3 2 0.7071 3 0.5231 4 0.4467 5 0.4030 6 0.3742 7 0.3534 8 0.3375 9 0.3249 10 0.3146= %%PV = 100 [ PV / TV ]= %ndc =1.41(PV/R&R) = QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 28 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 附件五: 检具重复性和再现性报告（检具重复性和再现性报告（三） Document InformationQuality ManualProcedureWork InstructionFormsExhibitJob DescriptionDoc No.RevisionApproved ByPageTitle:MSA分析图123456789101234X-Chart5678910123456789101.0000##########################################################################################0.9000##########################################################################################0.8000##########################################################################################0.70000.60000.50000.40000.30000.20000.10000.0000123456789101234567891012345678910123456789101234R-Chart5678910123456789101.000##########################################################################################0.900##########################################################################################0.8000.700##########################################################################################0.6000.5000.4000.3000.2000.1000.000123456789101234567891012345678910 QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 29 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1 附件六: 检具铭牌模版 检具号：零件号：零件名称：制造日期：更改日期：外形尺寸：x =y =z =基准面142 x 60重量：车型：SAIC MOTOR制造商： 零件图纸： 状态： 零件三维数模： 状态： 检具图纸 状态90 x 58零件数据表面90 x 58零件料厚： mm QAM 测量匹配科 刘世佳 － 安亭分机9515 30 检具设计与制造 SMPV-QA-1235：00C 2010-3-1