一、编制依据
1、《万县至梁平高速公路两阶段施工图设计》第四册 2、重庆高等级公路建设指挥部发《技术规范》 3、《公路桥涵施工技术规范》 4、其它有关标准及规定。 二、工程概况
本涵轴线位于K52+580处，涵洞轴线与线路中心线正交，涵长28.99米，路面标高518.96，涵洞入口设计标高 513.57，出口设计标高513.86，排水坡度1%，基础为分离式单层基础，基础臵于挖方路基上，基础高度0.6米，侧墙高度3.5米，进出口均为直墙式矩型槽。 三、施工机械设备配备
名称 挖掘机 推土机 压路机 砼搅拌机 东风自卸车 四、施工人员配备
工程师1名，技术员1名，质量、安全员名1名，试验1名，石工30人，机械操作6人。 五、施工程序：
实地放样－涵轴、标高－基础开挖－涵基衬砌－墙身砌筑－盖板安装－沉降缝处理－涵背回填—进出口附属工程砌筑
型号 倩腾200 山东220 振动式16T 单位 台 台 台 台 辆 数量 1 1 1 1 3 备注 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 六、施工方法
1、基础开挖的位臵、深度、基底尺寸符合设计图要求，基础的轴线位臵，应经校核无误后再开挖。轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。
2、挖基时基底土不得扰动或被水浸泡。挖至接近基底标高时，应保留10～20cm一层，在基础施工前突击挖出，并整平夯实，经监理工程师同意后，随即砌筑基础。
3、在基坑内设臵集水坑与集水沟排水时，应设在基础范围以外。
4、基底填土压实度必须满足图纸要求。
5、基底挖至标高并检验合格后，随即铺一层厚度2~3cm水泥砂浆封底。
6、砌体材料应符合设计要求，砂浆配合比应严格按施工配合比控制，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4小时内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2~3小时内使用完毕。
7、砌体顶面应用砂浆抹平，以防止地面水冲刷和渗入。 8、砌体应分层砌筑，砌筑上层时不应振动下层，不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块。
9、块石应平砌，并根据墙高进行层次配料，每层石料高度大致齐平。外围定位行列和镶面石，应丁顺相间或二顺一丁排列，丁石伸进墙心不小于25cm，当厚度为60cm或更薄时，丁石应伸至整个墙身，砌缝度不超过3cm。上下层竖缝开距离不得小于8cm，不得在丁石的上下方布竖缝。
10、沉降缝严格按设计要求贯通整个断面（包括基础）按设计图铺设沉降缝，用沥青麻絮填塞紧。
11、钢筋盖板采取场外预制，达到强度后再进行安装。
15、涵背回填应从涵洞两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层对称地按照图纸要求的压实度填筑夯（压）实。用于回填的全部材料应为能够充分压实，具有透水性。涵洞顶上填土厚度大于50cm时，才允许机械通过。 七、施工进度安排
计划从2002年3月18日开始施工，工期一个半月。 八、质量安全保证措施
1、坚持“质量第一，预防为主”的方针，提高全体职工的质量意识。严格各级岗位责任制，把好施工质量关，确保工程质量合格率100％，质量优良率85％，创优质工程。
2、健全质量保证体系，加强组织监督、检查，建立健全质量领导小组。
3、编制创优规划，明确创优目标，坚持目标管理，明确质量目标责任。
4、严格施工纪律，贯彻执行技术标准，严格执行操作规程和工艺标准。书面向参加施工的人员进行技术交底，对关键工序的质量通病提出预控措施。
5、严格执行质量监督（检查）制度，隐蔽工程坚持由下而上的进行质量自检、互检、层层把关。
6、加强安全教育、技术，安检部门定期向工人上安全课。 7、坚持安全生产检查制度，经理部每月检查一次，队每半月检查一次，分队每周检查一次，工班日检查，发现问题及时处理不留后患。
万梁高速公路K合同段项目部
二OO二年三月十八日
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